【技术实现步骤摘要】
一种防溜车安全控制方法、系统及汽车
本专利技术涉及汽车领域驾驶辅助技术，具体涉及一种防溜车安全控制方法、系统及汽车。
技术介绍
驾驶辅助技术已逐渐渗透至整个汽车行业，随着驾驶辅助等级不断提升，稳定性和鲁棒性不断提升，汽车消费者对驾驶辅助技术甚至自动驾驶技术的依赖性也越来越高。因此对驾驶辅助技术的专业性和全面性要求自然不断提高。驾驶辅助技术从低等级的报警提示到高等级的整车控制，都为驾驶员提供安全辅助，不同程度地减轻驾驶员的驾驶负担，大大提升了驾驶安全性，为“零事故”、“零死亡”交通体系作了很好的铺垫。然而随着驾驶辅助技术不断完善，驾驶员的依赖性不断升高，车辆主体驾驶员的疏忽性也随之提高，结果即带来很多其他负面安全问题。本专利技术针对驾驶员下车疏忽忘记拉手刹出现车辆前后溜的情况，结合驾驶辅助技术，阐述一种自动控制拉起手刹的方法。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种利用毫米波雷达和智能摄像头实现车辆防溜坡安全方法、系统及汽车。当驾驶员没有拉起车辆手刹，离车后，若车辆检测到车辆前后溜，通过判断溜车速...
【技术保护点】
1.一种防溜坡安全控制方法，其特征在于，包括：/n在车辆的防溜坡安全控制功能激活时，进行车辆溜车状态监测；/n在车辆的溜车状态满足控制预设条件时，控制车辆自动拉起手刹。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种防溜坡安全控制方法，其特征在于，包括：
在车辆的防溜坡安全控制功能激活时，进行车辆溜车状态监测；
在车辆的溜车状态满足控制预设条件时，控制车辆自动拉起手刹。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
在确定驾驶员离开主驾驶座椅且车辆的手刹未拉起时，激活车辆的防溜坡安全控制功能。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在车辆的溜车状态满足控制预设条件具体为：车辆的溜车方向上预设距离范围内存在预设类型障碍物和/或车辆的实时车速超过预设车速。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
通过车载信息交互模块向客户端通知防溜车安全控制结果。
技术研发人员：翁江林，卢斌，梁锋华，李增强，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。