一种汽车制动涡轮加工用定位固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车制动涡轮加工用定位固定装置，包括底座，所述底座的上端固定连接有主架，所述主架的一侧设置有转动盘，所述转动盘的一侧设置有转动轴，所述转动盘通过转动轴与主架转动连接，所述转动盘的一侧设置有固定架，所述固定架的内侧安装有涡轮环，所述固定架的一侧设置有第一定位板，所述涡轮环通过第一定位板固定在固定架上，所述底座的上表面设置有第二定位板，所述第二定位板的两端设置有导向架，所述导向架的上端设置有导向轮；本实用新型专利技术通过设计的限位槽、固定架和定位板对涡轮环进行固定，然后通过转动转动盘对涡轮环的角度进行调节，从而方便进行加工，且转动调节时通过导向架和导向轮进行导向，使转动盘转动更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动涡轮加工用定位固定装置
本技术涉及汽车制动涡轮
，尤其涉及一种汽车制动涡轮加工用定位固定装置。
技术介绍
汽车制动为汽车在行驶过程中通过制动减速或停车的制动技术。行车制动装置的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。而停车制动装置的功用是使已经停在各种路面上的汽车保持不动。但是，有时在紧急情况下，两种制动装置可同时使用而增加汽车制动的效果。有些特殊用途的汽车和经常在山区行驶的汽车，长期而又频繁地制动将导致行车制动装置过热，因此在这些汽车上往往增设各种不同型式的辅助制动装置，以便在下坡时稳定车速。现有的一种汽车制动涡轮加工用定位固定装置在使用的时候对涡轮环进行加工，由于需要对涡轮两面进行加工，需要把涡轮拆下调整位置，来回拆卸安装时比较麻烦，因此，亟需设计一种汽车制动涡轮加工用定位固定装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车制动涡轮加工用定位固定装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车制动涡轮加工用定位固定装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车制动涡轮加工用定位固定装置，包括底座(1)，所述底座(1)的下侧设置有支撑脚(10)和移动轮(12)，其特征在于，所述底座(1)的上端固定连接有主架(3)，所述主架(3)的一侧设置有转动盘(5)，所述转动盘(5)的一侧设置有转动轴(2)，所述转动盘(5)通过转动轴(2)与主架(3)转动连接，所述转动盘(5)的一侧设置有固定架(6)，所述固定架(6)的内侧安装有涡轮环(8)，所述固定架(6)的一侧设置有第一定位板(7)，所述涡轮环(8)通过第一定位板(7)固定在固定架(6)上，所述底座(1)的上表面设置有第二定位板(13)，所述第二定位板(13)的两端设置有导向架(19)，所述导向架...

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动涡轮加工用定位固定装置，包括底座(1)，所述底座(1)的下侧设置有支撑脚(10)和移动轮(12)，其特征在于，所述底座(1)的上端固定连接有主架(3)，所述主架(3)的一侧设置有转动盘(5)，所述转动盘(5)的一侧设置有转动轴(2)，所述转动盘(5)通过转动轴(2)与主架(3)转动连接，所述转动盘(5)的一侧设置有固定架(6)，所述固定架(6)的内侧安装有涡轮环(8)，所述固定架(6)的一侧设置有第一定位板(7)，所述涡轮环(8)通过第一定位板(7)固定在固定架(6)上，所述底座(1)的上表面设置有第二定位板(13)，所述第二定位板(13)的两端设置有导向架(19)，所述导向架(19)的上端设置有导向轮(20)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车制动涡轮加工用定位固定装置，其特征在于，所述导向架(19)上端截面形状设置为工字形，且导向架(19)卡合在转动盘(5)的边缘，且导向轮(20)紧贴在转动盘(5)上。


3.根据权利要求1所述的一种汽车制动涡轮加工用定位固定装置，其特征在于，所述转动盘(5)的两端开设有限位槽(4)，所述第二定位板(13)的内侧通过轴承转动连接有定位丝杆(15)，所述第二定位板(13)的一端设置有手轮(14)，所述手轮(14)与定位丝...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔德亮，
申请(专利权)人：北京零能动力汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11