用于监测运输中使用的电力系统的燃料质量和服务问题的方法和系统技术方案

本申请提供了一种用于运输中使用的电力系统的燃料质量监测的方法。该方法包括电力系统的控制器确定原动机正在主动运行。该方法还包括控制器监测燃料含水传感器的输出，所述燃料含水传感器被配置为测量在燃料水分离器的水收集储存器中积聚的水量，所述燃料水分离器将通过的燃料和水分离。此外，该方法包括控制器确定通过燃料水分离器的燃料量。此外，该方法包括控制器基于燃料含水传感器的输出和已经通过燃料水分离器的燃料量来计算燃料的燃料质量分数。所述方法还包括所述控制器基于所计算的燃料质量分数触发不同的警报。计算的燃料质量分数触发不同的警报。计算的燃料质量分数触发不同的警报。

【技术实现步骤摘要】
用于监测运输中使用的电力系统的燃料质量和服务问题的方法和系统


[0001]本申请总体上涉及一种用于为例如运输气候控制系统供电的电力系统。更具体地，本公开涉及用于监测在运输中使用的电力系统的燃料质量和服务问题的方法和系统。

技术介绍

[0002]运输气候控制系统可以包括例如运输制冷系统(transport refrigeration system，TRS)和/或加热、通风和空调(heating,ventilation and air conditioning，HVAC)系统。TRS通常用于控制运输单元(例如，卡车、集装箱(例如，平板车上的集装箱、联运集装箱等)、厢式汽车、半牵引车，公共汽车或其他类似的运输单元)的货舱内的环境条件(例如，温度、湿度、空气质量等)。TRS可以维持货舱的环境条件以维持货物(例如，农产品、冷冻食品、药品等)。在一些实施例中，运输单元可以包括HVAC系统以控制车辆的乘客空间内的气候。
[0003]电力系统可用于为运输气候控制系统、固定设备(例如建筑升降机)等供电。当公用电源(例如，电网、岸电等)例如在运输期间不可用时，电力系统可用于提供电力。在一些实施例中，电力系统可以是发电机组(“发电机组”)。
[0004]一些现有的运输单元可以包括向运输气候控制系统的部件供电的发电机组。这些发电机组通常直接附接到运输单元或运输单元底盘，并且包括原动机以向发电机供电，以及发电机组控制器，其被配置为控制发电机组的操作。

技术实现思路

[0005]本申请总体上涉及一种用于为例如运输气候控制系统供电的电力系统。更具体地，本公开涉及用于监测在运输中使用的电力系统的燃料质量和服务问题的方法和系统。
[0006]具体地，本文描述的实施例提供了用于确定和报告燃料质量问题、燃料过滤器(例如，燃料水分离器)的过滤器状况以及遵守运输中使用的电力系统的燃料系统的预防性维护过程的方法和系统。因此，本文提供的实施例可以提供电力系统的状况的指示，并且给出在电力系统故障之前纠正问题所需的措施的可见性。
[0007]应当理解，压缩点火原动机可以对输送到原动机并由原动机使用的燃料中可能存在的水量具有严格的限制。如果燃料中的水含量高于规定的阈值水平，则可能会损害原动机的性能，可能会危及排放合规性，并且可能会发生潜在的原动机损坏。
[0008]可以通过过滤器(例如，燃料水分离器)调节燃料中的水量。在一些实施例中，过滤器可能需要维护以保持预期的功能，并且可能是电力系统的跳闸前测试的一部分。电力系统的控制器可以监控燃料中的水量，并在需要维修时向用户发出警报。
[0009]本文所述的实施例允许跟踪维护程序是否被正确执行、燃料系统(包括例如燃料系统的燃料箱)是否被维持、和/或燃料质量(例如，正在使用含水量低于规定阈值水平的燃料。在一些实施例中，来自原动机的数据(例如，原动机运行数据)、来自一个或多个用户输
入的数据(例如，发起跳闸前测试的用户)、来自燃料含水(WIF)传感器的数据可用于确定和报告燃料质量问题、燃料过滤器(例如，燃料水分离器)的过滤器状况、以及运输中使用的电力系统的燃料系统的预防性维护过程的遵守。访问此数据可用于预测不良的维修程序，低质量燃料的使用以及所需的维修。
[0010]本文描述的实施例可以使用来自燃料含水传感器的数据，并将其与跳闸前测试检查和原动机运行时长进行比较，以确定在运输中使用的电力系统的燃料系统的状况。
[0011]在一个实施例中，提供了一种用于运输中使用的电力系统的燃料质量监测的方法。该方法包括电力系统的控制器确定原动机正在主动运行。所述方法还包括所述控制器监测燃料含水传感器的输出，所述燃料含水传感器被配置为测量在燃料水分离器的水收集储存器中积聚的水量，所述水收集储存器将通过的燃料和水分离。此外，该方法包括控制器确定通过燃料水分离器的燃料量。此外，该方法包括控制器基于燃料含水传感器的输出和已经通过燃料水分离器的燃料量来计算燃料的燃料质量分数。所述方法还包括所述控制器基于所计算的燃料质量分数触发不同的警报。
[0012]在另一个实施例中，提供了一种用于运输的电力系统。该电力系统包括燃料系统，该燃料系统包括:用于储存燃料的燃料箱；燃料水分离器，该燃料水分离器被配置成在燃料被引导至电力系统的原动机时从燃料中分离水。其中，所述燃料水分离器包括水收集储存器和燃料含水传感器，所述水收集储存器被配置为收集通过所述燃料水分离器从所述燃料分离的水，所述燃料含水传感器被配置为测量在所述水收集储存器中积聚的水的量。电力系统还包括原动机和控制器。所述原动机被配置为接收所述燃料水分离器下游的燃料。控制器被配置为控制电力系统的操作，其中包括控制原动机的速度。控制器还被配置为:确定原动机正在主动运行，监测燃料含水传感器的输出，确定通过燃料水分离器的燃料量，基于燃料含水传感器的输出和已经通过燃料水分离器的燃料量计算燃料的燃料质量分数，并基于计算的燃料质量分数触发不同的警报。
[0013]在又一实施例中，提供了一种监视用于运输的电力系统的服务水平的方法。所述方法包括所述电力系统的控制器确定所述原动机已经通电。所述方法还包括所述控制器监测燃料含水传感器的输出，所述燃料含水传感器被配置为测量在燃料水分离器的水收集储存器中积聚的水量，所述水收集储存器将通过的燃料和水分离。而且，该方法包括控制器在监视燃料含水传感器的输出之后等待预定时间段。此外，所述方法包括:在所述预定时间段之后，所述控制器确定跳闸前测试是否已经运行并且获得所述燃料含水传感器的更新的输出。该方法还包括控制器根据是否已经进行了跳闸前测试以及燃料含水传感器的最新输出，触发警报。
附图说明
[0014]附图说明附图形成本公开的一部分，并示出了其中可以实践本说明书中描述的系统和方法的实施例。
[0015]图1A示出了根据一个实施例的包括运输气候控制系统的集装箱的透视图。
[0016]图1B是根据一个实施例的附接到牵引车的冷藏运输单元的透视图。
[0017]图1C是根据一个实施例的具有运输气候控制系统的卡车的侧视图。
[0018]图1D是根据一个实施例的具有运输气候控制系统的厢式货车的侧视图。
[0019]图1E是根据一个实施例的包括气候控制系统的客车的透视图。
[0020]图2是根据一个实施例的电力系统的示意图。
[0021]图3是根据一个实施例的电力系统的燃料系统的示意图。
[0022]图4是根据一个实施例的用于监测电力系统的燃料质量的方法的流程图。
[0023]图5是根据一个实施例的用于监视电力系统的服务水平的方法的流程图。
[0024]本文相似的附图标记代表相似的部分。
具体实施方式
[0025]本申请总体上涉及一种用于为例如运输气候控制系统供电的电力系统。更具体地，本公开涉及用于监测在运输中使用的电力系统的燃料质量和服务问题的方法和系统。
[0026]在一些实施例中，电力系统可以是发电机组。发电机组(“发电机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种监测用于运输电力系统的燃料质量的方法，其特征在于，所述方法包括：电力系统的控制器确定原动机正在主动运行；所述控制器监测燃料含水传感器的输出，所述燃料含水传感器被配置为测量在燃料水分离器的水收集储存器中积聚的水量，所述燃料水分离器将通过该燃料水分离器的燃料和水分离；所述控制器确定通过所述燃料水分离器的燃料量；所述控制器基于所述燃料含水传感器的输出和已经通过所述燃料水分离器的燃料量来计算燃料的燃料质量分数；和所述控制器根据计算出的燃料质量分数触发不同的警报。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括所述控制器在所述燃料含水传感器的输出指示所述水收集储存器中积累的水到达阈值水平时，计算所述燃料质量分数。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，确定通过所述燃料水分离器的燃料的量包括所述控制器从所述原动机的发动机控制单元接收原动机运行时长，并且所述控制器基于从所述发动机控制单元接收的原动机运行时长来确定通过所述燃料水分离器的燃料量。4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，确定通过所述燃料水分离器的燃料量包括所述控制器从所述原动机的发动机控制单元接收喷射泵已经运行的时长，以及所述控制器根据从所述发动机控制单元接收的喷射泵已经运行的时长确定通过所述燃料水分离器的燃料量。5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，确定通过所述燃料水分离器的燃料量包括所述控制器从燃料系统的传感器接收直接流量测量值，并且所述控制器基于从所述传感器接收的所述直接流量测量值来确定通过所述燃料水分离器的燃料量。6.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，确定通过所述燃料水分离器的燃料量包括所述控制器从所述原动机的发动机控制单元接收喷射量值，并且所述控制器基于从所述发动机控制单元接收的喷射量值来确定通过所述燃料水分离器的燃料量。7.根据权利要求1至6中任意一项所述的方法，其特征在于，还包括当所述燃料质量分数高于第一燃料分数范围时，所述控制器触发用于检查所述水收集储存器的警报、用于检查所述燃料含水传感器的警报以及用于检查所述燃料含水传感器与所述控制器的连接的警报。8.根据权利要求1至7中任意一项所述的方法，其特征在于，还包括当所述燃料质量分数在第一燃料分数范围内时，所述控制器触发排空所述水收集储存器的警报。9.根据权利要求1至8中任意一项所述的方法，其特征在于，还包括当所述燃料质量分数在第二燃料分数范围内时，所述控制器触发指示低质量燃料的警报。10.根据权利要求1至9中任意一项所述的方法，其特征在于，还包括当所述燃料质量分数低于第二燃料分数范围时，所述控制器触发维修所述燃料箱的警报。11.一种用于运输的电力系统，其特征在于，所述电力系统包括:燃料系统，其包括:用于储存燃料的燃料箱，燃料水分离器，其被配置为在燃料被引导至电力系统的原动机时从燃料中分离水，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：J，
申请(专利权)人：冷王公司，
类型：发明
国别省市：