一种地铁屏蔽门用隔音消声机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁屏蔽门用隔音消声机构，包括门框本体、第一电机和第二电机，所述第一电机输出端固定安装有转动杆，所述第一电机底端固定安装有密封仓，所述转动杆外壁固定安装有两组传动齿轮，两组所述传动齿轮外壁设置有移动板，所述移动板外壁固定安装有夹持片，所述门框本体内部设置有两组屏蔽门本体，两组所述屏蔽门本体顶端固定安装有滑块，所述滑块顶端内部开设有滑槽。本实用新型专利技术通过设置第一电机，可带动转动杆转动，通过传动齿轮与移动板内部的凹槽进行卡合，使夹持片进行移动，可当屏蔽门本体贴合时，对密封垫进行夹持，减少密封垫与门框本体之间的空隙，使噪音无法通过空隙进行传播，增加隔音效果。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁屏蔽门用隔音消声机构
本技术涉及隔音消声
，具体为一种地铁屏蔽门用隔音消声机构。
技术介绍
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，然而地铁在行驶过程中会产生大量噪音，且大量的噪音会危害人体健康，因此需要在地铁屏蔽门设计过程中增加隔音降噪结构；目前的地铁屏蔽门所设置的隔音降噪机构大多数结构都比较单一，且门体与框架之间的存在空隙，导致噪音可从空隙进行传播，从而影响人体健康，以及门体长时间使用会存在污垢，影响门体门体美观性，需进行人工清理，费时费力，因此，亟需提出一种地铁屏蔽门用隔音消声机构来解决上述的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁屏蔽门用隔音消声机构，以解决上述
技术介绍
中提出的目前的导致噪音可从空隙进行传播，从而影响人体健康，以及门体长时间使用会存在污垢，影响门体门体美观性，需进行人工清理，费时费力的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁屏蔽门用隔音消声机构，包括门框本体、第一电机和第二电机，所述第一电机输出端固定安装有转动杆，所述第一电机底端固定安装有密封仓，所述转动杆外壁固定安装有两组传动齿轮，两组所述传动齿轮外壁设置有移动板，所述移动板外壁固定安装有夹持片，所述门框本体内部设置有两组屏蔽门本体，两组所述屏蔽门本体顶端固定安装有滑块，所述滑块顶端内部开设有滑槽，所述夹持片底端外壁固定安装有滑杆，所述滑块外壁固定安装有密封垫，所述第二电机输出端固定安装有螺纹丝杆，所述屏蔽门本体底端固定安装有移动座，所述门框本体内部固定安装有安装座，所述安装座内部插设有固定杆，所述固定杆外壁套设有滚动毛刷，所述门框本体底端内部开设有安装槽。优选的，所述移动座内部设置有丝杆套，所述螺纹丝杆通过丝杆套与移动座相连接，所述移动座底端贯穿有限位杆，所述螺纹丝杆通过第二电机与移动座组成转动结构，所述移动座通过限位杆与螺纹丝杆组成滑动结构。优选的，所述屏蔽门本体内部设置有吸音棉，所述屏蔽门本体外壁固定安装有缓冲杆，所述门框本体内壁固定安装有缓冲座，所述缓冲座内部固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧外壁固定安装有缓冲板。优选的，所述移动板内部开设有凹槽，所述传动齿轮通过第一电机与移动板组成转动结构，所述移动板通过凹槽与传动齿轮相连接，所述夹持片通过移动板与传动齿轮组成滑动结构，所述滑杆通过滑槽与滑块相连接。优选的，所述固定杆与滚动毛刷相接处设置有轴承，所述滚动毛刷通过轴承与固定杆相连接，所述滚动毛刷通过轴承与固定杆组成转动结构，所述固定杆顶端与安装座相接处贯穿有固定螺丝，所述固定杆顶端通过固定螺丝与安装座相连接。优选的，所述安装槽内部固定安装有支撑弹簧，所述支撑弹簧顶端固定安装有支撑板，所述固定杆底端通过支撑板与支撑弹簧相连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过设置第一电机，可带动转动杆转动，通过传动齿轮与移动板内部的凹槽进行卡合，使夹持片进行移动，当屏蔽门本体贴合时，对密封垫进行夹持，减少密封垫与门框本体之间的空隙，使噪音无法通过空隙进行传播，增加隔音效果，通过设置屏蔽门本体内部吸音棉，可减少噪音通过屏蔽门本体进行传播，避免噪音过大，对身体健康造成不适的问题，通过设置缓冲座内部的缓冲弹簧和缓冲杆，当屏蔽门本体展开时，缓冲杆与缓冲弹簧外壁的缓冲板进行接触，实现缓冲，避免屏蔽门本体与门框本体进行接触碰撞产生磨损，提高防护性。2、通过设置固定螺丝，可对固定杆与安装座进行固定安装，通过设置滚动毛刷，当屏蔽门本体通过第二电机进行展开或闭合时，进行滚动清洁，避免长时间使用存在污垢，导致需人工进行清洁的问题，降低了工作人员的劳动强度，通过设置安装槽内部的支撑弹簧与支撑板，可对固定杆进行支撑，使得滚动毛刷在使用过程中减少晃动，让固定杆更加稳定。附图说明图1为本技术的结构侧视剖面示意图；图2为本技术移动座与第二电机的结构正视剖面示意图；图3为本技术图1中A处的结构侧视剖面示意图；图4为本技术滚动毛刷与安装槽的结构正视剖面示意图。图中：1、门框本体；2、第一电机；3、缓冲杆；4、螺纹丝杆；5、移动座；6、屏蔽门本体；7、固定杆；8、安装座；9、第二电机；10、固定螺丝；11、滚动毛刷；12、夹持片；13、滑块；14、缓冲弹簧；15、密封垫；16、安装槽；17、支撑弹簧；18、密封仓；19、转动杆；20、传动齿轮；21、移动板；22、滑杆；23、滑槽；24、缓冲座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种地铁屏蔽门用隔音消声机构，包括门框本体1、第一电机2和第二电机9，第一电机2输出端固定安装有转动杆19，第一电机2底端固定安装有密封仓18，转动杆19外壁固定安装有两组传动齿轮20，两组传动齿轮20外壁设置有移动板21，移动板21外壁固定安装有夹持片12，门框本体1内部设置有两组屏蔽门本体6，两组屏蔽门本体6顶端固定安装有滑块13，滑块13顶端内部开设有滑槽23，移动板21内部开设有凹槽，传动齿轮20通过第一电机2与移动板21组成转动结构，移动板21通过凹槽与传动齿轮20相连接，夹持片12通过移动板21与传动齿轮20组成滑动结构，滑杆22通过滑槽23与滑块13相连接，夹持片12底端外壁固定安装有滑杆22，滑块13外壁固定安装有密封垫15，通过设置第一电机2，可带动转动杆19转动，通过传动齿轮20与移动板21内部的凹槽进行卡合，使夹持片12进行移动，当屏蔽门本体6贴合时，对密封垫15进行夹持，减少密封垫15与门框本体1之间的空隙，使噪音无法通过空隙进行传播，增加隔音效果。第二电机9输出端固定安装有螺纹丝杆4，屏蔽门本体6底端固定安装有移动座5，移动座5内部设置有丝杆套，螺纹丝杆4通过丝杆套与移动座5相连接，移动座5底端贯穿有限位杆，螺纹丝杆4通过第二电机9与移动座5组成转动结构，移动座5通过限位杆与螺纹丝杆4组成滑动结构，屏蔽门本体6内部设置有吸音棉，通过设置屏蔽门本体6内部吸音棉，可减少噪音通过屏蔽门本体6进行传播，避免噪音过大，对身体健康造成不适的问题，屏蔽门本体6外壁固定安装有缓冲杆3，门框本体1内壁固定安装有缓冲座24，缓冲座24内部固定安装有缓冲弹簧14，缓冲弹簧14外壁固定安装有缓冲板，通过设置缓冲座24内部的缓冲弹簧14和缓冲杆3，当屏蔽门本体6展开时，缓冲杆3与缓冲弹簧14外壁的缓冲板进行接触，实现缓冲，避免屏蔽门本体6与门框本体1进行接触碰撞产生磨损，提高防护性。门框本体1内部固定安装有安装座8，安装座8内部插设有固定杆7，固定杆7外壁套设有滚动毛刷11，固定杆7与滚动毛刷1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁屏蔽门用隔音消声机构，包括门框本体(1)、第一电机(2)和第二电机(9)，其特征在于：所述第一电机(2)输出端固定安装有转动杆(19)，所述第一电机(2)底端固定安装有密封仓(18)，所述转动杆(19)外壁固定安装有两组传动齿轮(20)，两组所述传动齿轮(20)外壁设置有移动板(21)，所述移动板(21)外壁固定安装有夹持片(12)，所述门框本体(1)内部设置有两组屏蔽门本体(6)，两组所述屏蔽门本体(6)顶端固定安装有滑块(13)，所述滑块(13)顶端内部开设有滑槽(23)，所述夹持片(12)底端外壁固定安装有滑杆(22)，所述滑块(13)外壁固定安装有密封垫(15)，所述第二电机(9)输出端固定安装有螺纹丝杆(4)，所述屏蔽门本体(6)底端固定安装有移动座(5)，所述门框本体(1)内部固定安装有安装座(8)，所述安装座(8)内部插设有固定杆(7)，所述固定杆(7)外壁套设有滚动毛刷(11)，所述门框本体(1)底端内部开设有安装槽(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁屏蔽门用隔音消声机构，包括门框本体(1)、第一电机(2)和第二电机(9)，其特征在于：所述第一电机(2)输出端固定安装有转动杆(19)，所述第一电机(2)底端固定安装有密封仓(18)，所述转动杆(19)外壁固定安装有两组传动齿轮(20)，两组所述传动齿轮(20)外壁设置有移动板(21)，所述移动板(21)外壁固定安装有夹持片(12)，所述门框本体(1)内部设置有两组屏蔽门本体(6)，两组所述屏蔽门本体(6)顶端固定安装有滑块(13)，所述滑块(13)顶端内部开设有滑槽(23)，所述夹持片(12)底端外壁固定安装有滑杆(22)，所述滑块(13)外壁固定安装有密封垫(15)，所述第二电机(9)输出端固定安装有螺纹丝杆(4)，所述屏蔽门本体(6)底端固定安装有移动座(5)，所述门框本体(1)内部固定安装有安装座(8)，所述安装座(8)内部插设有固定杆(7)，所述固定杆(7)外壁套设有滚动毛刷(11)，所述门框本体(1)底端内部开设有安装槽(16)。


2.根据权利要求1所述的一种地铁屏蔽门用隔音消声机构，其特征在于：所述移动座(5)内部设置有丝杆套，所述螺纹丝杆(4)通过丝杆套与移动座(5)相连接，所述移动座(5)底端贯穿有限位杆，所述螺纹丝杆(4)通过第二电机(9)与移动座(5)组成转动结构，所述移动座(5)通过限位杆与螺纹丝杆(4)组成滑动结构。


3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹洪彬，孙震，汤爱军，
申请(专利权)人：苏州众邦轨道交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32