一种汽轮机冷却箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽轮机冷却箱，包括左支撑架、外箱体和右支撑架,所述外箱体的底部安装有底板，且底板的左右两端均焊接有一组固定板，并且左侧的固定板的外端固定在左支撑架上，右侧的固定板的外端固定在右支撑架上，同时外箱体的内部设置有内箱体，所述内箱体的上端由左至右依次安装有第一散热风扇、第二散热风扇和第三散热风扇。该汽轮机冷却箱，结构设置合理，内箱体位于外箱体内，在内箱体内设置有导流板，方便引流，在外箱体前后两侧面开设的通风口方便散热，以及在内箱体的上端口安装的第一散热风扇、第二散热风扇和第三散热风扇有助于快速散热降温，提高散热效率，有助于更快实现冷却水循环再利用，更节源、经济和环保。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机冷却箱
本技术涉及汽轮机
，具体为一种汽轮机冷却箱。
技术介绍
目前，在热发电系统中，热锅炉产生蒸汽通过蒸汽管道输送到汽轮机，蒸汽在汽轮机中，以不同方式进行能量转换，便构成了不同工作原理的汽轮机，然而现有的汽轮机在使用时，还会存在一部分的蒸汽需要利用冷却水进行冷凝，将蒸汽冷凝成水后，再循环利用，但是汽轮机排出的蒸汽本身是高温的，在实际使用时直接排出会造成能源的浪费。为了解决以上所提出的汽轮机所存在的缺陷和不足，结构设置合理，内箱体位于外箱体内，在内箱体内设置有导流板，方便引流，在外箱体前后两侧面开设的通风口方便散热，以及在内箱体的上端口安装的第一散热风扇、第二散热风扇和第三散热风扇有助于快速散热降温，提高散热效率，有助于更快实现冷却水循环再利用，更节源、经济和环保，从而提供一种汽轮机冷却箱。
技术实现思路
本技术解决的技术问题在于克服现有技术的汽轮机排出的蒸汽本身是高温的，在实际使用时直接排出会造成能源的浪费的缺陷，提供一种汽轮机冷却箱。所述一种汽轮机冷却箱具有结构设置合理，内箱体位于外箱体内，在内箱体内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽轮机冷却箱，包括左支撑架(1)、外箱体(4)和右支撑架(5),其特征在于：所述外箱体(4)的底部安装有底板(3)，且底板(3)的左右两端均焊接有一组固定板(2)，并且左侧的固定板(2)的外端固定在左支撑架(1)上，右侧的固定板(2)的外端固定在右支撑架(5)上，同时外箱体(4)的内部设置有内箱体(12)；/n所述内箱体(12)的上端由左至右依次安装有第一散热风扇(13)、第二散热风扇(17)和第三散热风扇(18)，且第二散热风扇(17)的左端面与第一散热风扇(13)的右端面之间固定有连接板(16),并且第二散热风扇(17)的右端面与第三散热风扇(18)的左端面之间固定有连接板(16)...

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机冷却箱，包括左支撑架(1)、外箱体(4)和右支撑架(5),其特征在于：所述外箱体(4)的底部安装有底板(3)，且底板(3)的左右两端均焊接有一组固定板(2)，并且左侧的固定板(2)的外端固定在左支撑架(1)上，右侧的固定板(2)的外端固定在右支撑架(5)上，同时外箱体(4)的内部设置有内箱体(12)；
所述内箱体(12)的上端由左至右依次安装有第一散热风扇(13)、第二散热风扇(17)和第三散热风扇(18)，且第二散热风扇(17)的左端面与第一散热风扇(13)的右端面之间固定有连接板(16),并且第二散热风扇(17)的右端面与第三散热风扇(18)的左端面之间固定有连接板(16)。


2.根据权利要求1所述的一种汽轮机冷却箱，其特征在于：所述外箱体(4)的前侧面左上部设置有进水管(7)，且进水管(7)的内端头上安装有第一过滤网(8)，并且外箱体(4)的后侧面右下部设置有出水管(9)，同时出水管(9)的内端头上安装有第二过滤网(10)。


3.根据权利要求1所述的一种汽轮机冷却箱，...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏晓龙，洪全兴，洪兴元，
申请(专利权)人：福建省中能泰丰节能环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35