一种汽车LIN总线数据的测试系统技术方案

本发明专利技术一种汽车LIN总线数据的测试系统，所述测试系统通过LIN总线连接汽车的控制器系统ECU，并包括PC端上位机和测试工具，所述测试工具与所述PC端上位机之间通过USB数据线连接，所述测试工具和所述汽车的所述控制器系统ECU之间通过LIN总线连接。所述汽车LIN总线数据的测试系统操作简单，成本低廉，专业实用，体积小巧且方便携带。积小巧且方便携带。积小巧且方便携带。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车LIN总线数据的测试系统


[0001]本专利技术涉及汽车通信领域，特别涉及一种汽车LIN总线数据的测试系统。

技术介绍

[0002]LIN是Local Interconnect Network的缩写，是一种的低成本串行通信协议，可应用于汽车、家电、办公设备等多种领域。在车联网时代，LIN在分布式的汽车电子网络系统中的应用更为广泛，如车窗控制器、车灯控制系统、雨刮控制器、座椅控制器、雨量传感器等。目前的一些总线测试工具，大多包含很多复杂的协议和功能，进行捆绑销售，动辄几十万，成本昂贵，并且有些还需要额外的单独供电设备，使得相关带LIN总线ECU的研发和测试的成本较高。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术中汽车LIN总线测试工具成本较高的问题，本专利技术提供了一种汽车LIN总线数据的测试系统。
[0004]本专利技术解决技术问题的方案是提供一种汽车LIN总线数据的测试系统，所述测试系统通过LIN总线连接汽车的控制器系统，并包括PC端上位机和测试工具，所述测试工具与所述PC端上位机之间通过USB数据线连接，所述测试工具和所述汽车的所述控制器系统之间通过LIN总线连接；所述测试工具中包括：第一收发模块，通过所述LIN总线与所述控制器系统连接，用于和所述控制器系统之间进行LIN总线数据的通讯；转换模块，连接所述第一收发模块，用于在所述LIN总线数据和USB数据之间进行数据转换；第二收发模块，连接所述转换模块，并且通过所述USB数据线连接所述PC端上位机，用于和所述PC端上位机之间进行所述USB数据的通讯；则所述PC端上位机用于根据所述USB数据对所述控制器系统进行测试，并展示测试结果。
[0005]优选地，所述第一收发模块具体包括：所述测试工具外部设置LIN接口，所述LIN接口用于通讯，所述汽车LIN总线数据的测试系统包括一个LIN主节点ECU以及多个LIN从节点ECU，多个LIN从节点ECU与所述LIN主节点ECU连接。
[0006]优选地，所述转换模块具体包括：所述第二收发模块内设置第四芯片，在第四芯片中，包括第一电容和第四电阻，第三引脚电性连接第一电容，第一电容电性连接接地端，所述第四引脚电性连接第四电阻，第四电阻电性连接接地端，第五引脚、第六引脚、第七引脚、第八引脚、第九引脚并联连接3.3V电压，第十引脚、第十一引脚、第十二引脚电性连接接地端，第十三引脚连接复位端。
[0007]优选地，所述第二收发模块为USB数据处理模块，所述第一收发模块为LIN数据接收模块、所述转换模块为USB数据与LIN数据转换处理模块，进一步包括逆变器模块和CPU，所述USB数据处理模块、LIN数据接收模块、USB数据与LIN数据转换处理模块、逆变器模块与CPU电性连接，所述USB数据处理模块和USB数据与LIN数据转换处理模块电性连接，所述LIN数据接收模块和USB数据与LIN数据转换处理模块电性连接。
[0008]优选地，还包括一供电模块，所述供电模块连接所述控制器系统的供电接口，用于为所述控制器系统供电。
[0009]优选地，所述供电模块具体包括：所述第一收发模块具体包括：所述第一收发模块内设置第二芯片，所述第二芯片的第一引脚电性连接一第一电阻，第一电阻电性连接峰值电压端，所述峰值电压端用于编程/擦除电压；第二引脚电性连接第二电阻，第二电阻电性连接数据发送端，数据发送端用于发送数据；所述第二芯片的第十二引脚电性连接第三电阻，第三电阻电性连接数据接收端，数据接收端用于接受数据，第十二引脚与第三电阻之间电性连接第五电阻，第五电阻电性连接工作电压端；第十四引脚电性连接第二电容，第二电容电性连接接地端，第十四引脚与第二电容之间电性连接第二峰值电压端，第二峰值电压端用于编程/擦除电压；第十五引脚电性连接接地端；第八引脚电性连接第一保险丝，第八引脚与第一保险丝之间电性连接第三电容，第三电容电性连接接地端，第一保险丝电性连接汽车总线端LIN BUS端，第一保险丝与LIN BUS端的连接处电性依次连接24V稳压二极管和15V稳压二极管，24V稳压二极管和15V稳压二极管串联连接，15V稳压二极管电性连接接地端。
[0010]优选地，所述供电模块输出的供电电压为12V，能为工作电流不超过100mA的所述控制器系统供电。
[0011]优选地，所述控制器系统中包括多个不同层级的车辆控制器；则所述PC端上位机还包括：设置单元，用于下发设置指令，所述测试工具将所述设置指令转换成所述LIN总线数据并发送至所述控制器系统，以将多个所述车辆控制器构建形成一控制器节点树，从而满足所述控制器系统的仿真测试需要。
[0012]优选地，所述测试系统至多连接16个所述车辆控制器，以形成所述控制器节点树。
[0013]优选地，所述测试工具中设置测试软件安装包，通过USB接口连接任意所述PC端上位机，将测试工具内的测试软件安装包复制粘贴到任意所述PC端上位机进行安装。
[0014]与现有技术相比，本专利技术一种汽车LIN总线数据的测试系统操作简单，成本低廉，专业实用，体积小巧且方便携带。
附图说明
[0015]图1是本专利技术一种汽车LIN总线数据的测试系统的框架图；
[0016]图2和图3是本专利技术一种汽车LIN总线数据的测试系统的测试工具的模块图；
[0017]图3是本专利技术一种汽车LIN总线数据的测试系统的测试工具的模块图；
[0018]图4是本专利技术一种汽车LIN总线数据的测试系统的测试工具的网络拓扑结构图；
[0019]图5是本专利技术一种汽车LIN总线数据的测试系统的测试工具的USB数据处理模块的电路图；
[0020]图6是本专利技术一种汽车LIN总线数据的测试系统的测试工具的LIN数据接收模块的电路图；
[0021]图7是本专利技术一种汽车LIN总线数据的测试系统的测试工具的USB数据与LIN数据转换处理模块的芯片图；
[0022]图8是本专利技术一种汽车LIN总线数据的测试系统的测试工具的逆变器模块的芯片图。
[0023]在本申请中，引脚3
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第一引脚、引脚4
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第二引脚、引脚29
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第三引脚、引脚32
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第四引脚、引脚25
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第五引脚、引脚16
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第六引脚、引脚30
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第七引脚、引脚6
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第八引脚、引脚31
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第九引脚、引脚0
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第十引脚、引脚2
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第十一引脚、引脚1
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第十二引脚、引脚9
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第十三引脚、引脚7
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第十四引脚、引脚5
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第十五引脚；电阻R14
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第一电阻、电阻R15
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第二电阻、电阻R4
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第四电阻、电阻R16
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第三电阻、电阻R
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第五电阻；电容C5
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车LIN总线数据的测试系统，其特征在于：所述测试系统通过LIN总线连接汽车的控制器系统，并包括PC端上位机和测试工具，所述测试工具与所述PC端上位机之间通过USB数据线连接，所述测试工具和所述汽车的所述控制器系统之间通过LIN总线连接；所述测试工具中包括：第一收发模块，通过所述LIN总线与所述控制器系统连接，用于和所述控制器系统之间进行LIN总线数据的通讯；转换模块，连接所述第一收发模块，用于在所述LIN总线数据和USB数据之间进行数据转换；第二收发模块，连接所述转换模块，并且通过所述USB数据线连接所述PC端上位机，用于和所述PC端上位机之间进行所述USB数据的通讯；则所述PC端上位机用于根据所述USB数据对所述控制器系统进行测试，并展示测试结果。2.如权利要求1所述的一种测试系统，其特征在于：所述第一收发模块具体包括：所述测试工具外部设置LIN接口，所述LIN接口用于通讯，所述汽车LIN总线数据的测试系统包括一个LIN主节点ECU以及多个LIN从节点ECU，多个LIN从节点ECU与所述LIN主节点ECU连接。3.如权利要求2所述的一种测试系统，其特征在于：所述转换模块具体包括：所述第二收发模块内设置第四芯片，在第四芯片中，包括第一电容和第四电阻，第三引脚电性连接第一电容，第一电容电性连接接地端，所述第四引脚电性连接第四电阻，第四电阻电性连接接地端，第五引脚、第六引脚、第七引脚、第八引脚、第九引脚并联连接3.3V电压，第十引脚、第十一引脚、第十二引脚电性连接接地端，第十三引脚连接复位端。4.如权利要求1所述的一种测试系统，其特征在于：所述第二收发模块为USB数据处理模块，所述第一收发模块为LIN数据接收模块、所述转换模块为USB数据与LIN数据转换处理模块，进一步包括逆变器模块和CPU，所述USB数据处理模块、LIN数据接收模块、USB数据与LIN数据转换处理模块、逆变器模块与CPU电性连接，所述USB数据处理模块和USB数据与LIN数据转换处理模块电性连接，所述LIN数据接收模块和USB数据与LIN数据转换处理模块电性连接。5.如权利要求4所述的一种测试系统，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾学伟，
申请(专利权)人：上海信耀电子有限公司，
类型：发明
国别省市：