一种成型机胎圈预置器的支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种成型机胎圈预置器的支撑装置，其内部设有容纳预置器滑动套的腔室，包括至少四块滑动设置在预置器机架上的支撑架以及设置在支撑架外侧的用于支撑胎圈的支撑面板，所述支撑架均匀设置呈圆周状排列，每块支撑架内侧均与预置器滑动套滑动连接，以使得支撑架能在滑动套的作用下同步伸缩，每块支撑架的左侧与预置器机架滑动连接，且支撑架与滑动套连接侧具有逐渐降低的坡度，所述支撑面板最外边缘在同一圆周上。本实用新型专利技术结构紧凑且能提高效率。

【技术实现步骤摘要】
一种成型机胎圈预置器的支撑装置
本技术涉及汽车轮胎成型设备领域，特别涉及使用于全钢丝子午线轮胎成型机上的胎圈预置器的支撑装置。
技术介绍
胎圈是轮胎的重要组成部分，是轮胎的受力部件，轮胎与轮辋间作用力均由胎圈首先承受，并传递至轮胎的其他部分。胎圈是由两部分组成的复合制品，内侧是由整根钢丝缠绕编成的钢丝圈，外侧附着三角胶。在轮胎成型过程中，胎圈由预置器送至预置位，再由拾取装置夹取运送，最终完成与胎体帘线部件的组合。现有的全钢两鼓成型机胎圈预置器，采用气缸-连杆驱动的圆周向六等分的支撑架组进行工作，工作部位为类“┏”形状的直角结构。支撑架的左侧安装有直线滑块，底板上安装与之配合的导轨，呈伞状结构，放射状排布。每个支撑架都通过一个连杆与驱动装置连接，从而实现支撑架组的径向收缩扩张运动，且只能通过依次调节六个连杆，耗时较多，十分不便，而且由于活动零部件较多，支撑架组的活动同步性差，活动不顺畅，且会导致胎圈预置位精度易变动，保持时间较短，需经常校准等问题，此种情况，与追求更高的轮胎成型精度，更快的生产节奏之间的矛盾日益凸显。
技术实现思路
为了解决现有技术中的问题，本技术实施提供一种结构紧凑且能提高效率、同步性更高的成型机胎圈预置器的支撑装置。为了实现上述目的，本技术采用了以下的技术方案：一种成型机胎圈预置器的支撑装置，其内部设有容纳预置器滑动套的腔室，包括至少四块滑动设置在预置器机架上的支撑架以及设置在支撑架外侧的用于支撑胎圈的支撑面板，所述支撑架均匀设置呈圆周状排列，每块支撑架内侧均与预置器滑动套滑动连接，以使得支撑架能在滑动套的作用下同步伸缩，每块支撑架的左侧与预置器机架滑动连接，且支撑架与滑动套连接侧具有逐渐降低的坡度，所述支撑面板最外边缘在同一圆周上。作为优选方案的，所述的支撑架为直角梯形或者直角三角形，所述支撑架的底边设有支撑面板，支撑架的直角腰设有径向导轨，所述径向导轨与机架上的径向滑块相适配，支撑架的斜腰设有斜向导轨，所述斜向导轨与滑动套上的斜向滑块相适配，所述每个斜向导轨的轴线指向同一轴心，所述每个径向导轨的轴线均指向同一轴心。作为优选方案的，所述的每块支撑面板都设有一个内定位块与外定位块。作为优选方案的，所述支撑架与支撑面板之间设有可拆卸的工装块。作为优选方案的，所述至少一块支撑面板对应内定位块、外定位块处分别设有内传感器、外传感器。本技术中支撑架的设置方式为均匀圆周状，支撑面板设置在支撑架上，支撑架上的支撑面板外最外侧面处于同一圆周上，而支撑面板用于与胎圈接触，每块支撑架都与同一个胎圈预置滑动套连接，每块支撑架在滑动套的作用下可同时调整，各支撑架运动更同步，支撑装置调整的精度更加准确，且相比较每一个支撑架都需要调整，提高了工作效率，滑动套在支撑架内侧的滑动可带动每块支撑架在预置器在机架上的径向运动，进而实现支撑装置的伸缩，从而产生对预紧力，对胎圈起到支撑作用，同时当支撑装置可同步收缩，使得与胎圈脱离接触；本技术活动部件间配以导轨，滑动精度高，尺寸稳定性好；同时支撑装置内部形成一个容纳预置器滑动套的腔室，支撑架的内侧与滑动套连接，支撑架的左侧与机架连接，支撑架的外侧与支撑面板连接，结构设置更加紧凑。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术滑动套正对前方且支撑面板与支撑架之间设有不同型号工装块的主视图；图3为本技术滑动套正对正前方的侧视图；图4为本技术剖视图；图5为本技术工作状态图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的方法或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“固持”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内段的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用以限定本技术。如图1至图5所示，一种成型机的胎圈预置器，其安装在成型机的摆臂上，包括机架，其包括芯轴1以及与芯轴1垂直连接的底板2，所述底板2与芯轴1同轴，所述芯轴1为机架的核心零件，为空心圆柱结构；驱动装置，其包括设置在底板2左侧的至少两个气缸3以及与气缸3连接且设置在底板2右侧的滑动套4，所述滑动套4为正六棱台形，滑动套4的各个侧面都设有斜向滑块41，所述斜向滑块41的轴线均指向芯轴1的轴线，所述芯轴1设置在滑动套4中心位置上，滑动套4套设于芯轴1上，可沿芯轴1轴向滑动，所述气缸3对称设置在滑动套4的两侧，所述气缸3的气杠杆与滑动套4相连；支撑装置，其包括滑动安装在底板2右侧且沿底板2圆周方向均匀排布设置的至少四块支撑架5以及设置在支撑架5外侧的支撑胎圈的支撑面板6，所述支撑架5内侧与滑动套4的斜向滑块41滑动连接，滑动套4滑动使得支撑架5沿底板2延伸方向伸缩，所述支撑面板6外侧面在同一圆周上，所述每块支撑面板6上都设有对内侧胎圈定位的内定位块8与对外侧胎圈进行定位的外定位块7，且内定位块8与外定位块7的右端面用于胎圈的最终轴向定位，所述支撑面板6的外定位块7被设置成能使得内侧胎圈通过而后达到内定位块8处，即将通过将外定位块7形成的圆周的尺寸小于胎圈的内径；调节装置，其包括轴心调节装置，所述轴心调节装置包括设置在底板2左侧且安装在成型机摆臂上的安装底板9、活动设置在安装底板9右侧的纵向调节板10以及设置在底板2左侧且与芯轴1固定连接的横向调节板11，所述安装底板9的侧部设有纵向调节件91，所述纵向调节板10上设有与纵向调节件91相适配的纵向调节配合件，所述纵向调节件91与纵向调节件91相配合调整纵向调节板10与安装底板9的相对位置，所述纵向调节板10上下两端都设有横向调节件101,所述横向调节板11上设有与横向调节件101相适配的横向调节配合件，所述横向调节件101与横向调节配合件相配合调整横向调节板11与安装底板9的相对位置；设有轴心调节装置，芯轴1与底板2同轴，芯轴1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种成型机胎圈预置器的支撑装置，其特征在于：其内部设有容纳预置器滑动套的腔室，包括至少四块滑动设置在预置器机架上的支撑架（5）以及设置在支撑架（5）外侧的用于支撑胎圈的支撑面板（6），所述支撑架（5）均匀设置呈圆周状排列，每块支撑架（5）内侧均与预置器同一滑动套滑动连接，以使得支撑架（5）能在滑动套的作用下同步伸缩，每块支撑架（5）的左侧与预置器机架滑动连接，且支撑架（5）与滑动套（4）连接侧具有逐渐降低的坡度，所述支撑面板（6）最外边缘在同一圆周上。/n

【技术特征摘要】
1.一种成型机胎圈预置器的支撑装置，其特征在于：其内部设有容纳预置器滑动套的腔室，包括至少四块滑动设置在预置器机架上的支撑架（5）以及设置在支撑架（5）外侧的用于支撑胎圈的支撑面板（6），所述支撑架（5）均匀设置呈圆周状排列，每块支撑架（5）内侧均与预置器同一滑动套滑动连接，以使得支撑架（5）能在滑动套的作用下同步伸缩，每块支撑架（5）的左侧与预置器机架滑动连接，且支撑架（5）与滑动套（4）连接侧具有逐渐降低的坡度，所述支撑面板（6）最外边缘在同一圆周上。


2.根据权利要求1所述的一种成型机胎圈预置器的支撑装置，其特征在于，所述支撑装置设有六块支撑架，所述的支撑架（5）为直角梯形或者直角三角形，所述支撑架（5）的底边设有支撑面板（6），支撑架（5）的直角腰设有径向导轨（51），所述径向导轨（51...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾俊隆，宋方甲，俞成，黄晋，刘颂华，
申请(专利权)人：杭州朝阳橡胶有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33