公路工程用取土样装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路工程用取土样装置，包括取样器以及设置在取样器上的操作单元；所述取样器被配置为包括：外筒以及通过螺纹或焊接设置在外筒内部的空心锥筒；所述操作单元被配置为包括：设置在外筒外侧的第一U形支撑架；设置在第一U形支撑架上方，以固定动力机构的第二U形支撑架；其中，所述动力机构输出端通过相配合的伸缩机构进而贯穿第一U形支撑架，并通过第一螺钉与外筒顶端进行连接。本实用新型专利技术提供一种公路工程用取土样装置，其在整体取样过程中，自动化程度高，节少人力，同时设备与取样器之间采用可拆卸的方式进行连接，设备可以根据需要进行拆卸式的运输，便于操作人员根据使用环境进行连接。

【技术实现步骤摘要】
公路工程用取土样装置
本技术涉及一种用在公路工程取土样用的装置。
技术介绍
当前的大多数取样器只能就表面或者浅层进行取样，而对于深层或者指定深度的取样，很多检测单位采用专用设备进行取样，该类设备在占地面积及购置成本上过高，同时可移动性较差，需要耗费大量的人力物力，而对于相关的经济师来说，采用大型的取土装置进行取土，其运输成本高，费时费力，影响其工作效率，而小型的取土装置，但其取土深度达不到要求，且只能通过手工完成取样，费力费时且不能满足需要，如专利申请号为CN201720687190.8，CN201822016617.9，CN201820619742.6的三种取土装置，其结构都具有小型化，便于运输，但都是采用手工取样的方式，对于取土较深的场景来说，其操作难度大，不能满足使用需要以及效率提升的需要。
技术实现思路
本技术的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种公路工程用取土样装置，包括取样器以及设置在取样器上的操作单元；所述取样器被配置为包括：外筒，其内侧壁上设置有多个纵向贯穿的沉槽；通过螺纹或焊接设置在外筒内部的空心锥筒；所述操作单元被配置为包括：设置在外筒外侧的第一U形支撑架；设置在第一U形支撑架上方，以固定动力机构的第二U形支撑架；其中，所述动力机构输出端通过相配合的伸缩机构进而贯穿第一U形支撑架，并通过第一螺钉与外筒顶端进行连接；所述第一U形支撑架、第二U形支撑架在与输出端、伸缩机构相配合的轴承和/或轴承座。优选的是，所述操作单元能被替换的配置为包括：与外筒顶部通过第二螺钉进行连接的手柄以及设置在手柄外部的护套。优选的是，所述锥筒在与工作位相配合的一侧设置有超出外筒的锥形钻刀，其周向上设置有多条螺旋槽；所述外筒在与锥筒相配合的一端设置有相配合的锥形面；所述沉槽内设置有相配合的取样筒，其顶端具有可供固定销相配合的固定孔，所述取样筒底端具有与沉槽边缘相配合的折弯边；其中，所述折弯边在朝向外筒的一侧设置有固定柱，所述外筒上设置有与固定柱相配合的槽孔。优选的是，所述外筒侧壁上设置有刻度尺。优选的是，所述第一U形支撑架在与工作位相配合的一侧设置有固定座。本技术至少包括以下有益效果：其一，本技术通过外筒与内筒的结构配合，使得其可以根据需要对内筒进行替换，以保证其使用寿命和维护成本可控性更强，而通过将外筒的端面设置为与内筒的锥形钻刀相配合的倾斜面，使得其在下压或钻孔取样过程中更加容易，取样更加省力，而取样筒的折弯边设计，使得其在取样过程中，泥土不会进入取样筒与沉槽的缝隙中，进而保证设备工作中的稳定性，同时在整体取样过程中，自动化程度高，节少人力，同时设备与取样器之间采用可拆卸的方式进行连接，设备可以根据需要进行拆卸式的运输，便于操作人员根据使用环境进行连接。其二，本技术通过设置在取样器上方的操作单元，进而使得取样器的取样过程偏向于自动化，且结构简单，质量较低，可以根据需要进行现场组装，设备的可操作性更强，便于运输和存储。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为本技术的一个实施例中公路工程用取土样装置的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。需要说明的是，在本技术的描述中，术语指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。图1示出了根据本技术的一种公路工程用取土样装置的实现形式，其中包括取样器1以及设置在取样器上的操作单元2；所述取样器被配置为包括：外筒3，其内侧壁上设置有多个纵向贯穿的沉槽4，其可以直接用于取土，而多个取土用槽的设计，是防止单一取土样造成的取土测量达不到要求；通过螺纹或焊接设置在外筒内部的空心锥筒5，其用于在取样过程中，通过其锥形的结构设计，使得其更加省略，作用效果更好；所述操作单元被配置为包括：设置在外筒外侧的第一U形支撑架6，在这种结构中通过U形结构的设计，使得其借且敞开端的结构设计，使得其能与待取的工作位相配合，实现在工作位上提供一个取样器工作的支撑机构，以保证自动取样过程的顺利实现；设置在第一U形支撑架上方，以固定动力机构7的第二U形支撑架8，通过设置在第一U形支撑架上的第二U形支撑架对动力机构进行固定限定，而动力机构可以设置成电机，通过旋转的方式使得取样器下行完成深土层的取样，也可以设置成气缸，通过气缸往复运动的推进力，将取样器下压至深土层，通过沉槽完成取样，而在这个过程中，为了保证沉槽与取样土更好的配合度，可以将沉槽设置成螺旋状；其中，所述动力机构输出端通过相配合的伸缩机构9进而贯穿第一U形支撑架，并通过第一螺钉10与外筒顶端进行连接，在这种结构中，动力机构如果采用的是电机，那么伸缩机构设置成丝杆与套筒配合的方式，在工作中电机带动套筒转动，因为丝杆与套筒的配合，在第一U形支撑架的作用下，将丝杆的位置向下推动，完成取样，动力机构如果采用的是气缸，则伸缩机构相配合的采用活塞、活塞杆，即气缸工作中通过气缸的推动作用力，将外筒在推进力的作用下，将外筒向下推动完成取样操作，而伸缩机构与外筒顶部采用螺钉的方式进行连接，使得其可以根据需要将操作单元与取样单元进行拆卸分离，便于运输，在这种工作方式下，可以在第一U形支撑架或第二U形支撑架上，以可拆卸的方式设置相配本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路工程用取土样装置，其特征在于，包括取样器以及设置在取样器上的操作单元；/n所述取样器被配置为包括：/n外筒，其内侧壁上设置有多个纵向贯穿的沉槽；/n通过螺纹或焊接设置在外筒内部的空心锥筒；/n所述操作单元被配置为包括：/n设置在外筒外侧的第一U形支撑架；/n设置在第一U形支撑架上方，以固定动力机构的第二U形支撑架；/n其中，所述动力机构输出端通过相配合的伸缩机构进而贯穿第一U形支撑架，并通过第一螺钉与外筒顶端进行连接；/n所述第一U形支撑架、第二U形支撑架在与输出端、伸缩机构相配合的轴承和/或轴承座。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路工程用取土样装置，其特征在于，包括取样器以及设置在取样器上的操作单元；
所述取样器被配置为包括：
外筒，其内侧壁上设置有多个纵向贯穿的沉槽；
通过螺纹或焊接设置在外筒内部的空心锥筒；
所述操作单元被配置为包括：
设置在外筒外侧的第一U形支撑架；
设置在第一U形支撑架上方，以固定动力机构的第二U形支撑架；
其中，所述动力机构输出端通过相配合的伸缩机构进而贯穿第一U形支撑架，并通过第一螺钉与外筒顶端进行连接；
所述第一U形支撑架、第二U形支撑架在与输出端、伸缩机构相配合的轴承和/或轴承座。


2.如权利要求1所述的公路工程用取土样装置，其特征在于，所述操作单元能被替换的配置为包括：
与外筒顶部通过第二螺钉进行连接的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明骏，杜义祥，杨飙，吴仕巧，李晓东，朱苗飞，
申请(专利权)人：四川振通检测股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51