一种汽车制动加载式制动检测台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车制动加载式制动检测台，包括检测台本体以及设置在所述检测台本体内的滚筒组，其中，所述检测台本体的两侧均设有凸台，所述检测台本体的前侧面以及后侧面分别连接有固定件，所述固定件内均开设有顶端为开放结构的空腔，所述空腔内设置有盖板组合，所述盖板组合包括下盖板以及铰接在所述下盖板顶端的上盖板，所述盖板组合通过升降机构与所述固定件活动连接。本实用新型专利技术利用上盖板和下盖板将滚筒的两侧以及顶端全面覆盖住，避免杂物、灰尘、粉尘等从滚筒的上方或者侧面掉落到滚筒组件内对滚筒组件造成损坏，有效延长滚筒的使用寿命，使得制动台检测的结果接近真实值。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动加载式制动检测台
本技术涉及汽车制动检测
，具体涉及一种汽车制动加载式制动检测台。
技术介绍
加载式制动检测台是具有加载功能的滚筒反力式制动台，是用于检测多轴及并装轴车辆在加载时车轮制动力和轴荷的检验装置。适用于多轴及并装轴载货汽车的制动力和轮荷检验。加载式制动检测台的滚筒组件在使用后大多都是裸露放置的，不做任何遮挡，故当检测台在不用时滚筒组件容易受到损坏，杂物、灰尘、粉尘等容易掉落到里面，由于滚筒组件是设置在检测台内，结构较为复杂，清理较为麻烦，故当长期堆积灰尘时会对滚筒的滚动造成影响，缩短滚筒的使用寿命，对滚筒的滚动具有一定的阻力，使得检测到的结果与真实值偏差较大，准确性不高。故现有的加载式制动检测台在滚筒组件的上方设置可移动式的盖板，在不用时将滚筒组件覆盖住，但是盖板只能盖住滚筒组件的上方，由于在滚筒组件的两侧设置有用于放置电机的凸台，故检测平台为凹型形状，盖板盖住滚筒组件的上方之后滚筒的两侧均有空隙存在，不够严实，杂物、灰尘、粉尘等可从两侧的空隙中落到滚筒上，影响滚筒的使用。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种汽车制动加载式制动检测台，包括检测台本体以及两组对称设置在所述检测台本体内的滚筒组，其中，所述检测台本体的两侧均设有凸台，其特征在于，/n所述检测台本体的前侧面以及后侧面分别连接有固定件，所述固定件内均开设有顶端为开放结构的空腔，所述空腔内设置有盖板组合，所述盖板组合包括下盖板以及铰接在所述下盖板顶端的上盖板，所述盖板组合通过升降机构与所述固定件活动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动加载式制动检测台，包括检测台本体以及两组对称设置在所述检测台本体内的滚筒组，其中，所述检测台本体的两侧均设有凸台，其特征在于，
所述检测台本体的前侧面以及后侧面分别连接有固定件，所述固定件内均开设有顶端为开放结构的空腔，所述空腔内设置有盖板组合，所述盖板组合包括下盖板以及铰接在所述下盖板顶端的上盖板，所述盖板组合通过升降机构与所述固定件活动连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车制动加载式制动检测台，其特征在于，所述固定件的长度与所述检测台本体的长度相同。


3.根据权利要求1所述的一种汽车制动加载式制动检测台，其特征在于，所述下盖板的高度与所述凸台的高度相同。


4.根据权利要求1所述的一种汽车制动加载式制动检测台，其特征在于，所述上盖板的高度为所述检测台本体宽度的一半。


5.根据权利要求1所述的一种汽车制动加载式制动检测台，其特征在于，所述升降机构为滑动机构，包括滑轮以及滑轨，所述滑轨沿着所述空腔的高度设置在所述空腔内的左右两侧壁，所述滑轮与所述滑轨相配合分别连接在所述下盖板的左侧面以及右侧面。


6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑俊，陈翔，
申请(专利权)人：海南安捷美祥汽车检测有限责任公司，
类型：新型
国别省市：海南;46