本实用新型专利技术公开了一种高效降温的数控车床冷却装置，包括机座，所述机座的右侧中间固定连接有卡盘，且卡盘的右侧下方安装有刀架，所述刀架的上方安装有喷水嘴，所述喷水嘴的上方连接有第一导管，且第一导管远离喷水嘴的一端连接有水泵，本实用新型专利技术的有益效果为：该高效降温的数控车床冷却装置，通过吹风板，所述气缸通过气杆带动推环运动，推环带动第一运动副运动，第一运动副通过连杆带动第二运动副转动，第二运动副带动活动箱运动，通过加工工件的大小调节运动箱的大小，且风机通过第二导管将气流送进运动箱内，运动箱内的吹风板内部设置有贯穿孔洞，气流经过吹风板内的凸起部分加速，对已经加工后的工件进行高效风冷降温操作。作。作。
【技术实现步骤摘要】
一种高效降温的数控车床冷却装置
[0001]本技术涉及降温
，具体为一种高效降温的数控车床冷却装置。
技术介绍
[0002]数控机床，是数字控制机床的简称，是一种装有程序控制系统的自动化机床，该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序，并将其译码，用代码化的数字表示，通过信息载体输入数控装置，经运算处理由数控装置发出各种控制信号，控制机床的动作，按图纸要求的形状和尺寸，自动地将工件加工出来。
[0003]数控机床具有加工精度高、自动化程度高和可进行多坐标联动等特点，但目前在数控机床在加工过程中出现的无法对工件进行高效降温的问题，影响数控机床的加工精度。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高效降温的数控车床冷却装置，解决了上述
技术介绍
中提出的无法对工件进行高效降温的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0006]一种高效降温的数控车床冷却装置，包括机座，所述机座的右侧中间固定连接有卡盘，且卡盘的右侧下方安装有刀架，所述刀架的上方安装有喷水嘴，所述喷水嘴的上方连接有第一导管，且第一导管远离喷水嘴的一端连接有水泵，所述水泵的右侧设置有水箱，且水箱的上方设置有废料槽，所述废料槽的内部上方设置有废料板，且废料板的下方连接有过滤板，所述废料槽的上方设置有导轨，所述刀架的右侧设置有喷水套管，且喷水套管的外表面贯穿有第二导管，所述第二导管的另一端连接有风机，所述喷水套管的内壁设置有气缸，且气缸的右侧嵌入连接有气杆，所述气杆的右侧焊接有推环，且推环的右侧设置有第一运动副，所述第一运动副的右侧旋接有连杆，且连杆远离推环的一侧连接有活动箱，所述活动箱与连杆相连部分设置有第二运动副，所述活动箱的内部远离第二运动副的一侧设置有吹风板。
[0007]优选的，所述卡盘的水平中心线与喷水套管的水平中心线相重合，且喷水套管、刀架与喷水嘴为一体化连接。
[0008]优选的，所述废料板的水平中心线与过滤板的水平中心线相平行，且废料板底部均匀开设有贯穿孔洞。
[0009]优选的，所述推环通过气杆与气缸之间构成伸缩结构，且推环伸缩的长度与连杆的长度相等。
[0010]优选的，所述第二运动副通过连杆与第一运动副之间构成旋转结构，且第二运动副的旋转角度为90
°
。
[0011]优选的，所述吹风板的内部开设有贯穿孔洞，且孔洞内壁远离第二运动副的一侧设置有凸起部分。
[0012]本技术提供了一种高效降温的数控车床冷却装置，具备以下有益效果：
[0013]1、该高效降温的数控车床冷却装置，通过吹风板，所述气缸通过气杆带动推环运动，推环带动第一运动副运动，第一运动副通过连杆带动第二运动副转动，第二运动副带动活动箱运动，通过加工工件的大小调节运动箱的大小，且风机通过第二导管将气流送进运动箱内，运动箱内的吹风板内部设置有贯穿孔洞，气流经过吹风板内的凸起部分加速，对已经加工后的工件进行高效风冷降温操作。
[0014]2、该高效降温的数控车床冷却装置，通过设置过滤板，所述水箱内的水通过水泵将水通过第一导管的喷水嘴对加工工件进行水冷降温操作，且降温后的水和加工废屑通过废料板将加工废屑与水分离，接着再通过过滤板将水进行过滤，过滤后的水通过废料槽的下方进入到水箱中，实现了循环水冷降温操作。
附图说明
[0015]图1为本技术俯视结构示意图；
[0016]图2为本技术废料槽剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术喷水套管侧视结构示意图。
[0018]图中：1、机座；2、卡盘；3、刀架；4、喷水嘴；5、第一导管；6、水泵；7、水箱；8、废料槽；9、废料板；10、过滤板；11、导轨；12、喷水套管；13、第二导管；14、风机；15、气缸；16、气杆；17、推环；18、第一运动副；19、连杆；20、活动箱；21、第二运动副；22、吹风板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种高效降温的数控车床冷却装置，包括机座1，机座1的右侧中间固定连接有卡盘2，且卡盘2的右侧下方安装有刀架3，刀架3的上方安装有喷水嘴4，喷水嘴4的上方连接有第一导管5，且第一导管5远离喷水嘴4的一端连接有水泵6，水泵6的右侧设置有水箱7，且水箱7的上方设置有废料槽8，废料槽8的内部上方设置有废料板9，且废料板9的下方连接有过滤板10，废料槽8的上方设置有导轨11，刀架3的右侧设置有喷水套管12，且喷水套管12的外表面贯穿有第二导管13，第二导管13的另一端连接有风机14，喷水套管12的内壁设置有气缸15，且气缸15的右侧嵌入连接有气杆16，气杆16的右侧焊接有推环17，且推环17的右侧设置有第一运动副18，第一运动副18的右侧旋接有连杆19，且连杆19远离推环17的一侧连接有活动箱20，活动箱20与连杆19相连部分设置有第二运动副21，活动箱20的内部远离第二运动副21的一侧设置有吹风板22。
[0021]进一步的，卡盘2的水平中心线与喷水套管12的水平中心线相重合，且喷水套管12、刀架3与喷水嘴4为一体化连接，便于在加工过程中，既可以对正在加工的工件进行水冷降温操作，也可以对加工的工件进行风冷降温操作，提高降温效率。
[0022]尤其是，废料板9的水平中心线与过滤板10的水平中心线相平行，且废料板9底部均匀开设有贯穿孔洞，将水和加工废屑进行分离操作，实现循环水冷降温操作。
[0023]值得说明的，推环17通过气杆16与气缸15之间构成伸缩结构，且推环17伸缩的长
度与连杆19的长度相等，通过控制推环17的运动控制连杆19转动的角度，实现对活动箱20的精确调整，便于适应各种尺寸工件的风冷降温操作。
[0024]此外，第二运动副21通过连杆19与第一运动副18之间构成旋转结构，且第二运动副21的旋转角度为90
°
，通过控第二运动副21转动的角度，便于改变活动箱20的直径。
[0025]除此之外，吹风板22的内部开设有贯穿孔洞，且孔洞内壁远离第二运动副21的一侧设置有凸起部分，气流进入吹风板22，经过内部的孔洞凸起部分，气流加速通过，实现了对工件的高效风冷降温操作。
[0026]工作原理：该高效降温的数控车床冷却装置，使用时，首先将工件用卡盘2夹紧，接着通过刀架3对工件进行加工操作，在对工件进行加工操作的时候，水箱7内的水通过水泵6将水通过第一导管5的喷水嘴4对加工工件进行水冷降温操作，且降温后的水和加工废屑进入废料槽8中，且废料板9底部均匀设置有贯穿孔洞，便于废料板9将加工废屑与水分离，接着再通过过滤板10将水进行过滤，过滤后的水通过废料槽8的下方进入到水箱本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高效降温的数控车床冷却装置，包括机座(1)，其特征在于：所述机座(1)的右侧中间固定连接有卡盘(2)，且卡盘(2)的右侧下方安装有刀架(3)，所述刀架(3)的上方安装有喷水嘴(4)，所述喷水嘴(4)的上方连接有第一导管(5)，且第一导管(5)远离喷水嘴(4)的一端连接有水泵(6)，所述水泵(6)的右侧设置有水箱(7)，且水箱(7)的上方设置有废料槽(8)，所述废料槽(8)的内部上方设置有废料板(9)，且废料板(9)的下方连接有过滤板(10)，所述废料槽(8)的上方设置有导轨(11)，所述刀架(3)的右侧设置有喷水套管(12)，且喷水套管(12)的外表面贯穿有第二导管(13)，所述第二导管(13)的另一端连接有风机(14)，所述喷水套管(12)的内壁设置有气缸(15)，且气缸(15)的右侧嵌入连接有气杆(16)，所述气杆(16)的右侧焊接有推环(17)，且推环(17)的右侧设置有第一运动副(18)，所述第一运动副(18)的右侧旋接有连杆(19)，且连杆(19)远离推环(17)的一侧连接有活动箱(20)，所述活动箱(20)与连杆(19)相连部分设置有第二运动副(21)，所述活动...
【专利技术属性】
技术研发人员：章柏金，
申请(专利权)人：杭州飞和机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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