一种带有散热翅片的汽油机涡轮增压器外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有散热翅片的汽油机涡轮增压器外壳，包括壳体和导管，所述壳体上表面导通插接导管，所述壳体侧壁粘接有半导体制冷片，所述壳体上表面插接有钢铝复合型圆环，所述钢铝复合型圆环表面开设有定位孔，且钢铝复合型圆环上表面一体成型有散热翅片本体，所述壳体上表面对称焊接立柱，所述立柱表面套设有压板，且压板与立柱转动连接，所述壳体上表面固定连接镂空套筒，本实用新型专利技术在外壳表面安装钢铝复合型圆环和散热翅片本体，对涡轮增压器内部产生的热量进行传递，增大散热面积，加速散热，减少热量的堆积，在散热翅片本体外部安装镂空套筒和防护圈，对散热翅片本体进行隔离，方便检修人员进行检修作业，提高安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种带有散热翅片的汽油机涡轮增压器外壳
本技术涉及涡轮增压器
，具体为一种带有散热翅片的汽油机涡轮增压器外壳。
技术介绍
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。汽油发动机是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用。但是，现有的汽油机涡轮增压器外壳存在以下缺点：1、汽油机涡轮增压器在工作的时候伴随着热量的产生，热量传递至壳体表面，容易造成热量的堆积，其本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有散热翅片的汽油机涡轮增压器外壳，包括壳体(1)和导管(101)，所述壳体(1)上表面导通插接导管(101)，其特征在于：所述壳体(1)侧壁粘接有半导体制冷片(12)，所述壳体(1)上表面插接有钢铝复合型圆环(3)，所述钢铝复合型圆环(3)表面开设有定位孔(301)，且钢铝复合型圆环(3)上表面一体成型有散热翅片本体(4)，所述壳体(1)上表面对称焊接立柱(6)，所述立柱(6)表面套设有压板(7)，且压板(7)与立柱(6)转动连接，所述壳体(1)上表面固定连接镂空套筒(8)，所述镂空套筒(8)的开口端位置磁吸有防护圈(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有散热翅片的汽油机涡轮增压器外壳，包括壳体(1)和导管(101)，所述壳体(1)上表面导通插接导管(101)，其特征在于：所述壳体(1)侧壁粘接有半导体制冷片(12)，所述壳体(1)上表面插接有钢铝复合型圆环(3)，所述钢铝复合型圆环(3)表面开设有定位孔(301)，且钢铝复合型圆环(3)上表面一体成型有散热翅片本体(4)，所述壳体(1)上表面对称焊接立柱(6)，所述立柱(6)表面套设有压板(7)，且压板(7)与立柱(6)转动连接，所述壳体(1)上表面固定连接镂空套筒(8)，所述镂空套筒(8)的开口端位置磁吸有防护圈(9)。


2.根据权利要求1所述的一种带有散热翅片的汽油机涡轮增压器外壳，其特征在于：所述壳体(1)表面开设有定位槽(10)，所述定位槽(10)内部对称安装锥形定位柱(11)，所述钢铝复合型圆环(3)底部插接在定位槽(10)内部，所述锥形定位柱(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：印常华，
申请(专利权)人：江苏正驰机电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32