一种内孔高速立铣双动力头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内孔高速立铣双动力头，包括动力头主体，所述齿轮主轴的内部设有内锥形弹簧卡套，所述内锥形弹簧卡套的一端设有紧固螺丝，且另一端嵌套固定有铣刀，所述动力头主体通过螺栓固定在减速箱的一侧，所述减速箱内部的中心处横向设有一根减速箱传动轴，所述减速箱传动轴的一端纵向设有一根减速箱连接杆轴，所述减速箱传动轴的一端与减速箱连接杆轴啮合连接，且另一端与所述电机的输出轴啮合连接。该内孔高速立铣双动力头结构简单，设计新颖，有利于将电机的动能传递至铣刀上，同时还能实现无级变速，有利于提高加工精度，另外，使得铣刀的夹紧及更换更加方便，有利于提高加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种内孔高速立铣双动力头
本技术属于电连接器加工
，具体涉及一种内孔高速立铣双动力头。
技术介绍
目前公知电连接器是电子、电气系统中将导线、电缆、光缆相互连接的基础元件，各种圆形连接器均有插头体和插座体作为关键结构元件，连接器是靠插头的五个主副凸键与插座的五个主副凹槽定位对插，使其中的导体插针插孔能准确导入。其键位尺寸与角度误差将直接导致无法插入，不能互换，或位置不正确而造成传输损耗超标。曾经电连接壳体材料主要由铜、铝合金等有色金属制造为主，切削加工相对容易，批量大的可采用冲压或压铸等手段实现，但近年来航空、航天、航海等军用连接器为提高其耐腐蚀性，采用不锈钢和钛金属等材料日益广泛，用普通动力头加工，不仅效率低精度也不能保证。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种内孔高速立铣双动力头，以解决普通动力头效率低以及精度低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种内孔高速立铣双动力头，包括动力头主体，所述动力头主体包括齿轮主轴和齿轮传动轴，所述动力头主体为柱状空心结构，所述齿轮主轴的内部设有内锥形弹簧卡套，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内孔高速立铣双动力头，其特征在于：包括动力头主体（1），所述动力头主体（1）包括齿轮主轴（101）和齿轮传动轴（102），所述动力头主体（1）为柱状空心结构，所述齿轮主轴（101）的内部设有内锥形弹簧卡套（8），所述内锥形弹簧卡套（8）的一端设有紧固螺丝（10），且另一端嵌套固定有铣刀（9），所述动力头主体（1）通过螺栓固定在减速箱（4）的一侧，所述减速箱（4）的另一侧设有电机（3），所述减速箱（4）内部的中心处横向设有一根减速箱传动轴（11），所述减速箱传动轴（11）的一端纵向设有一根减速箱连接杆轴（12），所述减速箱传动轴（11）的一端与减速箱连接杆轴（12）啮合连接，且另一端与所...

【技术特征摘要】
1.一种内孔高速立铣双动力头，其特征在于：包括动力头主体（1），所述动力头主体（1）包括齿轮主轴（101）和齿轮传动轴（102），所述动力头主体（1）为柱状空心结构，所述齿轮主轴（101）的内部设有内锥形弹簧卡套（8），所述内锥形弹簧卡套（8）的一端设有紧固螺丝（10），且另一端嵌套固定有铣刀（9），所述动力头主体（1）通过螺栓固定在减速箱（4）的一侧，所述减速箱（4）的另一侧设有电机（3），所述减速箱（4）内部的中心处横向设有一根减速箱传动轴（11），所述减速箱传动轴（11）的一端纵向设有一根减速箱连接杆轴（12），所述减速箱传动轴（11）的一端与减速箱连接杆轴（12）啮合连接，且另一端与所述电机（3）的输出轴啮合连接。


2.根据权利要求1所述的一种内孔高速立铣双动力头，其特征在于：所述动力头主体（1）共设有两个，两个所述动力头主体（1）水平设置在减速箱（4）一侧的两端。


3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：包德生，洪世京，
申请(专利权)人：扬州精艺机电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32