一种机电一体化集成装配装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及机电设备技术领域，且公开了一种机电一体化集成装配装置，包括集成装置壳体和固定连接于集成装置壳体顶部内壁上的电机，电机的输出轴上固定连接有水平设置的蜗杆，蜗杆的外侧固定套接有多组扇叶，蜗杆的外侧转动套接有罩体，罩体固定连接与集成装置壳体的顶部内壁上，集成装置壳体的内部转动连接有蜗轮和两个链轮，且两个链轮中位于上方的链轮固定连接于蜗轮的前侧，蜗杆与蜗轮相啮合，且两个链轮上传动连接有同一根链条，集成装置壳体的底部内壁上固定连接有导向杆。本实用新型专利技术设计合理，方便抽取外界空气并均匀吹送到集成装置壳体内的各类电性元件的表面，电性元件表面的热量和灰尘随气流从排出，达到散热和除尘效果。尘效果。尘效果。

【技术实现步骤摘要】
一种机电一体化集成装配装置


[0001]本技术涉及机电设备
，尤其涉及一种机电一体化集成装配装置。

技术介绍

[0002]机电一体化又称机械电子学，机电一体化是由计算机技术、信息技术、机械技术、电子技术、控制技术、光学技术等相融合构成的一门独立的交叉学科。机电一体化主要发展方向为智能化，模块化，网络化，微型化，系统化，机电一体化技术专业是培养以机械学和电子学为基础，熟悉现代机械制造的基本理论、技术和装备，具有机电一体化产品和技术的运用和开发能力的高等技术应用性专门人才。经检索，授权公告号为CN208047052U的中国专利公开了一种机电一体化集成装配装置，包括集成装置主体，集成装置主体的内部设置有上壳、内槽和下壳，且内槽位于上壳和下壳之间，上壳的表面安装有显示屏，集成装置主体的底部固定有底座，底座的底部安装有脚垫，集成装置主体的一侧通过铰链转动连接有封门，内槽的内部固定有三个电磁杆，三个电磁杆的外表壁上均开设有三个凹槽，该设计液压泵将液压缸中的液压油压入液压伸缩杆中，驱动液压伸缩杆带动集尘箱进行伸缩运动，集尘箱内部的吸风机通过负压将内槽中的灰尘吸附至集尘箱中进行收集，避免电性元件表面堆积过多的灰尘影响其正常工作的问题。
[0003]但是上述专利设计的机电一体化集成装配装置中散热和除尘均不够全面，且需要应用液压伸缩杆、液压缸、液压泵、吸风机等电器元件才能实现散热效果，这就增加了该集成装配装置的生产和购置成本，不利于推广使用，因此我们提出了一种机电一体化集成装配装置用于解决上述问题。

技术实现思路
/>[0004]本技术的目的是为了解决现有技术的缺点，而提出的一种机电一体化集成装配装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种机电一体化集成装配装置，包括集成装置壳体和固定连接于集成装置壳体顶部内壁上的电机，所述电机的输出轴上固定连接有水平设置的蜗杆，所述蜗杆的外侧固定套接有多组扇叶，所述蜗杆的外侧转动套接有罩体，所述罩体固定连接与集成装置壳体的顶部内壁上，所述集成装置壳体的内部转动连接有蜗轮和两个链轮，且两个链轮中位于上方的链轮固定连接于蜗轮的前侧，所述蜗杆与蜗轮相啮合，且两个链轮上传动连接有同一根链条，所述集成装置壳体的底部内壁上固定连接有导向杆，所述罩体的外侧固定并连通有软管的一端，所述软管的另一端固定并连接有气嘴，所述导向杆的外侧滑动套接有L型板，所述气嘴固定连接于L型板上，所述链条上固定连接有圆轴，所述L型板的内侧顶部与圆轴的顶侧活动抵接，所述集成装置壳体的底部固定并连通有排气管。
[0007]优选的，所述集成装置壳体的外侧顶部开设有进气口，进气口与罩体相连通，进气口与排气管的底端均可拆卸连接有滤网，滤网起到过滤灰尘和防鼠效果，排气管内过滤的
灰尘需要定时清理。
[0008]优选的，所述L型板的顶侧开设有与导向杆相适配的导向孔，所述导向杆滑动套接于导向孔内，使得L型板顺畅的升降。
[0009]优选的，所述导向杆的顶端延伸至链轮的上方，且多组扇叶均位于罩体的内侧，避免L型板脱离导向杆。
[0010]优选的，所述蜗轮的轮盘直径为链轮轮盘直径的两到三倍，且两个链轮的规格相同，使得气嘴缓慢升降。
[0011]与现有技术相比，本技术中提供了一种机电一体化集成装配装置，具备以下有益效果：
[0012]（1）通过电机驱动蜗杆和多组扇叶同步旋转，扇叶旋转时抽取外界空气并向右侧推送，外界空气通过软管进入到气嘴内，通过气嘴吹送到集成装置壳体内，蜗杆旋转带动蜗轮、链轮和链条缓慢的传动并旋转；
[0013]（2）通过链条旋转带动圆轴做往复式升降运动，圆轴升降时将推动L型板和气嘴升降移动，气嘴将空气均匀吹送到集成装置壳体内的各类电性元件表面，吹扫电性元件表面热量和灰尘，热量和灰尘随气流从排气管排出；
[0014]本技术设计合理，方便抽取外界空气并均匀吹送到集成装置壳体内的各类电性元件的表面，电性元件表面的热量和灰尘随气流从排出，达到散热和除尘效果。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种机电一体化集成装配装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种机电一体化集成装配装置的A部分的结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种机电一体化集成装配装置的B部分的结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的L型板、圆轴的俯视图。
[0019]图中：1、集成装置壳体；2、电机；3、蜗杆；4、扇叶；5、罩体；6、蜗轮；7、链轮；8、链条；9、导向杆；10、软管；11、气嘴；12、L型板；13、圆轴；14、排气管；15、滤网。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]参照图1
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4，一种机电一体化集成装配装置，包括集成装置壳体1和固定连接于集成装置壳体1顶部内壁上的电机2，电机2的输出轴上固定连接有水平设置的蜗杆3，蜗杆3的外侧固定套接有多组扇叶4，蜗杆3的外侧转动套接有罩体5，罩体5固定连接与集成装置壳体1的顶部内壁上，集成装置壳体1的内部转动连接有蜗轮6和两个链轮7，且两个链轮7中位于上方的链轮7固定连接于蜗轮6的前侧，蜗杆3与蜗轮6相啮合，且两个链轮7上传动连接有
同一根链条8，集成装置壳体1的底部内壁上固定连接有导向杆9，罩体5的外侧固定并连通有软管10的一端，软管10的另一端固定并连接有气嘴11，导向杆9的外侧滑动套接有L型板12，气嘴11固定连接于L型板12上，链条8上固定连接有圆轴13，L型板12的内侧顶部与圆轴13的顶侧活动抵接，集成装置壳体1的底部固定并连通有排气管14。
[0023]本技术中，集成装置壳体1的外侧顶部开设有进气口，进气口与罩体5相连通，进气口与排气管14的底端均可拆卸连接有滤网15，滤网15起到过滤灰尘和防鼠效果，排气管14内过滤的灰尘需要定时清理，L型板12的顶侧开设有与导向杆9相适配的导向孔，导向杆9滑动套接于导向孔内，使得L型板12顺畅的升降。
[0024]本技术中，导向杆9的顶端延伸至链轮7的上方，且多组扇叶4均位于罩体5的内侧，避免L型板12脱离导向杆9，蜗轮6的轮盘直径为链轮7轮盘直径的两到三倍，且两个链轮7的规格相同，使得气嘴11缓慢升降。
[0025]本技术中，在使用时，为电机2设置一个控制器，电机2通电旋本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机电一体化集成装配装置，包括集成装置壳体(1)和固定连接于集成装置壳体(1)顶部内壁上的电机(2)，其特征在于，所述电机(2)的输出轴上固定连接有水平设置的蜗杆(3)，所述蜗杆(3)的外侧固定套接有多组扇叶(4)，所述蜗杆(3)的外侧转动套接有罩体(5)，所述罩体(5)固定连接与集成装置壳体(1)的顶部内壁上，所述集成装置壳体(1)的内部转动连接有蜗轮(6)和两个链轮(7)，且两个链轮(7)中位于上方的链轮(7)固定连接于蜗轮(6)的前侧，所述蜗杆(3)与蜗轮(6)相啮合，且两个链轮(7)上传动连接有同一根链条(8)，所述集成装置壳体(1)的底部内壁上固定连接有导向杆(9)，所述罩体(5)的外侧固定并连通有软管(10)的一端，所述软管(10)的另一端固定并连接有气嘴(11)，所述导向杆(9)的外侧滑动套接有L型板(12)，所述气嘴(11)固定连接于L型板(12)上，所述链条(8)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建立，武永红，陈会茹，许云雅，姜攀，
申请(专利权)人：北京铁路电气化学校，
类型：新型
国别省市：