滑板车折叠结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑板车折叠结构，包括折叠结构上件、折叠结构下件，所述折叠结构上件与折叠结构下件通过折弯转轴转动连接，所述折叠结构上件上设有锁扣机构、偏心机构和拉杆组件，所述的锁扣机构通过拉杆组件和偏心机构连接；所述的锁扣机构包括齿扣和齿扣转轴；所述的偏心机构包括偏心块、拉杆转轴；所述的拉杆组件后端通过拉杆转轴和偏心块连接，拉杆组件的前端与齿扣连接；所述的折叠结构下件上设有扣槽，齿扣上设有扣钩，扣钩与扣槽匹配。本实用新型专利技术所述的滑板车折叠结构能够用于实现滑板车的折叠，只要掰下解锁把手即可带动偏心机构转动，进而带动拉杆组件左移，齿扣外翘，扣钩脱离扣槽，完成折叠结构上件与折叠结构下件之间的折叠。

【技术实现步骤摘要】
滑板车折叠结构
本技术涉及滑板车领域，具体地说是一种滑板车折叠结构。
技术介绍
滑板车主要结构包括立杆、扶手、踏板和前后轮，很多立式滑板车的立杆都设计成可以折叠的结构，以便对滑板车进行折叠存放，节约空间。但现有滑板车上的的折叠结构大多结构复杂，不仅生产所需零部件多、成本高，且维修也非常麻烦。
技术实现思路
本技术提供了一种滑板车折叠结构。本技术的目的是解决现有滑板车上的的折叠结构结构复杂，不仅生产所需零部件多、成本高，且维修也非常麻烦的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种滑板车折叠结构，包括折叠结构上件、折叠结构下件，所述折叠结构上件与折叠结构下件通过折弯转轴转动连接，所述折叠结构上件上设有锁扣机构、偏心机构和拉杆组件，所述的锁扣机构通过拉杆组件和偏心机构连接；所述的锁扣机构包括齿扣和齿扣转轴，齿扣套于齿扣转轴上，齿扣转轴连接在折叠结构上件；所述的偏心机构包括偏心块、拉杆转轴，折叠结构上件上设有偏心块安装位，偏心块安装在偏心块安装位上，偏心块套于拉杆转轴上；所述的拉杆组件后端通过拉杆转轴和偏心块连接，拉杆组件的前端与齿扣连接；所述的折叠结构下件上设有扣槽，所述的齿扣上设有扣钩，扣钩与扣槽匹配，在锁紧状态下，所述的扣钩在扣槽内。优选的，所述的偏心块上设有解锁把手。优选的，所述的拉杆组件包括拉杆、套管、松紧螺丝、调紧螺母和复位弹簧，所述的拉杆后端设有轴孔，拉杆后端通过轴孔套于拉杆转轴上，所述的套管后端旋于拉杆前端，所述的松紧螺丝穿过齿扣后旋于套管的前端以使齿扣与套管固定；所述的套管前后两端均设有调紧螺母，所述的复位弹簧套于拉杆上，复位弹簧的两端分别顶于套管后端与折叠结构上件的内壁上。优选的，所述的拉杆前端设有外螺纹，所述的套管内壁设有内螺纹，所述的套管通过内螺纹旋于拉杆的前端。优选的，所述折叠结构上件后侧设有保险扣支架，保险扣支架上设有保险扣，解锁把手在锁紧状态下，被保险扣扣于保险扣支架上。优选的，所述偏心块安装位上设有防磨片和防磨片螺丝，防磨片通过防磨片螺丝固定在折叠结构上件后部的偏心块安装位上，所述的偏心块为弧形偏心块，在锁紧状态下，偏心块的弧形外边扣紧在防磨片上。优选的，所述折叠结构下件内设有前叉管吊母，前叉管吊母上设有前叉管吊杆。本技术的有益效果是：本技术所述的滑板车折叠结构能够用于实现滑板车的折叠，结构简单、操作方便，只要掰下解锁把手即可带动偏心机构转动，进而带动拉杆组件左移，齿扣外翘，扣钩脱离扣槽，完成折叠结构上件与折叠结构下件之间的折叠。在解锁把手外侧设置保险扣可以防止用户误操作掰下解锁把手。在套管与折叠结构上件的内壁之间设置复位弹簧则可令齿扣在折叠过程中更轻松地弹出。附图说明图1为本滑板车折叠结构在正常使用时的结构示意图。图2为图1的剖视图。图3为图1的后侧视图。图4为本滑板车折叠结构在折叠状态下的结构示意图具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：如图所示，提供了本技术滑板车折叠结构的实施例，包括折叠结构上件1、折叠结构下件2，所述折叠结构上件1与折叠结构下件2通过折弯转轴3转动连接，所述折叠结构上件1上设有锁扣机构、偏心机构和拉杆组件，所述的锁扣机构通过拉杆组件和偏心机构连接；所述的锁扣机构包括齿扣9和齿扣转轴8，齿扣9套于齿扣转轴8上，齿扣转轴8连接在折叠结构上件1上。所述的偏心机构包括偏心块5、拉杆转轴6，折叠结构上件上1设有偏心块安装位，偏心块5安装在偏心块安装位上，偏心块5套于拉杆转轴6上。所述的拉杆组件后端通过拉杆转轴6和偏心块5连接，拉杆组件的前端与齿扣9连接。所述的折叠结构下件2上设有扣槽11，所述的齿扣9上设有扣钩10，扣钩10与扣槽11匹配，在锁紧状态下，所述的扣钩10在扣槽11内。所述的偏心块5上设有解锁把手4。所述的拉杆组件包括拉杆7、套管12、松紧螺丝13、调紧螺母19和复位弹簧14，所述的拉杆7后端设有轴孔，拉杆7后端通过轴孔套于拉杆转轴6上，所述的套管12后端旋于拉杆7前端，所述的松紧螺丝13穿过齿扣9后旋于套管12的前端以使齿扣9与套管12固定；所述的套管12前后两端均设有调紧螺母19，所述的复位弹簧14套于拉杆7上，复位弹簧14的两端分别顶于套管12后端与折叠结构上件1的内壁上。所述的拉杆7前端设有外螺纹，所述的套管12内壁设有内螺纹，所述的套管12通过内螺纹旋于拉杆7的前端。所述折叠结构上件1后侧设有保险扣支架15，保险扣支架15上设有保险扣16，解锁把手4在锁紧状态下，被保险扣16扣于保险扣支架15上。所述偏心块安装位上设有防磨片17和防磨片螺丝18，防磨片17通过防磨片螺丝18固定在折叠结构上件1后部的偏心块安装位上，所述的偏心块5为弧形偏心块，在锁紧状态下，偏心块5的弧形外边扣紧在防磨片17上。所述折叠结构下件2内设有前叉管吊母20，前叉管吊母20上设有前叉管吊杆21。实际使用时，将滑板车的上部杆子从上往下插入折叠结构上件1中，将滑板车的下部杆子从下往上插入折叠结构下件2中，当正常使用滑板车时，本滑板车折叠结构的状态如图1、2所示，扣钩10勾住扣槽11，弹簧14处于压缩状态，解锁把手4被锁定在保险扣支架15与保险扣16之间。若需要将滑板车进行折叠，打开保险扣16，将解锁把手4向下掰，解锁把手4带动偏心块5转动，偏心块5转动带动拉杆7左移，拉杆7左移再加上复位弹簧14的弹力，带动套管12、松紧螺丝13左移，齿扣9外翘，扣钩10脱离扣槽11，然后使用者将折叠结构上件1翻过来如图4所示，完成折叠。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑板车折叠结构，包括折叠结构上件、折叠结构下件，所述折叠结构上件与折叠结构下件通过折弯转轴转动连接，其特征在于：所述折叠结构上件上设有锁扣机构、偏心机构和拉杆组件，所述的锁扣机构通过拉杆组件和偏心机构连接；所述的锁扣机构包括齿扣和齿扣转轴，齿扣套于齿扣转轴上，齿扣转轴连接在折叠结构上件；所述的偏心机构包括偏心块、拉杆转轴，折叠结构上件上设有偏心块安装位，偏心块安装在偏心块安装位上，偏心块套于拉杆转轴上；所述的拉杆组件后端通过拉杆转轴和偏心块连接，拉杆组件的前端与齿扣连接；所述的折叠结构下件上设有扣槽，所述的齿扣上设有扣钩，扣钩与扣槽匹配，在锁紧状态下，所述的扣钩在扣槽内。/n

【技术特征摘要】
1.一种滑板车折叠结构，包括折叠结构上件、折叠结构下件，所述折叠结构上件与折叠结构下件通过折弯转轴转动连接，其特征在于：所述折叠结构上件上设有锁扣机构、偏心机构和拉杆组件，所述的锁扣机构通过拉杆组件和偏心机构连接；所述的锁扣机构包括齿扣和齿扣转轴，齿扣套于齿扣转轴上，齿扣转轴连接在折叠结构上件；所述的偏心机构包括偏心块、拉杆转轴，折叠结构上件上设有偏心块安装位，偏心块安装在偏心块安装位上，偏心块套于拉杆转轴上；所述的拉杆组件后端通过拉杆转轴和偏心块连接，拉杆组件的前端与齿扣连接；所述的折叠结构下件上设有扣槽，所述的齿扣上设有扣钩，扣钩与扣槽匹配，在锁紧状态下，所述的扣钩在扣槽内。


2.根据权利要求1所述的滑板车折叠结构，其特征在于：所述的偏心块上设有解锁把手。


3.根据权利要求1所述的滑板车折叠结构，其特征在于：所述的拉杆组件包括拉杆、套管、松紧螺丝、调紧螺母和复位弹簧，所述的拉杆后端设有轴孔，拉杆后端通过轴孔套于拉杆转轴上，所述的套管后端旋于拉杆前端...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾雪良，
申请(专利权)人：浙江维克斯车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33