本实用新型专利技术提供了一种车辆诊断适配装置，包括车载诊断系统对接部、连接部和计算机网卡对接部。车载诊断系统对接部适于与车辆的车载诊断系统对接。计算机网卡对接部适于与运行车辆诊断软件的计算机的网卡对接。连接部包括双绞线。车载诊断系统对接部与计算机网卡对接部通过连接部连接在一起。该车辆诊断适配装置连接速度快，操作简单，性能稳定，成本低。成本低。成本低。
【技术实现步骤摘要】
车辆诊断适配装置
[0001]本技术的实施方式总体上涉及车辆诊断
，具体地，涉及一种车辆诊断适配装置。
技术介绍
[0002]以太网(Eth)控制器在新能源电动车辆上得到不断普及，对该控制器软件及数据的刷写需要用到基于互联网协议的诊断通信(Diagnostic communication over Internet Protocol，DoIP)。目前，可以采用诊断适配器(例如，VAS6154/VAS6154A)来进行DoIP连接，其内置网卡与车辆形成局域网传递数据。
[0003]然而，这种适配器操作复杂，连接的时间过长。而且，公司计算机防火墙检测到双网卡影响安全认证，不容易连接成功会造成网络偶尔中断，数据传输不稳定。同时诊断口需要在控制器局域网络(Controller Area Network，CAN)连接和DoIP连接中相互转换，有时会错误转化导致连接不成功，需要反复尝试连接，效率非常低。这种适配器在控制器软件刷写中经常通讯中断，导致控制器刷写失败，严重会导致控制器损坏不可恢复。
[0004]另外，这种适配器通常价格昂贵，采购周期长，严重影响前期项目开发的进度。
技术实现思路
[0005]为了解决现有技术中的上述问题，本技术的实施方式提供了一种车辆诊断适配装置，所述装置包括车载诊断系统对接部、连接部和计算机网卡对接部。其中，所述车载诊断系统对接部适于与所述车辆的车载诊断系统对接；所述计算机网卡对接部适于与运行车辆诊断软件的计算机的网卡对接；所述连接部包括双绞线；所述车载诊断系统对接部与所述计算机网卡对接部通过所述连接部连接在一起。
[0006]在一些实施方式中，所述连接部包括两组双绞线。
[0007]在一些实施方式中，所述计算机网卡对接部包括RJ型接口。
[0008]在一些实施方式中，所述计算机网卡对接部的第一发送针脚通过所述连接部连接至所述车载诊断系统对接部的第一自定义针脚；所述计算机网卡对接部的第二发送针脚通过所述连接部连接至所述车载诊断系统对接部的第二自定义针脚；所述计算机网卡对接部的第一接收针脚通过所述连接部连接至所述车载诊断系统对接部的控制器局域网络高针脚；所述计算机网卡对接部的第二接收针脚通过所述连接部连接至所述车载诊断系统对接部的第三自定义针脚。
[0009]在一些实施方式中，所述车载诊断系统对接部包括针脚转换部，将所述车载诊断系统对接部的针脚配置转换为适于与所述计算机网卡对接部对接的针脚配置。
[0010]在一些实施方式中，所述连接部在与所述车载诊断系统对接部连接的一端包括与所述计算机网卡对接部相匹配的装置内部对接部。
[0011]在一些实施方式中，所述车载诊断系统对接部的第四自定义针脚与所述车载诊断系统对接部的电源针脚连接。
[0012]本技术的实施方式提供的车辆诊断适配装置可以作为基于互联网协议的诊断通信(Diagnostic communication over Internet Protocol，DoIP)的专用适配器，用做ODIS车辆诊断软件与整车之间数据传输的中间连接硬件，巧妙的利用计算机自身的网卡把车辆数据传输给ODIS软件，同时ODIS软件也可以将数据利用计算机网卡通过该DoIP专用适配器把数据及软件写入车辆的控制器里。
[0013]该车辆诊断适配装置通过将车辆上的OBD系统与计算机的网卡连接而实现二者之间的数据交互，直接将车辆OBD口与计算机的自带网卡相连，单个网卡工作，不会影响系统的安全认证，数据传输更稳定。同时由于只有DoIP连接的单一功能，不会出现与别的连接方式来回转换导致的连接不成功。连接速度快，操作简单，性能稳定。
[0014]根据测试结果，通过车辆诊断适配装置进行连接时，对车辆控制器软件、编码、匹配值、参数写入过程中可以始终保持高效和稳定。
[0015]而且，该车辆诊断适配装置成本可以降低到市面上的诊断适配器成本的10％左右，可以大幅降低车辆诊断测试的成本。
附图说明
[0016]通过参考附图阅读下文的详细描述，本技术实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例性而非限制性的方式示出了本技术的若干实施方式，其中：
[0017]图1示出了根据本技术的实施方式的车辆诊断适配装置的示意图；
[0018]图2示出了根据本技术的实施方式的车载诊断系统对接部的示意图；
[0019]图3示出了根据本技术的实施方式的针脚连接示意图。
具体实施方式
[0020]下面将参考若干示例性实施方式来描述本技术的原理和精神。应当理解，给出这些实施方式仅仅是为了使本领域技术人员能够更好地理解进而实现本技术，而并非以任何方式限制本技术的范围。
[0021]在一个方面，本技术的实施方式提供了一种车辆诊断适配装置。参考图1，其示出了根据本技术的实施方式的车辆诊断适配装置的示意图。如图1所示，车辆诊断适配装置可以包括车载诊断(On
‑
Board Diagnostics，OBD)系统对接部101、连接部102和计算机网卡对接部103。OBD系统对接部101适于与车辆的车载诊断(On
‑
Board Diagnostics，OBD)系统对接。计算机网卡对接部103适于与运行车辆诊断软件(例如，ODIS)的计算机的网卡对接。OBD对接部101与计算机网卡对接部103可以通过连接部102连接在一起。连接部102可以包括双绞线。
[0022]需要注意的是，OBD系统对接部101与车辆的OBD系统之间的对接以及计算机网卡对接部103与运行车辆诊断软件的计算机网卡之间的对接可以是直接对接也可以是间接对接，间接对接是指二者之间可以存在中间元件，实现二者之间的通信连接。例如，可以存在与运行车辆诊断软件的计算机可通信地连接的其他设备，计算机网卡对接部103可以与该设备直接对接，从而实现与运行车辆诊断软件的计算机的间接对接。
[0023]本技术的实施方式提供的车辆诊断适配装置可以作为基于互联网协议的诊
断通信(Diagnostic communication over Internet Protocol，DoIP)的专用适配器，用做ODIS车辆诊断软件与整车之间数据传输的中间连接硬件，巧妙的利用计算机自身的网卡把车辆数据传输给ODIS软件，同时ODIS软件也可以将数据利用计算机网卡通过该DoIP专用适配器把数据及软件写入车辆的控制器里。
[0024]该车辆诊断适配装置通过将车辆上的OBD系统与计算机的网卡连接而实现二者之间的数据交互，直接将车辆OBD口与计算机的自带网卡相连，单个网卡工作，不会影响系统的安全认证，数据传输更稳定。同时由于只有DoIP连接的单一功能，不会出现与别的连接方式来回转换导致的连接不成功。连接速度快，操作简单，性能稳定。
[0025]根据测试结果，通过车辆诊断适配装置进行连接时，对车辆控制器软件、编码、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆诊断适配装置，其特征在于，所述装置包括车载诊断系统对接部、连接部和计算机网卡对接部，其中，所述车载诊断系统对接部适于与所述车辆的车载诊断系统对接；所述计算机网卡对接部适于与运行车辆诊断软件的计算机的网卡对接；所述连接部包括双绞线；所述车载诊断系统对接部与所述计算机网卡对接部通过所述连接部连接在一起。2.根据权利要求1所述的车辆诊断适配装置，其特征在于，所述连接部包括两组双绞线。3.根据权利要求1所述的车辆诊断适配装置，其特征在于，所述计算机网卡对接部包括RJ型接口。4.根据权利要求1所述的车辆诊断适配装置，其特征在于，所述计算机网卡对接部的第一发送针脚通过所述连接部连接至所述车载诊断系统对接部的第一自定义针脚；所述计算机网卡对接部的第二发送针脚通过所述连接部连接至所述车载诊...
【专利技术属性】
技术研发人员：马建平，张树仁，曹中义，张敏，
申请(专利权)人：一汽大众汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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