一种汽车检测装置用升降机构制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车检测装置用升降机构，包括支撑板和支撑腿，所述支撑板下端固定连接有多个支撑腿，所述支撑腿上均安装有滚轮，所述支撑板的上端一侧安装有侧板，所述支撑板靠近侧板的一侧固定连接有导向座，所述导向座的上端固定连接有滑动座，所述滑动座内滑动连接有滑动块，所述支撑板靠近滑动座的一侧滑动连接有活动杆，所述活动杆的下端固定连接有活动板，所述滑动块和活动杆的一侧共同转动连接有连杆。本实用新型专利技术通过螺杆的转动，带动连杆推动活动杆向上移动，使得活动板从地面活动至汽车底盘，活动杆带动活动块、指示块发生移动，配合刻度线，和活动板的厚度即可测量出汽车底盘的离地间距。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车检测装置用升降机构
本技术涉及汽车检测
，尤其涉及一种汽车检测装置用升降机构。
技术介绍
汽车在生产过程中或维修过程中，需要对汽车进行检测，而汽车的检测项目众多，其中就包括汽车离地间距检测，在汽车离地间距检测时，需要使用升降机构来进行测量；而传统的升降装置进行升降时，操作复杂，不便于直观的显示出升降的距离，使用灵活性不高。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种汽车检测装置用升降机构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车检测装置用升降机构，包括支撑板和支撑腿，所述支撑板下端固定连接有多个支撑腿，所述支撑腿上均安装有滚轮，所述支撑板的上端一侧安装有侧板，所述支撑板靠近侧板的一侧固定连接有导向座，所述导向座的上端固定连接有滑动座，所述滑动座内滑动连接有滑动块，所述支撑板靠近滑动座的一侧滑动连接有活动杆，所述活动杆的下端固定连接有活动板，所述滑动块和活动杆的一侧共同转动连接有连杆，所述导向座内转动连接有螺杆，所述滑动块的下端固定连接有螺纹套块，且螺纹套块套设在螺杆上。优选地，所述侧板上固定连接有推把。优选地，所述活动杆相对连杆的一侧固定连接有活动块，所述支撑板靠近活动块的一侧固定连接有导向罩，所述导向罩内滑动连接有指示块，且指示块位于活动块下端。优选地，所述导向罩上设置有刻度线。优选地，所述螺杆的一端焊接有转把，且转把位于支撑板侧方。优选地，所述滑动座的上端为开口设计，且连杆的下端位于滑动座内，所述滑动块的两端均固定连接有导向块，所述滑动座的内侧壁上开设有导向槽，且导向块滑动连接在导向槽内。本技术与现有技术相比具有以下好处：1、本技术通过螺杆的转动，带动连杆推动活动杆向上移动，使得活动板从地面活动至汽车底盘，活动杆带动活动块、指示块发生移动，配合刻度线，和活动板的厚度即可测量出汽车底盘的离地间距；2、支撑板可通过推把进行推动移动，便于移动，使用更加更加灵活，且操作方便简单，滑动块通过导向块进行导向，避免活动块上下活动，保证滑动块的移动稳定性，活动块配合指示块，活动板的移动距离更加直观，更便于观察汽车底板离地距离。附图说明图1为本技术提出的一种汽车检测装置用升降机构的结构图；图2为本技术提出的一种汽车检测装置用升降机构的滑动座侧视连接图。图中：1推把、2侧板、3转把、4滑动座、5导向块、6滑动块、7导向座、8支撑板、9螺纹套块、10螺杆、11连杆、12活动杆、13导向罩、14刻度线、15指示块、16活动块、17活动板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种汽车检测装置用升降机构，包括支撑板8和支撑腿，支撑板8下端固定连接有多个支撑腿，支撑腿上均安装有滚轮，支撑板8的上端一侧安装有侧板2，支撑板8靠近侧板2的一侧固定连接有导向座7，导向座7的上端固定连接有滑动座4，滑动座4内滑动连接有滑动块6，支撑板8靠近滑动座4的一侧滑动连接有活动杆12，活动杆12的下端固定连接有活动板17，滑动块6和活动杆12的一侧共同转动连接有连杆11，导向座7内转动连接有螺杆10，滑动块6的下端固定连接有螺纹套块9，且螺纹套块9套设在螺杆10上。进一步的，侧板2上固定连接有推把1。活动杆12相对连杆11的一侧固定连接有活动块16，支撑板8靠近活动块16的一侧固定连接有导向罩13，导向罩13内滑动连接有指示块15，且指示块15位于活动块16下端。更进一步的，导向罩13上设置有刻度线14。螺杆10的一端焊接有转把3，且转把3位于支撑板8侧方。滑动座4的上端为开口设计，且连杆11的下端位于滑动座4内，滑动块6的两端均固定连接有导向块5，滑动座4的内侧壁上开设有导向槽，且导向块5滑动连接在导向槽内。在使用时，通过转动转把3，带动螺杆10转动，螺杆10带动螺纹套块9发生移动，从而使滑动块6移动，滑动块6通过连杆11推动活动杆12向上移动，使得活动板17从地面活动至汽车底盘，活动杆12向上移动时，带动活动块16向上移动，活动块16带动指示块15移动，配合刻度线14，从而测量出活动板17的移动距离，然后加上活动板17的厚度即可。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车检测装置用升降机构，包括支撑板(8)和支撑腿，其特征在于，所述支撑板(8)下端固定连接有多个支撑腿，所述支撑腿上均安装有滚轮，所述支撑板(8)的上端一侧安装有侧板(2)，所述支撑板(8)靠近侧板(2)的一侧固定连接有导向座(7)，所述导向座(7)的上端固定连接有滑动座(4)，所述滑动座(4)内滑动连接有滑动块(6)，所述支撑板(8)靠近滑动座(4)的一侧滑动连接有活动杆(12)，所述活动杆(12)的下端固定连接有活动板(17)，所述滑动块(6)和活动杆(12)的一侧共同转动连接有连杆(11)，所述导向座(7)内转动连接有螺杆(10)，所述滑动块(6)的下端固定连接有螺纹套块(9)，且螺纹套块(9)套设在螺杆(10)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车检测装置用升降机构，包括支撑板(8)和支撑腿，其特征在于，所述支撑板(8)下端固定连接有多个支撑腿，所述支撑腿上均安装有滚轮，所述支撑板(8)的上端一侧安装有侧板(2)，所述支撑板(8)靠近侧板(2)的一侧固定连接有导向座(7)，所述导向座(7)的上端固定连接有滑动座(4)，所述滑动座(4)内滑动连接有滑动块(6)，所述支撑板(8)靠近滑动座(4)的一侧滑动连接有活动杆(12)，所述活动杆(12)的下端固定连接有活动板(17)，所述滑动块(6)和活动杆(12)的一侧共同转动连接有连杆(11)，所述导向座(7)内转动连接有螺杆(10)，所述滑动块(6)的下端固定连接有螺纹套块(9)，且螺纹套块(9)套设在螺杆(10)上。


2.根据权利要求1所述的一种汽车检测装置用升降机构，其特征在于，所述侧板(2)上固定连接有推把(1)。


3.根据权利要求1所述的一种汽车检...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴燕萍，
申请(专利权)人：吴燕萍，
类型：新型
国别省市：福建;35