一种自行车拖拽装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种自行车拖拽装置，包括折叠连接架和小车连接架,所述折叠连接架的前端卡接在大车后连接轴上并通过紧固组件锁紧定位，所述折叠连接架的后端与所述小车连接架前端的挂钩相连接，所述小车连接架的后端卡紧连接在小车车架上，连接时小车前轮搭接在所述折叠连接架上定位不动且不与地面接触，所述折叠连接架上设置有旋转轴，所述旋转轴位于大车后轮与小车前轮之间；所述折叠连接架工作时完全打开，非工作时折叠放置。本发明专利技术构思巧妙，结构紧凑合理，安装、拆卸方便快捷，使用时处于打开状态，不使用时折叠放置在大车后座的后方，不影响载人、载物的功能，整体的旋转半径减小，折叠存放方便快捷，不影响骑行安全。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车拖拽装置
本专利技术涉及自行车移动辅助设备领域，尤其涉及一种自行车拖拽装置。
技术介绍
现阶段，当成年人需要带未成年人去户外做骑行运动时，通常需要将两个独立骑行的自行车连接起来，保证在公路等有一定危险性的地方未成年人骑行的安全性。现阶段市场一般的连接方式，采用弧形结构的连接杆将成年人骑行的大车的座椅部分支撑杆和未成年人骑行的小车的车头部分固定，实现连接拖拽的功能。此连接方式存在着如下的问题：1)当大车转向时，小车的转向旋转点也是大车的车头处，因此小车的整个转向半径约等于大车原来的转向半径再加连接杆的长度和小车的长度，转向半径增大，导致在骑行运程中转向时危难性增加(需要更大的转向地方，如大车转向过去后，小人车需要借旁边车道才能实现转向，增加小车的风险)。2)连接杆必须连接在大车的车座下面的连接杆上，对于有些车，车座下的连接杆位置不够，或是成人不需要那么高的座位时，无法提供足够的连接空间，此种情况下，就无法使用。3)到达目的地后，小车与大车分离后，大车的连接杆无法收回，导致大车后面拖着一个连接杆，增加了大车后方的危险性。4)小车需要车头牢牢固定住才能实现车头不着地，需要靠较复杂的连接方式紧固连接。需使用专门的工具才能分离，拆装并不方便。5)使用如上的连接杆后，大车后车座部分无法再载货或载人，限制了大车的正常使用功能。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种自行车拖拽装置，提供一种拆装更方便、更安全、功能更丰富的连接方式，解决
技术介绍
所列出的问题。r>为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：本专利技术为一种自行车拖拽装置，包括折叠连接架和小车连接架,所述折叠连接架的前端卡接在大车后连接轴上并通过紧固组件锁紧定位，所述折叠连接架的后端与所述小车连接架前端的挂钩相连接，所述小车连接架的后端卡紧连接在小车车架上，连接时小车前轮搭接在所述折叠连接架上定位不动且不与地面接触，所述折叠连接架上设置有旋转轴，所述旋转轴位于大车后轮与小车前轮之间；所述折叠连接架工作时完全打开，非工作时折叠放置。进一步的，所述折叠连接架包括前车定位连接架、中间连接架和后支撑连杆，所述前车定位连接架的前端与大车后连接轴连接，所述前车定位连接架的后端底部通过下转接板、第一铰接件与所述中间连接架的前端铰接在一起，所述中间连接架的后端通过后转接板、第三铰接件与所述后支撑连杆的一端铰接的在一起，所述后支撑连杆的另一端焊接有挂接环；所述中间连接架的中部连接有支撑架，所述支撑架的一端通过套环、第二铰接件铰接在所述中间连接架上，支撑架的另一端通过上转接板连接在所述前车定位连接架的后端顶部。再进一步的，所述下转接板的一端通过紧固螺栓、紧固螺母连接在所述前车定位连接架的后端底部，所述第一铰接件贯穿连接在所述下转接板的另一端的圆孔内；所述上转接板的一端通过紧固螺栓、紧固螺母连接在所述前车定位连接架的后端顶部，所述支撑架的顶端通过连接螺钉连接在所述上转接板的另一端；所述套环套装在所述中间连接架上，所述套环的顶部通过所述第二铰接件与所述支撑架的底部铰接；所述后转接板的一端通过螺栓组件与所述后支撑连杆的底部连接在一起，所述后转接板的另一端焊接在所述第三铰接件上，所述第三铰接件的两端通过螺母锁紧铰接在所述中间连接架的后端。再进一步的，所述前车定位连接架的前端设置为L形的卡接臂，所述卡接臂的连接处设置U形卡接口，所述U形卡接口卡接在所述大车后连接轴上。再进一步的，所述小车连接架包括两个对称布置的连接主板，所述挂钩设置在所述连接主板的前端，两个所述连接主板扣合在小车车架上后通过锁紧环紧固，所述锁紧环套装在所述连接主板的外侧，所述挂钩与所述挂接环连接在一起；连接时，小车前轮嵌入放置在所述中间连接架上，且小车前轮的后侧搭接在所述第三铰接件上，小车前轮的前侧搭接在所述中间连接架的前端的垂直连杆上。再进一步的，所述锁紧环采用弹性材料制作成弹性环，或者直接采用带快夹的绑扎带锁紧定位。再进一步的，所述紧固组件包括异形螺母、碗形垫圈和内垫圈，所述U形卡接口的两侧对称设置有碗形垫圈，所述内垫圈安装在内侧碗形垫圈内侧，所述异形螺母安装在外侧的碗形垫圈的外侧并锁紧在所述大车后连接轴上。与现有技术相比，本专利技术的有益技术效果：本专利技术一种自行车拖拽装置，包括挂接在一起的折叠连接架和小车连接架,工作时，折叠连接架打开状态，其前端卡接在大车后连接轴上并通过紧固组件锁紧定位，小车连接架的后端卡紧连接在小车车架上；所述非工作时折叠放置。所述折叠连接架包括前车定位连接架、中间连接架、后支撑连杆和定位用的支撑架，架体之间采用多个铰接件可旋转的连接在一起，固定用的一端多采用便于拆卸的螺栓组件紧固安装，使用方便快捷，安装拆卸方便。1)本专利技术使用时折叠连接架连接大车后连接轴，通过中间连接架托住小车的车轮，连接主板扣合在小车车架上后通过锁紧环紧固，中间连接架与前车定位连接架的连接处既可以实现折叠作业，也可以绕同轴的紧固螺钉进行旋转，即小车的旋转轴设计在小车车轮的正前方，大大减小了转弯半径。2)折叠连接架的连接点在大车后连接轴处，对大车的车座处的结构和高度没有限制度。3)小车采用托住车轮，并挂住后支撑连杆上的挂接环进行连接，靠重力压住连接，分离时，抬起小车的车头就可以实现二者的分离，不需使用任何工具。4)连接点在大车后连接轴处，不影响大车的后车架使用。5)小车与大车分离后，折叠连接架可以折叠收起，减少对大车的影响，增加大车的安全性；小车连接架拆卸后可以装在袋子里收藏，不影响骑行；6)该自行车拖拽装置不使用时，折叠成与车身平行方向后，对于原本无后车架的大车，可以转换成后车架实现装载功能。总的来说，本专利技术构思巧妙，结构紧凑合理，安装、拆卸方便快捷，使用时处于打开状态，不使用时折叠放置在大车后座的后方，不影响载人、载物的功能，整体的旋转半径减小，折叠存放方便快捷，不影响骑行安全。附图说明下面结合附图说明对本专利技术作进一步说明。图1为本专利技术自行车拖拽装置结构示意图；(展开状态)图2为本专利技术自行车拖拽装置折叠状态示意图；图3为本专利技术与大车连接主视图；图4为本专利技术与大车连接侧视图；图5为本专利技术与小车车架连接示意图；图6为本专利技术工作时连接状态示意图；图7为本专利技术大车后连接轴处定位原理示意图；附图标记说明：1、折叠连接架；101、前车定位连接架；102、上转接板；103、紧固螺母；104、紧固螺栓；105、下转接板；106、中间连接架；107、第一铰接件；108、支撑架；109、连接螺钉；110、套环；111、第二铰接件；112、后转接板；113、第三铰接件；114、后支撑连杆；115、螺栓组件；116、挂接环；117、卡接臂；2、小车连接架；201、连接主板；202、挂钩；203、锁紧环；3、大车后连接轴；4、异形螺母；5、碗形垫圈；6、内垫圈；7、小车车架。具体实施方式<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车拖拽装置，其特征在于：包括折叠连接架和小车连接架,所述折叠连接架的前端卡接在大车后连接轴上并通过紧固组件锁紧定位，所述折叠连接架的后端与所述小车连接架前端的挂钩相连接，所述小车连接架的后端卡紧连接在小车车架上，连接时小车前轮搭接在所述折叠连接架上定位不动且不与地面接触，所述折叠连接架上设置有旋转轴，所述旋转轴位于大车后轮与小车前轮之间；所述折叠连接架工作时完全打开，非工作时折叠放置。/n

【技术特征摘要】
1.一种自行车拖拽装置，其特征在于：包括折叠连接架和小车连接架,所述折叠连接架的前端卡接在大车后连接轴上并通过紧固组件锁紧定位，所述折叠连接架的后端与所述小车连接架前端的挂钩相连接，所述小车连接架的后端卡紧连接在小车车架上，连接时小车前轮搭接在所述折叠连接架上定位不动且不与地面接触，所述折叠连接架上设置有旋转轴，所述旋转轴位于大车后轮与小车前轮之间；所述折叠连接架工作时完全打开，非工作时折叠放置。


2.根据权利要求1所述的自行车拖拽装置，其特征在于：所述折叠连接架包括前车定位连接架、中间连接架和后支撑连杆，所述前车定位连接架的前端与大车后连接轴连接，所述前车定位连接架的后端底部通过下转接板、第一铰接件与所述中间连接架的前端铰接在一起，所述中间连接架的后端通过后转接板、第三铰接件与所述后支撑连杆的一端铰接的在一起，所述后支撑连杆的另一端焊接有挂接环；所述中间连接架的中部连接有支撑架，所述支撑架的一端通过套环、第二铰接件铰接在所述中间连接架上，支撑架的另一端通过上转接板连接在所述前车定位连接架的后端顶部。


3.根据权利要求2所述的自行车拖拽装置，其特征在于：所述下转接板的一端通过紧固螺栓、紧固螺母连接在所述前车定位连接架的后端底部，所述第一铰接件贯穿连接在所述下转接板的另一端的圆孔内；所述上转接板的一端通过紧固螺栓、紧固螺母连接在所述前车定位连接架的后端顶部，所述支撑架的顶端通过连接螺钉连接在所述上转接板的另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宇轩，陈家欣，徐运帷，
申请(专利权)人：陈宇轩，
类型：发明
国别省市：广东;44