一种新型座垫限位结构和摩托车制造技术

本方案提供了一种新型座垫限位结构，包括设置于座垫上的卡舌以及设置于油箱上的挂钩，卡舌与挂钩能够相互卡接，油箱与车架软连接。相比于现有技术，本案中的新型座垫限位结构，通过将与座垫上的卡舌配合连接的挂钩设置在油箱上，且由于油箱与车架之间均为软连接的连接方式，能够阻隔高频振动，能够有效降低座垫振动，提高座垫舒适性。本方案还提供了一种具有上述新型座垫限位结构的摩托车。

【技术实现步骤摘要】
一种新型座垫限位结构和摩托车
本技术属于摩托车
，特别涉及一种新型座垫限位结构和摩托车。
技术介绍
通常座垫限位卡舌配合的挂钩与车架焊接在一起，容易将振动通过刚性配合的座垫卡舌传导给座垫，影响座垫舒适性。因此，如何提供一种新型座垫限位结构，能够有效降低座垫振动，是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型座垫限位结构和摩托车，能够有效降低座垫振动。为解决上述技术问题，本技术提供一种新型座垫限位结构，包括设置于所述座垫上的卡舌以及设置于所述油箱上的挂钩，所述卡舌与所述挂钩能够相互卡接，所述油箱与车架软连接。优选地，在上述新型座垫限位结构中，所述卡舌设置于所述座垫的底板前端，所述挂钩焊接于所述油箱的尾部支撑板上。优选地，在上述新型座垫限位结构中，所述尾部支撑板与所述车架的连接处设置有减震胶垫。优选地，在上述新型座垫限位结构中，所述尾部支撑板与所述车架之间通过螺栓连接，所述减震胶垫包括设置在所述尾部支撑板与所述车架上表面之间的平面型减震胶垫以及套设在所述螺栓上的工字形减震胶垫。优选地，在上述新型座垫限位结构中，所述座垫的底板与所述车架之间设置减震胶垫。优选地，在上述新型座垫限位结构中，所述减震胶垫的顶端设置有蘑菇头结构，所述座垫的底板上开设有用于卡接所述减震胶垫顶端的通孔。优选地，在上述新型座垫限位结构中，所述座垫与所述卡舌为一体成型结构。本技术还提供了一种摩托车，包括座垫、油箱以及如上文所述的新型座垫限位结构。本方案提供了一种新型座垫限位结构，包括设置于座垫上的卡舌以及设置于油箱上的挂钩，卡舌与挂钩能够相互卡接，油箱与车架软连接。相比于现有技术，本案中的新型座垫限位结构，通过将与座垫上的卡舌配合连接的挂钩设置在油箱上，且由于油箱与车架之间均为软连接的连接方式，能够阻隔高频振动，能够有效降低座垫振动，提高座垫舒适性。本方案还提供了一种具有上述新型座垫限位结构的摩托车。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本方案提供的新型座垫限位结构在摩托车上安装的左视图；图2为图1在A-A向的截面图；图3为图2在B-B向的截面图。上图中：1—座垫；101—卡舌；2—油箱；201—挂钩；202—尾部支撑板；3—车架；4—减震胶垫。具体实施方式本技术的核心是提供一种新型座垫限位结构和摩托车，能够有效降低座垫振动。为了使本领域的技术人员更好地理解本技术提供的技术方案，下面将结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。请参考图1-图3，本技术提供一种新型座垫限位结构，包括设置于座垫1上的卡舌101以及设置于油箱2上的挂钩201，卡舌101与挂钩201能够相互卡接，油箱2与车架3软连接。相比于现有技术，本方案提供的一种新型座垫限位结构，通过将与座垫1上的卡舌101配合连接的挂钩201设置在油箱2上，且由于油箱2与车架3之间均为软连接的连接方式，能够阻隔高频振动，能够有效降低座垫振动，提高座垫舒适性。在具体的实施方式中，卡舌101设置于座垫1的底板前端，挂钩201焊接于油箱2的尾部支撑板202上。具体地，卡舌101即为一种用于固定的凸台。挂钩201为L型薄板，底部焊接于尾部支撑板202上，上部与卡舌101配合连接。由于油箱本身较重，为了更好的隔振，与车架固定点全部设置为软连接，能够阻隔高频振动。具体地，尾部支撑板202与车架3的连接处以及座垫1的底板与车架3之间均设置有减震胶垫4。具体地，尾部支撑板202与车架3之间通过螺栓连接，减震胶垫4包括设置在尾部支撑板202与车架3上表面之间的平面型的第一减震胶垫以及套设在螺栓上的工字形的第二减震胶垫。此外，座垫1的底板与车架3之间设置第三减震胶垫。其中，第三减震胶垫形如T字形，底端为平面且顶端设置有蘑菇头结构，座垫1的底板上开设有用于卡接减震胶垫4顶端的通孔，蘑菇头结构外壁上的凹口与座垫1底板通孔卡接。为了提高结构强度，座垫1与卡舌101为一体成型结构。本技术还提供了一种摩托车，包括座垫1、油箱2以及新型座垫限位结构，新型座垫限位结构为上文的新型座垫限位结构，因此，具有该新型座垫限位结构的摩托车也具有上述所有技术效果，在此不再一一赘述。本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型座垫限位结构，其特征在于，包括设置于座垫(1)上的卡舌(101)以及设置于油箱(2)上的挂钩(201)，所述卡舌(101)与所述挂钩(201)能够相互卡接，所述油箱(2)与车架(3)软连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型座垫限位结构，其特征在于，包括设置于座垫(1)上的卡舌(101)以及设置于油箱(2)上的挂钩(201)，所述卡舌(101)与所述挂钩(201)能够相互卡接，所述油箱(2)与车架(3)软连接。


2.根据权利要求1所述的新型座垫限位结构，其特征在于，所述卡舌(101)设置于所述座垫(1)的底板前端，所述挂钩(201)焊接于所述油箱(2)的尾部支撑板(202)上。


3.根据权利要求2所述的新型座垫限位结构，其特征在于，所述尾部支撑板(202)与所述车架(3)的连接处设置有减震胶垫(4)。


4.根据权利要求3所述的新型座垫限位结构，其特征在于，所述尾部支撑板(202)与所述车架(3)之间通过螺栓连接，所述减震胶垫(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖民杰，陈志勇，徐同敏，吕炳祥，张堂玉，陈瑜玉，徐哲明，占伟文，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33