一种汽车底盘测距防护结构制造技术

本实用新型专利技术公开的属于汽车检测技术领域，具体为一种汽车底盘测距防护结构，包括上安装板和设置在上安装板下侧的套管、标度尺，所述套管的内腔下侧插接有活动杆，所述套管的外壁上沿着套管的轴线方向上开设有调节槽，所述调节槽内设置有按压式开关组件，所述套管的侧壁上安装有报警器和蓄电池，通过套管和活动杆的配合作用，能够通过伸缩的作用进行调节，避免造成内部零部件的损坏，且在支撑弹簧的配合下，具有一定缓冲作用；通过报警器的设置，通过警示作用，能够通过报警的方式提醒车底盘距离地面的高度不合理的情况；通过摩擦垫、夹紧弹簧的配合作用，避免活动杆的运动对压触开关造成损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘测距防护结构
本技术涉及汽车检测
，具体为一种汽车底盘测距防护结构。
技术介绍
随着经济的发展，农村的“村村通公路”使得每个村子都能与城镇相连，道路条件变好，轿车的普及率在提高，很多农村家庭都配备了轿车。但是随着时间的推移，修建时间久了的道路出现坑坑洼洼的状况。由于汽车的底盘较低，如果是驾驶员不熟练或者对道路不熟悉就很容易出现小汽车底盘刮蹭地面的情况。轻则底盘外观受损，重则汽车底盘零件被撞坏或者油箱被撞破。在进行车检时通常需要对满载时的车底盘离地间距进行检测，现有的检测工具操作时，由于底盘高度满载和空车会出现变化，易造成测距工具损坏。为此，需要设计相应的技术给予解决。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车底盘测距防护结构，以解决上述
技术介绍
中提出的在进行车检时通常需要对满载时的车底盘离地间距进行检测，现有的检测工具操作时，由于底盘高度在满载和空车会出现变化，易造成测距工具损坏的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车底盘测距防护结构，包括上安装板和设置在上安装板下侧的套管、标度尺，所述套管的内腔下侧插接有活动杆，所述套管的外壁上沿着套管的轴线方向上开设有调节槽，所述调节槽内设置有按压式开关组件，所述套管的侧壁上安装有报警器和蓄电池，所述按压式开关组件包括横向卡接在调节槽内的滑块，所述滑块位于套管外部的一端设置有螺杆，所述螺杆的外壁上套接有摩擦垫和夹紧弹簧，所述螺杆的外壁外端螺接有紧固螺母，所述滑块位于套管内腔的一端设置有安装板，所述安装板的下表面设置有压触开关，所述压触开关、报警器和蓄电池之间通过导线串联。优选的，所述活动杆的底部设置有滚轮，且滚轮为万向滚轮。优选的，所述套管的内腔设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧的上下两端分别支撑在上安装板的底部和活动杆的上表面上。优选的，所述滑块的横截面呈矩形状。优选的，所述滑块的横向宽度小于套管的侧壁厚度。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1)通过套管和活动杆的配合作用，能够通过伸缩的作用进行调节，避免造成内部零部件的损坏，且在支撑弹簧的配合下，具有一定缓冲作用；2)通过报警器的设置，通过警示作用，能够通过报警的方式提醒车底盘距离地面的高度不合理的情况；3)通过摩擦垫、夹紧弹簧的配合作用，避免活动杆的运动对压触开关造成损坏。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术套管的内部结构示意图；图3为本技术按压式开关组件的左视结构示意图。图中：1上安装板、2套管、3活动杆、4滚轮、5标度尺、6调节槽、7按压式开关组件、71滑块、72螺杆、73摩擦垫、74夹紧弹簧、75紧固螺母、76安装板、77压触开关、8报警器、9蓄电池、10支撑弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例：请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车底盘测距防护结构，包括上安装板1和通过螺钉连接在在上安装板1下侧的套管2、标度尺5，套管2的内腔下侧插接有活动杆3，套管2的外壁上沿着套管2的轴线方向上开设有调节槽6，调节槽6内设置有按压式开关组件7，套管2的侧壁上安装有报警器8和蓄电池9，按压式开关组件7包括横向卡接在调节槽6内的滑块71，滑块71位于套管2外部的一端设置有螺杆72，螺杆72的外壁上套接有摩擦垫73和夹紧弹簧74，螺杆72的外壁外端螺接有紧固螺母75，滑块71位于套管2内腔的一端设置有安装板76，安装板76的下表面设置有压触开关77，压触开关77、报警器8和蓄电池9之间通过导线串联。其中，活动杆3的底部设置有滚轮4，且滚轮4为万向滚轮，通过滚轮4的设置，使得活动杆3在地面的移动较为平滑，方便对于不同位置测量作用；套管2的内腔设置有支撑弹簧10，支撑弹簧10的上下两端分别支撑在上安装板1的底部和活动杆3的上表面上，通过支撑弹簧10支撑在安装板1和活动杆3之间，能够起到将活动杆3张紧的作用，使得活动杆3与地面之间始终保持接触；滑块71的横截面呈矩形状，避免滑块71相对套管2转动，从而使得压触开关77的触点始终朝向活动杆的顶端位置；滑块71的横向宽度小于套管2的侧壁厚度，通过夹紧弹簧74的弹力作用将摩擦垫73夹紧在套管2的外壁上，通过摩擦力将滑块71定位，当活动杆3上移触碰到压触开关77时，活动杆3持续上移会带动安装板76上移，滑块71的横向宽度小于套管2的侧壁厚度设计方式不会影响滑块在调节槽6内移动。工作原理：需要对汽车底盘下侧的油箱等位置的距离地面的高度进行测量时，将上安装板1通过螺钉固定安装底盘需要测量位置的底部，此时车辆需要空载，将滑块71在调节槽6内滑动到警戒位置(警戒位置为距离地面的最小允许值，若测量距离值小于该值则视为底盘距离地面值过小)，将紧固螺母75与螺杆72拧紧，使得夹紧弹簧74压缩，在夹紧弹簧74弹力作用下摩擦垫73紧贴在套管2的外壁上，从而在套管2与摩擦垫73的摩擦力作用下按压式开关组件7保持固定在调节槽6上；开始在车上乘人直至车上满载，此时，车身底盘下降，当活动杆3相对套管2上升至压触开关77的位置时，通过压力将压触开关77闭合(压触开关77设定为常开状态，受到压力后闭合，卸去压力后在其内部弹性件作用下导体触点再次分开)，报警器8所在电路导通，开始警示作用，报警器8采用警示灯或者扬声报警器(报警器8报警视为满载底盘高度低于警戒位置，报警器8不报警视为正常)，在活动杆3的持续上移作用下推动按压式开关组件7克服摩擦垫73与套管2侧壁之间的摩擦力而上升，指示活动杆3停止上升，通过标度尺5测量按压式开关组件7距离上安装板1的位置H，即可得到该测量位置距离地面的高度，即为H+活动杆3的轴向长度+滚轮4的高度。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内，不应将权利要求中的任本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车底盘测距防护结构，包括上安装板(1)和设置在上安装板(1)下侧的套管(2)、标度尺(5)，其特征在于：所述套管(2)的内腔下侧插接有活动杆(3)，所述套管(2)的外壁上沿着套管(2)的轴线方向上开设有调节槽(6)，所述调节槽(6)内设置有按压式开关组件(7)，所述套管(2)的侧壁上安装有报警器(8)和蓄电池(9)，所述按压式开关组件(7)包括横向卡接在调节槽(6)内的滑块(71)，所述滑块(71)位于套管(2)外部的一端设置有螺杆(72)，所述螺杆(72)的外壁上套接有摩擦垫(73)和夹紧弹簧(74)，所述螺杆(72)的外壁外端螺接有紧固螺母(75)，所述滑块(71)位于套管(2)内腔的一端设置有安装板(76)，所述安装板(76)的下表面设置有压触开关(77)，所述压触开关(77)、报警器(8)和蓄电池(9)之间通过导线串联。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘测距防护结构，包括上安装板(1)和设置在上安装板(1)下侧的套管(2)、标度尺(5)，其特征在于：所述套管(2)的内腔下侧插接有活动杆(3)，所述套管(2)的外壁上沿着套管(2)的轴线方向上开设有调节槽(6)，所述调节槽(6)内设置有按压式开关组件(7)，所述套管(2)的侧壁上安装有报警器(8)和蓄电池(9)，所述按压式开关组件(7)包括横向卡接在调节槽(6)内的滑块(71)，所述滑块(71)位于套管(2)外部的一端设置有螺杆(72)，所述螺杆(72)的外壁上套接有摩擦垫(73)和夹紧弹簧(74)，所述螺杆(72)的外壁外端螺接有紧固螺母(75)，所述滑块(71)位于套管(2)内腔的一端设置有安装板(76)，所述安装板(76)的下表面设置有压触开关(77)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宇，
申请(专利权)人：芜湖圣奥机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34