一种折叠电动自行车的减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种折叠电动自行车的减震装置，包括折叠式的电动自行车车体，电动自行车车体上设置有坐垫，坐垫和电动自行车车体之间设置减震装置，减震装置包括固定在坐垫底部的底板，底板的侧面凸出于坐垫设置，底板上设置有多个限位孔，限位孔设置在坐垫的侧面，限位孔内插入有限位柱，限位柱和坐垫紧贴，限位柱上包括有柔性柱，柔性柱的两端设置有加厚部，加厚部内，加厚部内设置有缓冲内腔，加厚部上设置有多个和缓冲内腔导通的透气孔。本实用新型专利技术的减震结构简单，成本低，能够提升坐垫出的减震效果；坐垫处的保护性更佳，防护性更好。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠电动自行车的减震装置
本技术涉及电动自行车领域，具体涉及一种折叠电动自行车的减震装置。
技术介绍
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。现有的电动自行车很多是折叠结构的。但是，这种电动自行车结构简单，坐垫处的减震性和保护性不佳。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是一种能够解决上述问题的折叠电动自行车的减震装置，舒适度更佳，减震结构简单。本技术是通过以下技术方案来实现的：一种折叠电动自行车的减震装置，包括折叠式的电动自行车车体，电动自行车车体上设置有坐垫，坐垫和电动自行车车体之间设置减震装置，减震装置包括固定在坐垫底部的底板，底板的侧面凸出于坐垫设置，底板上设置有多个限位孔，限位孔设置在坐垫的侧面，限位孔内插入有限位柱，限位柱和坐垫紧贴，限位柱上包括有柔性柱，柔性柱的两端设置有加厚部，加厚部内，加厚部内设置有缓冲内腔，加厚部上设置有多个和缓冲内腔导通的透气孔，一个缓冲内腔固定有第一磁性片，另一个缓冲内腔内固定有第二磁性片，第一磁性片和第二磁性片之间相排斥，下端的加厚部和电动自行车车体抵触。作为优选的技术方案，插孔的内壁设置有内螺纹，限位柱上包括有连接套，连接套的表面设置有和内螺纹相匹配的外螺纹，连接套设置在插孔内通过螺纹啮合，柔性柱插入固定在连接套内。作为优选的技术方案，限位柱和加厚部为软胶制成，加厚部和坐垫的侧面紧贴。作为优选的技术方案，底板和坐垫之间设置有减震层，减震层为胶质材料制成，减震层内设置有减震腔，减震腔内储存有减震缓冲物质。作为优选的技术方案，底板安装固定在电动自行车车体上，底板上开设有多个螺丝孔。本技术的有益效果是：本技术的减震结构简单，成本低，能够提升坐垫出的减震效果；坐垫处的保护性更佳，防护性更好。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的主向的结构图；图2为本技术的俯视图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书包括任何附加权利要求、摘要和附图中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。本技术使用的例如“上”、“上方”、“下”、“下方”等表示空间相对位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个单元或特征相对于另一个单元或特征的关系。空间相对位置的术语可以旨在包括设备在使用或工作中除了图中所示方位以外的不同方位。例如，如果将图中的设备翻转，则被描述为位于其他单元或特征“下方”或“之下”的单元将位于其他单元或特征“上方”。因此，示例性术语“下方”可以囊括上方和下方这两种方位。设备可以以其他方式被定向旋转90度或其他朝向，并相应地解释本文使用的与空间相关的描述语。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1至图2所示，包括折叠式的电动自行车车体，电动自行车车体上设置有坐垫2，坐垫2和电动自行车车体之间设置减震装置，减震装置包括固定在坐垫2底部的底板3，底板3的侧面凸出于坐垫2设置，底板3上设置有多个限位孔，限位孔设置在坐垫2的侧面，限位孔内插入有限位柱5，限位柱5和坐垫2紧贴，限位柱5上包括有柔性柱511，柔性柱511的两端设置有加厚部512，加厚部512内设置有缓冲内腔7，加厚部512上设置有多个和缓冲内腔7导通的透气孔，一个缓冲内腔7内通过防水胶固定有第一磁性片8，另一个缓冲内腔7内粘结固定有第二磁性片6，第一磁性片8和第二磁性片6之间相排斥，下端的加厚部512和电动自行车车体抵触。上下缓冲内腔之间相导通。其中，插孔的内壁设置有内螺纹，限位柱5上包括有连接套11，连接套11的表面设置有和内螺纹相匹配的外螺纹，连接套11设置在插孔内通过螺纹啮合，柔性柱511插入固定在连接套11内。连接套为铝合金等材料制成，连接套和柔性柱之间通过防水的强力胶固定。其中，限位柱5和加厚部512为软胶制成，加厚部512和坐垫2的侧面紧贴。其中，底板3和坐垫2之间设置有减震层12（可以为耐老化的橡胶），减震层12为胶质材料制成，减震层12内设置有减震腔，减震腔内储存有减震缓冲物质13，比如海绵等物质，鞥个增加缓冲效果。其中，底板3安装固定在电动自行车车体上，底板3上开设有多个螺丝孔，便于底板固定在螺丝孔上。本实施例中，限位柱5是通过螺纹连接固定，便于拆卸。限位柱对坐垫进行防护保护，增加了坐垫侧面的防撞效果。加厚部受到挤压后会产生气流通过透气孔作用在坐垫上，能够对坐垫进行除潮除尘保护。加厚部和电动自行车车体之间相抵触，通过胶质的加厚部和电动自行车车体抵触，增加了坐垫的抗震效果。第一磁性片和第二磁性片相排斥，增加了坐垫和加厚部的抗压效果。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种折叠电动自行车的减震装置，包括折叠式的电动自行车车体（1），其特征在于：电动自行车车体（1）上设置有坐垫（2），坐垫（2）和电动自行车车体（1）之间设置减震装置，减震装置包括固定在坐垫（2）底部的底板（3），底板（3）的侧面凸出于坐垫（2）设置，底板（3）上设置有多个限位孔，限位孔设置在坐垫（2）的侧面，限位孔内插入有限位柱（5），限位柱（5）和坐垫（2）紧贴，限位柱（5）上包括有柔性柱（511），柔性柱（511）的两端设置有加厚部（512），加厚部（512）内设置有缓冲内腔（7），加厚部（512）上设置有多个和缓冲内腔（7）导通的透气孔，一个缓冲内腔（7）固定有第一磁性片（8），另一个缓冲内腔（7）内固定有第二磁性片（6），第一磁性片（8）和第二磁性片（6）之间相排斥，下端的加厚部（512）和电动自行车车体（1）抵触。/n

【技术特征摘要】
1.一种折叠电动自行车的减震装置，包括折叠式的电动自行车车体（1），其特征在于：电动自行车车体（1）上设置有坐垫（2），坐垫（2）和电动自行车车体（1）之间设置减震装置，减震装置包括固定在坐垫（2）底部的底板（3），底板（3）的侧面凸出于坐垫（2）设置，底板（3）上设置有多个限位孔，限位孔设置在坐垫（2）的侧面，限位孔内插入有限位柱（5），限位柱（5）和坐垫（2）紧贴，限位柱（5）上包括有柔性柱（511），柔性柱（511）的两端设置有加厚部（512），加厚部（512）内设置有缓冲内腔（7），加厚部（512）上设置有多个和缓冲内腔（7）导通的透气孔，一个缓冲内腔（7）固定有第一磁性片（8），另一个缓冲内腔（7）内固定有第二磁性片（6），第一磁性片（8）和第二磁性片（6）之间相排斥，下端的加厚部（512）和电动自行车车体（1）抵触。


2.根据权利要求1所述的折...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘石林，董成龙，
申请(专利权)人：金华市来登电动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33