由电动车辆供电的运输气候控制系统的电气部件的电力和故障管理技术方案

公开了一种电力管理系统，该电力管理系统用于管理气候控制单元(CCU)的电力，气候控制单元(CCU)被配置为与电动车辆、拖车或运输集装箱中的至少一个一起使用并且至少部分地由电动车辆供电。该系统包括电力分配系统，电力分配系统包括电力输入件、电连接到电力输入件的电力分配器、电连接到电力输入件的故障检测和隔离电路、以及用于接收气候控制单元的连接点。连接点电连接到故障检测和隔离电路。电力控制器电连接到电力分配系统。电力控制器包括处理器和存储器。

【技术实现步骤摘要】
由电动车辆供电的运输气候控制系统的电气部件的电力和故障管理
本公开总体上涉及对电动附属部件的电力和故障管理，该电动附属部件被配置为与电动车辆、拖车或运输集装箱中的至少一个一起使用，该电动附属部件至少部分地由该电动车辆供电。
技术介绍
例如，运输气候控制系统可以包括运输制冷系统(TRS)和/或加热、通风和空气调节(HVAC)系统。TRS通常用于控制运输单元(例如，货车、集装箱(诸如平板车上的集装箱、联运集装箱等)、棚车、半牵引车、公共汽车或其他类似的运输单元)的货物空间内的环境条件(例如，温度、湿度、空气质量等)。TRS可以维持货物空间的环境条件以维持货物(例如，农产品、冷冻食品、药品等)。在一些实施例中，运输单元可以包括HVAC系统以控制车辆的乘客空间内的气候。
技术实现思路
本公开总体上涉及电动附属部件的电力和故障管理，该电动附属部件被配置为与电动车辆、拖车或运输集装箱中的至少一个一起使用，该电动附属部件至少部分地由该电动车辆供电。公开了一种电力管理系统，该电力管理系统用于管理气候控制单元(CCU)的电力，气候控制单元(CCU)被配置为与电动车辆、拖车或运输集装箱中的至少一个一起使用并且至少部分地由电动车辆供电。该系统包括电力分配系统，电力分配系统包括电力输入件、电连接到电力输入件的电力分配器、电连接到电力输入件的故障检测和隔离电路、以及用于接收气候控制单元的连接点。连接点电连接到故障检测和隔离电路。电力控制器电连接到电力分配系统。电力控制器包括处理器和存储器。公开了一种电动车辆，该电动车辆包括：电池；以及气候控制单元(CCU)，气候控制单元(CCU)电连接到电池并且被配置为从电池接收电力。气候控制单元被配置为与电动车辆、拖车或运输集装箱中的至少一个一起使用。电力管理系统包括电力分配系统，电力分配系统包括电力输入件、电连接到电力输入件的电力分配器、电连接到电力输入件的故障检测和隔离电路、以及用于接收气候控制单元的连接点。连接点电连接到故障检测和隔离电路。电力控制器电连接到电力分配系统。电力控制器包括处理器和存储器。公开了一种用于管理气候控制单元(CCU)的电力的方法，气候控制单元(CCU)被配置为与电动车辆、拖车或运输集装箱中的至少一个一起使用并且至少部分地由电动车辆供电。该方法包括通过电力控制器监控故障检测和隔离电路，以识别与故障检测和隔离电路电连接的气候控制单元的电气故障。电力控制器将在监控中识别出的电气故障隔离。电力控制器监控故障检测和隔离电路出现所述电气故障不再存在的指示。公开了一种电力管理系统，该电力管理系统用于管理附属电气部件的电力，附属电气部件被配置为与电动车辆、拖车或运输集装箱中的至少一个一起使用并且至少部分地由电动车辆供电。电力管理系统包括电力分配系统。电力分配系统包括电力输入件、电连接到电力输入件的电力分配器、电连接到电力输入件的故障检测和隔离电路、以及用于接收附属电气部件的连接点。连接点电连接到故障检测和隔离电路。电力控制器电连接到电力分配系统。电力控制器包括处理器和存储器。在实施例中，连接点包括多个连接点，并且附属电气部件包括多个附属电气部件。还公开了一种电动车辆。电动车辆包括电池。附属电气部件电连接到电池并且被配置为从电池接收电力。附属电气部件被配置为与电动车辆、拖车或运输集装箱中的至少一个一起使用。电力管理系统包括电力分配系统。电力分配系统包括电力输入件、电连接到电力输入件的电力分配器、电连接到电力输入件的故障检测和隔离电路、以及用于接收附属电气部件的连接点。连接点电连接到故障检测和隔离电路。电力控制器电连接到电力分配系统。电力控制器包括处理器和存储器。在实施例中，连接点包括多个连接点，并且附属电气部件包括多个附属电气部件。公开了一种用于管理电动附件的电力的方法，电动附件被配置为与电动车辆、拖车或运输集装箱中的至少一个一起使用并且至少部分地由电动车辆供电。该方法包括通过电力控制器监控故障检测和隔离电路，以识别与故障检测和隔离电路电连接的附属电气部件的电气故障。电力控制器将在监控中识别出的电气故障隔离。电力控制器监控故障检测和隔离电路出现所述电气故障不再存在的指示。在实施例中，连接点包括多个连接点，并且附属电气部件包括多个附属电气部件。附图说明参考形成本公开的一部分的附图，这些附图示出了可以实践本说明书中描述的系统和方法的实施例。图1A示出根据实施例的具有安装在前壁上的由车辆供电的运输制冷单元的货车的侧视图。图1B示出根据实施例的具有多温度运输制冷系统的运输制冷单元的示意性截面侧视图。图1C示出根据实施例的具有APU的车辆的立体图。图1D示出根据实施例的APU的前部立体图。图1E示出根据实施例的具有安装在车顶上的由车辆供电的运输制冷单元的货车的侧视图。图2是根据实施例的气候控制回路的示意图。图3示出根据实施例的电力管理系统的示意图。图4示出根据另一个实施例的电力管理系统的示意图。图5示出根据实施例的用于管理电动车辆内的电动附件的电力的方法的流程图。在全文中相似的附图标记表示相似的部分。具体实施方式本公开总体上涉及电动附属部件的电力和故障管理，该电动附属部件被配置为与电动车辆、拖车或运输集装箱中的至少一个一起使用，该电动附属部件至少部分地由该电动车辆供电。在电动车辆中，例如在包括与车辆、拖车或运输集装箱相关联的电动附属部件(例如，运输气候控制系统)的电动车辆中，可以利用共享电源来运行各种电气系统。在某些情况下，当在特定的电气系统(例如，一个部件或多个部件)中发生故障时，可以关闭整个供电系统或以其他方式阻止整个供电系统运行。结果，这种故障可以防止危险发生。例如，当电气系统中发生故障时，包括关键系统(包括但不限于安全系统)的整个关停可能是有问题的。因此，将电力分配系统内具有故障的电气系统隔离可以留存部分系统运行。类似地，在储能系统(例如，电池组内的一个电池等)经历故障的情况下，通过将储能系统的故障部分隔离以留存一些电力输出能力，从而使整个系统能够继续部分运行可以是有益的。部分系统运行在电动车辆处于运输中时可以是特别有利的。本公开的实施例针对一种电力管理系统，该电力管理系统可以监控电力用户(例如，附件)和电力分配系统的故障报告和控制参数。在特定子系统中发生故障的情况下，电力控制器可以断开接触器和连接以去除有故障的子系统，并允许没有故障的系统继续运行。可替代地，电力管理系统可以执行电池模块的可选择的连接，以将故障模块隔离，并允许仍可用于系统的部分电力连接。因此，本公开的实施例可以例如减少故障子系统导致电动车辆内的功能系统完全关停的情况。附属电气部件是被配置为与车辆、拖车和运输集装箱中的至少一个一起使用的电动附件。可替代地，附属电气部件可以被称为电动附件。附属电气部件可以是智能电气部件或简单的电气部件。智能电气部件通常包括可以向电力控制器提供反馈的车载处理器。例如，该反馈可以包括电负载本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电力管理系统，所述电力管理系统用于管理气候控制单元(CCU)的电力，所述气候控制单元(CCU)被配置为与电动车辆、拖车或运输集装箱中的至少一个一起使用并且至少部分地由所述电动车辆供电，所述电力管理系统包括：/n电力分配系统，所述电力分配系统包括：/n电力输入件，/n电力分配器，所述电力分配器电连接到所述电力输入件，/n故障检测和隔离电路，所述故障检测和隔离电路电连接到所述电力输入件，以及/n连接点，所述连接点用于接收所述气候控制单元，所述连接点电连接到所述故障检测和隔离电路；以及/n电力控制器，所述电力控制器电连接到所述电力分配系统，所述电力控制器包括处理器和存储器。/n

【技术特征摘要】
20191108 US 16/678,5961.一种电力管理系统，所述电力管理系统用于管理气候控制单元(CCU)的电力，所述气候控制单元(CCU)被配置为与电动车辆、拖车或运输集装箱中的至少一个一起使用并且至少部分地由所述电动车辆供电，所述电力管理系统包括：
电力分配系统，所述电力分配系统包括：
电力输入件，
电力分配器，所述电力分配器电连接到所述电力输入件，
故障检测和隔离电路，所述故障检测和隔离电路电连接到所述电力输入件，以及
连接点，所述连接点用于接收所述气候控制单元，所述连接点电连接到所述故障检测和隔离电路；以及
电力控制器，所述电力控制器电连接到所述电力分配系统，所述电力控制器包括处理器和存储器。


2.根据权利要求1所述的电力管理系统，其中，
所述连接点包括多个连接点，并且其中，所述故障检测和隔离电路是与所述多个连接点并联连接的单个故障检测和隔离电路。


3.根据权利要求1所述的电力管理系统，其中，
所述连接点包括多个连接点，并且其中，所述故障检测和隔离电路包括与所述多个连接点相对应的多个故障检测和隔离电路，使得在所述多个故障检测和隔离电路与所述多个连接点之间存在一对一的关系。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的电力管理系统，其中，
所述连接点包括多个连接点，并且其中，所述故障检测和隔离电路包括一个或多个隔离器，所述一个或多个隔离器被配置为选择性地启用或禁用从所述电力分配器到所述多个连接点的电力。


5.根据权利要求1至3中任一项所述的电力管理系统，其中，
所述连接点包括多个连接点，并且其中，所述电力控制器响应于在所述故障检测和隔离电路中识别出的故障而选择性地启用或禁用从所述电力分配器到所述多个连接点的电力。


6.根据权利要求1至3中任一项所述的电力管理系统，其中，
所述连接点包括多个连接点，并且其中，所述电力分配器包括并联连接的多个电力分配器，并且所述故障检测和隔离电路包括与所述多个电力分配器连接的多个故障检测和隔离电路，所述多个故障检测和隔离电路对应于所述多个连接点，使得在所述多个故障检测和隔离电路与所述多个连接点之间存在一对一的关系，并且所述多个故障检测和隔离电路串联连接。


7.根据权利要求1至3中任一项所述的电力管理系统，其中，
所述电力控制器电连接到用户输入件。


8.一种电动车辆，包括：
电池；
气候控制单元(CCU)，所述气候控制单元(CCU)电连接到所述电池并且被配置为从所述电池接收电力，其中，所述气候控制单元被配置为与电动车辆、拖车或运输集装箱中的至少一个一起使用；以及
电力管理系统，所述电力管理系统包括：
电力分配系统，所述电力分配系统包括：
电力输入件，所述电力输入件电连接到所述电池，
电力分配器，所述电力分配器电连接到所述电力输入件，
故障检测和隔离电路，所述故障检测和隔离电路电连接到所述电力输入件，以及
所述气候控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：马修·森纳泽，瑞安·韦恩·舒马赫，弗雷德里科·恺撒·曼德斯凯里，
申请(专利权)人：冷王公司，
类型：发明
国别省市：美国;US