一种汽车驾驶室正面撞击与双A柱撞击试验用摆锤装置制造方法及图纸

一种汽车驾驶室正面撞击与双A柱撞击试验用摆锤装置，包括：升降横梁、导轨、滑块、回转驱动机构、定位气缸、回转横梁、撞块横移驱动装置、撞块、移动平台、控制盒；导轨固定安装于升降横梁的加工面上，滑块通过滑动副与导轨连接；回转驱动机构、定位气缸固定安装在移动平台上，移动平台与滑块进行固定连接；回转横梁与回转驱动机构固定连接；撞块固定安装在回转横梁上，撞块横移驱动装置固定安装在升降横梁上，控制盒通过膨胀螺钉固定于地面上，通过线缆控制回转驱动机构。本实用新型专利技术在进行不同试验时，只需按动两次按钮，即可将摆臂旋转180

【技术实现步骤摘要】
一种汽车驾驶室正面撞击与双A柱撞击试验用摆锤装置


[0001]本技术属于汽车整机试验设备领域，涉及一种汽车驾驶室正面撞击与双A柱撞击试验用摆锤装置。

技术介绍

[0002]汽车驾驶室碰撞安全试验汽车出厂前整机试验的重要组成部分。作为评价汽车碰撞安全性的重要手段，正面碰撞试验以及双A柱撞击试验是检验汽车碰撞安全性的必要内容。撞击器作为撞击能量的提供者，在试验中显得尤为重要。
[0003]在目前现有的试验设备中，正面撞击试验所用的撞击器要求质量大于1500kg，撞击面需为平整的矩形，棱边的圆角半径为10
±
5mm；双A柱撞击试验对于撞击器的要求则为质量均匀分布的钢制圆柱体，质量不小于1000kg，棱边的圆角半径不小于1.5mm。
[0004]现有的试验设备在进行正面撞击试验与双A柱撞击试验时分别使用不同的撞击器，在进行不同试验时选装不同的撞击器。
[0005]现有试验设备的弊端在于，进行正面撞击试验和双A柱撞击试验时，需要更换撞击器。而撞击器的更换，需要使用天车等吊装设备，在拆卸前一个试验所用的撞击器后，将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车驾驶室正面撞击与双A柱撞击试验用摆锤装置，包括：升降横梁（1）、导轨（2）、滑块（3）、回转驱动机构（4）、定位气缸（5）、回转横梁（6）、撞块横移驱动装置（7）、撞块（8）、移动平台（9）、控制盒（10）；其特征在于：导轨（2）通过螺栓固定安装于升降横梁（1）的加工面上，滑块（3）通过滑动副与导轨（2）连接；回转驱动机构（4）、定位气缸（5）通过螺钉固定安装在移动平台（9）上，移动平台（9）通过螺栓与滑块（3）进行固定连接；回转横梁（6）与回转驱动机构（4）通过螺栓固定连接；撞块（8）通过螺钉固定安装在回转横梁（6）上，撞块横移驱动装置（7）通过螺钉固定安装在升降横梁（1）上，控制盒（10）通过膨胀螺钉固定于地面上，通过线缆控制回转驱动机构（4）。2.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室正面撞击与双A柱撞击试验用摆锤装置，其特征在于：所述回转驱动机构（4）包括：回转副（4.1）以及伺服驱动电机（4.2）；回转副（4.1）一端通过螺栓与回转横梁（6）连接，回转副（4.1）另一端通过螺栓与移动平台（9...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宁毅，赵亚燊，刘琨，李华雷，石峰，郭蕊蕊，
申请(专利权)人：洛阳西苑车辆与动力检验所有限公司，
类型：新型
国别省市：