飞机小翼的颤振风洞模型制造技术

本实用新型专利技术涉及飞机风洞试验模型的制造技术领域，具体公开了一种飞机小翼的颤振风洞模型。本实用新型专利技术提供的飞机小翼的颤振风洞模型由多个框段组成，每个框段包括前壁板、后壁板、上蒙皮和下蒙皮组成，多个框段一体成型，能保证小翼模型的几何外形的精度和质量分布的准确性，可以准确模拟动力学特性。通过增材制造的方式制造小翼模型，可以有效提高小翼模型的加工效率，降低加工周期和加工成本，保证了小翼模型的几何外形精度和质量分布的准确性，在风洞试验中可以更准确有效地体现背景飞机小翼的动力学特性，提高了风洞试验的精准性。

【技术实现步骤摘要】
飞机小翼的颤振风洞模型
本技术涉及飞机风洞试验模型的制造
，尤其涉及一种飞机小翼的颤振风洞模型。
技术介绍
飞机在气流中运动的时候，会受到空气动力、惯性力和弹性力，三者的相互作用会形成一种自激振动，也被称为颤振现象。当飞机飞行速度超过颤振临界速度时，将发生不可逆的结构性破坏。因此为了确定飞机的整体或局部颤振临界速度，研究相关结构参数对颤振特性的影响，校核已设计的飞机颤振特性和理论计算方法，需要加工制造飞机主要部件的颤振风洞模型并进行风洞试验。其中颤振风洞模型的小翼需要与模拟的飞机小翼具有相似的动力学特性，主要包括气动外形和质量分布等等。尽管增材制造的技术应用越来越广泛，但目前较少应用于大展弦比飞机颤振风洞模型的小翼设计与制造中，并且没有形成一套适用于型号、成熟有效、可靠性高并且满足风洞试验要求的增材制造设计方法。当前应用于型号中的小翼颤振风洞模型主要采用的是金属梁搭配维形框段的设计与制造方法，其中维形框段采用木质框架或泡沫材料加工，对采用增材制造方法设计和制造模型小翼的研究较少。目前金属梁搭配维形泡沫结构的颤振风洞模型小翼本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机小翼的颤振风洞模型，其特征在于，包括沿小翼长度方向依次顺滑连接的多个框段，多个所述框段一体成型，每个所述框段均包括：/n沿所述小翼宽度方向间隔设置的前壁板(3)和后壁板(4)；/n沿所述小翼宽度方向铺设的上蒙皮(1)和下蒙皮(2)，所述上蒙皮(1)的两端和与所述下蒙皮(2)的两端连接，所述前壁板(3)和所述后壁板(4)置于所述上蒙皮(1)和所述下蒙皮(2)之间且支撑所述上蒙皮(1)和所述下蒙皮(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞机小翼的颤振风洞模型，其特征在于，包括沿小翼长度方向依次顺滑连接的多个框段，多个所述框段一体成型，每个所述框段均包括：
沿所述小翼宽度方向间隔设置的前壁板(3)和后壁板(4)；
沿所述小翼宽度方向铺设的上蒙皮(1)和下蒙皮(2)，所述上蒙皮(1)的两端和与所述下蒙皮(2)的两端连接，所述前壁板(3)和所述后壁板(4)置于所述上蒙皮(1)和所述下蒙皮(2)之间且支撑所述上蒙皮(1)和所述下蒙皮(2)。


2.根据权利要求1所述的飞机小翼的颤振风洞模型，其特征在于，多个所述框段的所述前壁板(3)依次顺滑连接。


3.根据权利要求1所述的飞机小翼的颤振风洞模型，其特征在于，多个所述框段的所述后壁板(4)依次顺滑连接。


4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张泽峰，张波成，袁豪谦，孙巧珍，张会占，苏怀忠，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心，中国商用飞机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11