一种电动自行车前轮锁车结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动自行车前轮锁车结构，包括前轮车架主体以及前车轮；所述前车轮固定于前轮车架主体下方的支撑块上，且前车轮车架主体的内侧上方设置有锁车结构，且锁车结构与前车轮的轮辐相对应，进而起到锁车的作用。本实用新型专利技术能实现电动自行车的锁紧以及解锁，使用方便快捷。使用方便快捷。使用方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车前轮锁车结构


[0001]本技术涉及一种电动自行车，具体涉及一种电动自行车前轮锁车结构。

技术介绍

[0002]现在的电动自行车车锁一般都是采用活动锁，一方面需要额外携带锁具，容易遗失，另一方面现在的锁具在上锁以及解锁时较为麻烦，需要使用者弯腰去进行锁车以及开锁，较为繁琐，浪费时间。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种电动自行车前轮锁车结构，通过锁车结构的设置，通过密码开关控制其锁紧以及解开，以解决需要使用者弯腰去进行锁车以及开锁，较为繁琐，浪费时间的问题。
[0004]本技术电动自行车前轮锁车结构是通过以下技术方案来实现的：包括前轮车架主体以及前车轮；
[0005]前车轮固定于前轮车架主体下方的支撑块上，且前车轮车架主体的内侧上方设置有锁车结构，且锁车结构与前车轮的轮辐相对应，进而起到锁车的作用。
[0006]作为优选的技术方案，锁车结构包括电动伸缩杆以及锁紧块，前车轮车架主体的两侧均延伸设置有凸出块；电动伸缩杆设置于凸出块内，且电动伸缩杆的输出轴穿过前车轮车架主体的内侧，锁紧块固定于电动伸缩杆的输出端上。
[0007]作为优选的技术方案，前轮车架主体的上方设置有连接杆，且连接杆内设置有控制主板以及电源；连接杆上安装有密码开关，控制主板连接电动伸缩杆，并通过密码开关控制电动伸缩杆伸出以及缩回；控制主板、密码开关以及电动伸缩杆均通过电源供电。
[0008]作为优选的技术方案，连接杆上方设置有车把手锁紧安装孔；车把手锁紧安装孔顶部设置有开口，使车把手锁紧安装孔具有弹性，车把手中央内陷形成环形安装槽腔，且车把手通过环形安装槽腔卡于车把手锁紧安装孔上，并通过锁紧螺丝将车把手固定于车把手锁紧安装孔上。
[0009]作为优选的技术方案，锁紧块内侧设置有锁紧槽，且锁紧槽呈等腰梯形结构，以便对前车轮的轮辐进行锁紧。
[0010]本技术的有益效果是：本技术通过锁车结构的设置，通过密码开关控制电动伸缩杆伸出或回缩，进而实现电动自行车的锁紧以及解锁，使用方便快捷。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术的剖视结构示意图；
[0014]图3为本技术的前车轮结构示意图；
[0015]图4为本技术的车把手结构示意图；
[0016]图5为本技术的锁紧块结构示意图。
具体实施方式
[0017]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0018]如图1—图3所示示，本技术的一种电动自行车前轮锁车结构，包括前轮车架主体1以及前车轮2；
[0019]前车轮2固定于前轮车架主体1下方的支撑块3上，且前车轮车架主体1的内侧上方设置有锁车结构，且锁车结构与前车轮2的轮辐相对应，进而起到锁车的作用。
[0020]本实施例中，锁车结构包括电动伸缩杆4以及锁紧块5，前车轮车架主体1的两侧均延伸设置有凸出块6；电动伸缩杆4设置于凸出块6内，且电动伸缩杆4的输出轴穿过前车轮车架主体1的内侧，锁紧块5固定于电动伸缩杆4的输出端上，通过锁紧块对。前车轮2的轮辐进行锁紧。
[0021]本实施例中，前轮车架主体1的上方设置有连接杆7，且连接杆7内设置有控制主板8以及电源；连接杆7上安装有密码开关，控制主板8连接电动伸缩杆4，并通过密码开关控制电动伸缩杆4伸出以及缩回；控制主板8、密码开关以及电动伸缩杆4均通过电源供电。
[0022]如图4所示，连接杆7上方设置有车把手锁紧安装孔9；车把手锁紧安装孔9顶部设置有开口，使车把手锁紧安装孔9具有弹性，车把手10中央内陷形成环形安装槽腔11，且车把手10通过环形安装槽腔11卡于车把手锁紧安装孔9上，并通过锁紧螺丝将车把手固定于车把手锁紧安装孔9上，进而实现车把手的固定。
[0023]如图5伸缩，锁紧块5内侧设置有锁紧槽12，且锁紧槽12呈等腰梯形结构，以便对前车轮2的轮辐进行锁紧。
[0024]工作原理如下：
[0025]本技术通过锁车结构的设置，通过密码开关控制电动伸缩杆伸出或回缩，进而实现电动自行车的锁紧以及解锁，使用方便快捷。
[0026]以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车前轮锁车结构，其特征在于：包括前轮车架主体(1)以及前车轮(2)；所述前车轮(2)固定于前轮车架主体(1)下方的支撑块(3)上，且前车轮车架主体(1)的内侧上方设置有锁车结构，且锁车结构与前车轮(2)的轮辐相对应，进而起到锁车的作用。2.根据权利要求1所述的电动自行车前轮锁车结构，其特征在于：所述锁车结构包括电动伸缩杆(4)以及锁紧块(5)，前车轮车架主体(1)的两侧均延伸设置有凸出块(6)；所述电动伸缩杆(4)设置于凸出块(6)内，且电动伸缩杆(4)的输出轴穿过前车轮车架主体(1)的内侧，锁紧块(5)固定于电动伸缩杆(4)的输出端上。3.根据权利要求1所述的电动自行车前轮锁车结构，其特征在于：所述前轮车架主体(1)的上方设置有连接杆(7)，且连接杆(7)内设置有控制主板(8)以及电源；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘石林，董成龙，
申请(专利权)人：金华市来登电动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：