本实用新型专利技术公开了一种打击装置及气动工具，打击罩和压盖组件形成用以放置润滑油的密闭腔体，密闭腔体内设有用以打击主轴产生冲击力矩的打击组件，及主轴，发动机的动力和运动通过打击室传递主轴并配合打击组件产生冲击力矩，对螺纹紧固件进行拧紧或拆卸；密闭腔体与主轴的连接处设有密封件，以防止润滑油流出密闭腔体外部。上述装置为封闭式结构，通过润滑油进行润滑，冲击件长期浸泡在油中工作期间无需进行补油，打击结构转动时，润滑油跟随流动，对冲击件进行全方位润滑，且润滑油不易流失，可长时间保持均匀润滑效果，因此每次冲击时的接触状态稳定一致，输出的扭矩更加稳定，并极大地延长工具的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种打击装置及气动工具
本技术涉及气动冲击
，更具体地说，涉及一种打击装置，还涉及一种气动工具。
技术介绍
气动螺丝刀通过进气接口输入压缩空气，驱动气动马达旋转做功，再带动打击结构进行撞击输出转矩，用来拧紧和拆卸螺纹紧固件。目前，气动螺丝刀的打击结构均为开放式结构(非封闭式)，冲击啮合部位采用油脂进行润滑，而油脂会随着打击结构高速旋转的离心力甩出或打击时的碰撞力溅出，粘附在工具的壳体内壁上，不会长时间留在打击结构里，从而使润滑变差导致冲击件快速磨损，工具寿命降低，需要在使用一段时间后就拆机进行油脂补充，方能保证润滑效果。另外，随着润滑脂不断地流失，使润滑不均匀，导致冲击力矩降低有差异，输出扭矩将不能满足原有螺栓要求。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的第一个目的在于提供一种打击装置，以解决现有的打击装置为开放式结构、油脂会随着打击结构高速旋转的离心力甩出或打击时的碰撞力溅出从而使润滑变差导致冲击件快速磨损，工具寿命降低的问题。本技术的第二个目的是提供一种包括上述打击装置的气动工具。为了达到上述第一个目的，本技术提供如下技术方案：一种打击装置，包括：用以传递发动机的运动和动力的打击室，所述打击室包括打击罩、与所述打击罩形成用以放置润滑油的密闭腔体的压盖组件和设于所述密闭腔体内设有用以打击主轴产生冲击力矩的打击组件；第一端设于所述密闭腔体内且与所述打击室转动连接、第二端用以带动螺纹紧固件转动以拧紧或拆卸的主轴；所述密闭腔体与所述主轴的连接处设有密封件，以防止润滑油流出所述密闭腔体外。优选地，所述压盖组件包括：分别套设于所述主轴上的锁紧压盖和用以阻隔润滑油的密封盖；所述密封盖沿轴向设于所述锁紧压盖和所述打击罩间，所述密封盖与所述主轴间、所述密封盖和所述打击罩间均分别设有所述密封件；所述锁紧压盖与所述打击罩可拆卸的固定连接并沿轴向固定所述密封盖。优选地，所述打击组件包括：打击块和设于所述打击块与所述打击罩间的两根冲击销；所述打击块的内壁设有用以在转动过程中能够与所述主轴啮合和脱开的作业面，所述打击块的外壁设有用以与两根所述冲击销分别配合的冲击销安装孔和外凸轮槽面，所述作业面包括用以冲击所述主轴产生冲击力矩的内曲凹面；所述主轴设有用以与所述作业面配合的凸起部，所述凸起部设有用以与所述内曲凹面碰撞的所述碰撞凹面。优选地，所述打击块包括沿轴向依次设置的第一打击块和第二打击块，所述第一打击块包括第一作业面、第一冲击销安装孔和第一外凸轮槽面，所述第一作业面包括第一内曲凹面；所述第二打击块包括第二作业面、第二冲击销安装孔和第二外凸轮槽面，所述第二作业面包括第二内曲凹面；所述凸起部包括沿所述主轴的轴向依次设置的第一凸起部和第二凸起部，且所述第一凸起部和所述第二凸起部沿所述主轴的径向相对设置。优选地，还包括与发动机的输出端固定的传动套，所述传动套与所述打击罩套装且密封连接，所述打击组件包括：外壁上沿轴向设有用以与所述打击罩定位的柱销部的打击块，所述柱销部包括沿轴向与所述传动套配合的伸出端，所述柱销部的内壁设有用以在转动过程中能够与所述主轴啮合和脱开的内凹面；所述传动套设有与所述伸出端配合的定位凹槽，所述传动套经所述定位凹槽和所述伸出端带动所述柱销部转动；所述主轴设有用以与所述内凹面配合的主轴凸起部，所述打击块转动过程中、所述内凹面能够与所述凸起部碰撞以使所述主轴产生冲击力矩。优选地，所述打击块包括沿径向相对设置的第一打击块和第二打击块，所述第一打击块包括第一柱销部、第一伸出端和第一内凹面；所述第二打击块包括第二柱销部、第二伸出端和第二内凹面；所述传动套设有分别与所述第一伸出端和所述第二伸出端配合的第一定位凹槽和第二定位凹槽；所述主轴上设有分别与所述第一伸出端和所述第二伸出端配合的第一凸起部和第二凸起部。本技术还提供一种气动工具，包括工具本体、分别设于所述工具本体上的气动马达、用以进行换向的换向开关和用以实现进气口和所述气动马达间通断的扳机，还包括上述实施例任一项所述的打击装置，所述打击装置设于所述工具本体的内腔中且一端与所述气动马达连接，所述主轴的伸出端与所述工具本体间设有轴套。优选地，所述气动工具为气动螺丝刀或气动扳手。优选地，还包括设于所述工具本体上的排气阀，所述排气阀包括：阀体和一端其固连形成排气腔的阀盖；分别设于所述排气腔中用以与气动马达的排气口连通的进气孔和用以与外界连通的排气孔；第一端与所述阀盖螺纹连接、第二端设于所述进气孔和所述排气孔的气流通路上的阀杆，所述阀杆通过与所述阀盖旋拧以沿轴向移动对所述气流通路的管径进行调节。本技术提供的打击装置，包括：用以传递发动机的运动和动力的打击室，打击室包括打击罩、与打击罩形成用以放置润滑油的密闭腔体的压盖组件和设于密闭腔体内设有用以打击主轴产生冲击力矩的打击组件；第一端设于密闭腔体内且与打击室转动连接、第二端用以带动螺纹紧固件转动以拧紧或拆卸的主轴；密闭腔体与主轴的连接处设有密封件，以防止润滑油流出密闭腔体外。应用本技术提供的打击装置，打击罩和压盖组件形成用以放置润滑油的密闭腔体，密闭腔体内设有用以打击主轴产生冲击力矩的打击组件，及主轴，发动机的动力和运动通过打击室传递主轴并配合打击组件产生冲击力矩，对螺纹紧固件进行拧紧或拆卸；密闭腔体与主轴的连接处设有密封件，以防止润滑油流出密闭腔体外部。上述装置为封闭式结构，通过润滑油进行润滑，冲击件长期浸泡在油中工作期间无需进行补油，打击结构转动时，润滑油跟随流动，对冲击件进行全方位润滑，且润滑油不易流失，可长时间保持均匀润滑效果，因此每次冲击时的接触状态稳定一致，输出的扭矩更加稳定，并极大地延长工具的使用寿命。为了达到上述第二个目的，本技术还提供了一种气动工具，该气动工具包括工具本体、分别设于工具本体上的气动马达、用以进行换向的换向开关和用以实现进气口和气动马达间通断的扳机，还包括上述实施例任一项的打击装置，打击装置设于工具本体的内腔中且一端与气动马达连接，主轴的伸出端与工具本体间设有轴套。由于上述的打击装置具有上述技术效果，具有该打击装置的气动工具也应具有相应的技术效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的打击装置在气动工具上的安装结构示意图；图2为图1中的A-A向结构示意图；图3为图1中的打击装置的爆炸结构示意图；图4为本技术另一实施例提供的打击装置在气动工具上的安装结构示意图；图5为图4中的B-B向结构示意图；图6为图4中的C-C本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种打击装置，其特征在于，包括：/n用以传递发动机的运动和动力的打击室，所述打击室包括打击罩(7)、与所述打击罩(7)形成用以放置润滑油的密闭腔体的压盖组件和设于所述密闭腔体内设有用以打击主轴(9)产生冲击力矩的打击组件；/n第一端设于所述密闭腔体内且与所述打击室转动连接、第二端用以带动螺纹紧固件转动以拧紧或拆卸的主轴(9)；/n所述密闭腔体与所述主轴(9)的连接处设有密封件(12)，以防止润滑油流出所述密闭腔体外。/n
【技术特征摘要】
1.一种打击装置，其特征在于，包括：
用以传递发动机的运动和动力的打击室，所述打击室包括打击罩(7)、与所述打击罩(7)形成用以放置润滑油的密闭腔体的压盖组件和设于所述密闭腔体内设有用以打击主轴(9)产生冲击力矩的打击组件；
第一端设于所述密闭腔体内且与所述打击室转动连接、第二端用以带动螺纹紧固件转动以拧紧或拆卸的主轴(9)；
所述密闭腔体与所述主轴(9)的连接处设有密封件(12)，以防止润滑油流出所述密闭腔体外。
2.根据权利要求1所述的打击装置，其特征在于，所述压盖组件包括：
分别套设于所述主轴(9)上的锁紧压盖(3)和用以阻隔润滑油的密封盖(4)；
所述密封盖(4)沿轴向设于所述锁紧压盖(3)和所述打击罩(7)间，所述密封盖(4)与所述主轴(9)间、所述密封盖(4)和所述打击罩(7)间均分别设有所述密封件(12)；
所述锁紧压盖(3)与所述打击罩(7)可拆卸的固定连接并沿轴向固定所述密封盖(4)。
3.根据权利要求1所述的打击装置，其特征在于，所述打击组件包括：
打击块Ⅰ(6)和设于所述打击块Ⅰ(6)与所述打击罩(7)间的两根冲击销(5)；
所述打击块Ⅰ(6)的内壁设有用以在转动过程中能够与所述主轴(9)啮合和脱开的作业面，所述打击块Ⅰ(6)的外壁设有用以与两根所述冲击销(5)分别配合的冲击销安装孔和外凸轮槽面(62)，所述作业面包括用以冲击所述主轴(9)产生冲击力矩的内曲凹面(61)；
所述主轴(9)设有用以与所述作业面配合的凸起部，所述凸起部设有用以与所述内曲凹面(61)碰撞的碰撞凹面(91)。
4.根据权利要求3所述的打击装置，其特征在于，所述打击块Ⅰ(6)包括沿轴向依次设置的第一打击块和第二打击块，所述第一打击块包括第一作业面、第一冲击销安装孔和第一外凸轮槽面，所述第一作业面包括第一内曲凹面；
所述第二打击块包括第二作业面、第二冲击销安装孔和第二外凸轮槽面，所述第二作业面包括第二内曲凹面；
所述凸起部包括沿所述主轴(9)的轴向依次设置的第一凸起部和第二凸起部，且所述第一凸起部和所述第二凸起部沿所述主轴(9)的径向相对设置。
5.根据权利要求1所述的打击装置，其特征在于，还包括与发动机的输出端固定的传...
【专利技术属性】
技术研发人员：林学军，罗军，李鹏，
申请(专利权)人：泰田集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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