一种双保险卡位旋转折叠立杆儿童滑板车制造技术

本实用新型专利技术涉及滑板车技术领域，具体是一种双保险卡位旋转折叠立杆儿童滑板车，包括滑板，滑板的前端设置有车头，车头上设置有安装座，安装座的顶部设置有支撑杆，安装座包括有固定座和转向座，固定座和转向座的内腔分别设置有固定内座和转向内座，固定内座与转向内座的安装面呈倾斜状结构，固定内座上设置安装圆槽，转向内座的底部设置有与安装圆槽相匹配的环形套筒，安装圆槽的内中心位置还设置有固定槽口，转向内座的底部设置有安装槽，安装槽内置安装有活动卡栓，活动卡栓的底部设置有卡合凸起，固定内座底部设置有限位槽口。本申请整体结构简单、收纳方便，在保证行驶稳定性的同时，极大提高了对滑板车的收纳效果。

【技术实现步骤摘要】
一种双保险卡位旋转折叠立杆儿童滑板车
本技术涉及滑板车
，具体是一种双保险卡位旋转折叠立杆儿童滑板车。
技术介绍
滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式，这种新型产品来源于科技先进的日本，但却是一位德国工人专利技术的，它是一种简单的省力运动机械，滑板车风靡日本东南亚，源于它的简便易学，只要一分钟就能学会，十分钟就能作出一些花样动作，所以，滑板车的热浪逐渐登陆国内市场，“滑板车”非常轻便，重量一般在3kg以下，存放时为折叠状态。中国专利（授权公告号：CN210555379U）公布了一种滑板车转向装置及滑板车，当该滑板车在进行转向时，转向机构的调节板会拉伸复位弹簧，从而通过复位弹簧起到一定的限位作用，使该滑板车在进行转向时无法完成大角度转向，从而提高该滑板车玩耍时的安全性能，更好的保护儿童，减少安全隐患；但是该结构还是存在一定的技术缺陷，设备本身通过复位弹簧进行限位限位效果有效，并且无法有效进行快速收纳处理。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双保险卡位旋转折叠立杆儿童滑板车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双保险卡位旋转折叠立杆儿童滑板车，包括滑板，所述滑板的前端设置有车头，所述车头上设置有安装座，所述安装座的顶部设置有支撑杆，所述支撑杆的顶部杆端设置有升降端，所述升降端呈活动式安装有手扶杆，所述手扶杆的顶部设置有手柄端，所述安装座包括有固定座和转向座，所述固定座和转向座的内腔分别设置有固定内座和转向内座，所述固定内座与转向内座的安装面呈倾斜状结构，所述固定内座上设置安装圆槽，所述转向内座的底部设置有与安装圆槽相匹配的环形套筒，所述安装圆槽的内中心位置还设置有固定槽口，所述固定内座与转向内座之间还设置有定位螺栓，所述定位螺栓通过锁紧垫片安装至固定槽口中，所述转向内座的底部设置有安装槽，所述安装槽内置安装有活动卡栓，所述活动卡栓的底部设置有卡合凸起，所述固定内座底部设置有限位槽口，所述卡合凸起内嵌安装在限位槽口内，所述活动卡栓内置安装有挤压弹簧，所述安装槽的内腔设置有定位挡块，所述挤压弹簧的另一端挤压贴合于定位挡块处。作为本技术进一步的方案：所述固定座和转向座为外壳体结构，所述固定内座和转向内座分别安装在固定座、转向座的内腔。作为本技术进一步的方案：所述固定座固定安装在车头上，所述固定内座安装在固定座内，所述转向座通过转向内座与固定内座对接安装。作为本技术进一步的方案：所述支撑杆的底部设置有固定端，所述支撑杆通过转向座顶部安装口插入至转向内座中。作为本技术进一步的方案：所述转向座与转向内座之间还设置有内置连接块，所述内置连接块的底端嵌合安装在转向内座的内表面槽口处，所述内置连接块的顶部分流设置为内架支块，所述内架支块架设在安装槽内口位置。作为本技术再进一步的方案：所述内置连接块的顶部设置有内穿凸起，所述内穿凸起上套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端与转向内座顶部呈挤压式安装。与现有技术相比，本技术的有益效果是：一．本申请设计转向内座通过安装圆槽为环形限位结构，从而对转向内座进行转动；固定时，活动卡栓的底部设置的卡合凸起内腔于限位槽口中，从而达到固定锁合的效果，而收纳时，通过按压活动卡栓，克服挤压弹簧的弹性作用力，使得卡合凸起与限位槽口相脱离，从而可以转动转向内座，进而调转整个支撑杆，对滑板车进行平放收纳处理；本申请整体结构简单、收纳方便，在保证行驶稳定性的同时，极大提高了对滑板车的收纳效果。二．为了进一步提高滑板车的稳定性，本申请设计从前后两个方向出发提高其稳定效果，内置连接块用于完成竖向方向的稳定限位，并且通过缓冲弹簧施加竖向向的弹性挤压力，与前置的活动卡栓机构相配合，提高整体的稳定性；并且在竖向方向加以限位，车头转向时也不会影响支撑杆在竖向方向的位置，避免出现人员手扶不稳定的技术问题。应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，以示出符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。同时，这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本申请构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本申请的概念。图1为本技术的结构示意图。图2为本技术中安装座的结构分解图。图3为本技术中安装座的结构透视图。图中：1-、11-滑板、12-车头、13-安装座、14-支撑杆、15-升降端、16-手扶杆、17-手柄端、21-固定座、22-固定内座、23-转向内座、24-转向座、25-固定端、31-活动卡栓、32-挤压弹簧、41-内置连接块、42-锁紧垫片、43-定位螺栓、44-缓冲弹簧、51-安装圆槽、52-环形套筒、53-固定槽口、54-限位槽口、55-安装槽、56-定位挡块、57-内架支块、58-内穿凸起。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或同种要素。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一：请参阅图1～3，一种双保险卡位旋转折叠立杆儿童滑板车，包括滑板11，所述滑板11的前端设置有车头12，所述车头12上设置有安装座13，所述安装座13的顶部设置有支撑杆14，所述支撑杆14的顶部杆端设置有升降端15，所述升降端15呈活动式安装有手扶杆16，所述手扶杆16的顶部设置有手柄端17。所述安装座13包括有固定座21和转向座24，所述固定座21和转向座24的内腔分别设置有固定内座22和转向内座23，所述固定座21和转向座24为外壳体结构，所述固定内座22和转向内座23分别安装在固定座21、转向座24的内腔，所述固定座21固定安装在车头12上，所述固定内座22安装在固定座21内，所述转向座24通过转向内座23与固定内座22对接安装，所述支撑杆14的底部设置有固定端25，所述支撑杆14通过转向座24顶部安装口插入至转向内座23中。所述固定内座22与转向内座23的安装面呈倾斜状结构，所述固定内座22上设置安装圆槽51，所述转向内座23的底部设置有与安装圆槽51相匹配的环形套筒52，所述安装圆槽51的内中心位置还设置有固定槽口53，所述固定内座22与转向内座23之间还设置有定位螺栓43，所述定位螺栓43通过锁紧垫片42安装至固定槽口53中，所述转向内座23的底部设置有安装槽55，所述安装槽55内置安装有活动卡栓31，所述活动卡栓31的底部设置有卡合凸起，所述固定内座22底部设置有限位槽口54，所述卡合凸起内嵌安装在限位槽口54内，所述活本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双保险卡位旋转折叠立杆儿童滑板车，包括滑板（11），所述滑板（11）的前端设置有车头（12），所述车头（12）上设置有安装座（13），所述安装座（13）的顶部设置有支撑杆（14），所述支撑杆（14）的顶部杆端设置有升降端（15），所述升降端（15）呈活动式安装有手扶杆（16），所述手扶杆（16）的顶部设置有手柄端（17），其特征在于，所述安装座（13）包括有固定座（21）和转向座（24），所述固定座（21）和转向座（24）的内腔分别设置有固定内座（22）和转向内座（23），所述固定内座（22）与转向内座（23）的安装面呈倾斜状结构，所述固定内座（22）上设置安装圆槽（51），所述转向内座（23）的底部设置有与安装圆槽（51）相匹配的环形套筒（52），所述安装圆槽（51）的内中心位置还设置有固定槽口（53），所述固定内座（22）与转向内座（23）之间还设置有定位螺栓（43），所述定位螺栓（43）通过锁紧垫片（42）安装至固定槽口（53）中，所述转向内座（23）的底部设置有安装槽（55），所述安装槽（55）内置安装有活动卡栓（31），所述活动卡栓（31）的底部设置有卡合凸起，所述固定内座（22）底部设置有限位槽口（54），所述卡合凸起内嵌安装在限位槽口（54）内，所述活动卡栓（31）内置安装有挤压弹簧（32），所述安装槽（55）的内腔设置有定位挡块（56），所述挤压弹簧（32）的另一端挤压贴合于定位挡块（56）处。/n...

【技术特征摘要】
1.一种双保险卡位旋转折叠立杆儿童滑板车，包括滑板（11），所述滑板（11）的前端设置有车头（12），所述车头（12）上设置有安装座（13），所述安装座（13）的顶部设置有支撑杆（14），所述支撑杆（14）的顶部杆端设置有升降端（15），所述升降端（15）呈活动式安装有手扶杆（16），所述手扶杆（16）的顶部设置有手柄端（17），其特征在于，所述安装座（13）包括有固定座（21）和转向座（24），所述固定座（21）和转向座（24）的内腔分别设置有固定内座（22）和转向内座（23），所述固定内座（22）与转向内座（23）的安装面呈倾斜状结构，所述固定内座（22）上设置安装圆槽（51），所述转向内座（23）的底部设置有与安装圆槽（51）相匹配的环形套筒（52），所述安装圆槽（51）的内中心位置还设置有固定槽口（53），所述固定内座（22）与转向内座（23）之间还设置有定位螺栓（43），所述定位螺栓（43）通过锁紧垫片（42）安装至固定槽口（53）中，所述转向内座（23）的底部设置有安装槽（55），所述安装槽（55）内置安装有活动卡栓（31），所述活动卡栓（31）的底部设置有卡合凸起，所述固定内座（22）底部设置有限位槽口（54），所述卡合凸起内嵌安装在限位槽口（54）内，所述活动卡栓（31）内置安装有挤压弹簧（32），所述安装槽（55）的内腔设置有定位挡块（56），所述挤压弹簧（32）的另一端挤压贴合于定位挡块（56）处。


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【专利技术属性】
技术研发人员：邓琼，
申请(专利权)人：江门市炫风体育用品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44