用于运输气候控制系统的电力供应装置的能量耗散制造方法及图纸

用于安全地降低DC链路电压电势的技术包括检测由DC链路能量存储系统供电的系统的关闭，并且启动操作模式以将能量作为损耗的形式进行耗散，而不使用附加的电阻器，即在封闭的功率模块内部地耗散DC链路。功率模块内部地耗散DC链路。功率模块内部地耗散DC链路。

【技术实现步骤摘要】
用于运输气候控制系统的电力供应装置的能量耗散


[0001]本文描述和记载的解决方案总体上涉及运输气候控制系统所使用的电力供应装置的能量耗散。

技术介绍

[0002]运输气候控制系统可以包括例如运输制冷系统(TRS)和/或供暖、通风和空气调节(HVAC)系统。TRS通常可以用于控制运输单元(例如卡车、集装箱(诸如平板车上的集装箱、联运集装箱等)、厢式车、半挂牵引车、公共汽车、或其他类似的运输单元)的车厢空间内的一种或多种环境条件(例如，温度、湿度、空气质量等)。TRS可以维持车厢空间内的一种或多种环境条件，以用于货物维持。在一些实施例中，运输单元可以包括HVAC系统来控制车辆的乘客空间内的气候。

技术实现思路

[0003]本文描述和记载的解决方案总体上涉及运输气候控制系统所使用的电力供应装置的能量耗散。
[0004]本文描述的解决方案可以提供安全、可控且受控的方式来将能量耗散低于阈值水平(例如，60VDC)。通过使用DC/DC转换器，能量可以被耗散为切换损耗，同时允许使负载侧具有最小量的真实功率。/>[0005]本文本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种从DC链路能量存储系统耗散过剩能量的方法，所述方法包括：检测由所述DC链路能量存储系统供电的系统的关闭；启动操作模式以在不使用附加的电阻器的情况下将能量作为损耗的形式进行耗散。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述操作模式包括：将能量从所述DC链路能量存储系统的源侧传递到负载侧；使所传递的能量的至少部分在所述负载侧上循环。3.根据权利要求2所述的方法，其中，所传递的能量的部分在变压器处被耗散，所述能量被从所述源侧跨越所述变压器传递到所述负载侧。4.根据权利要求2和3中任一项所述的方法，其中，所述循环包括使所述负载侧上的开关循环接通和断开，以使所传递的能量围绕负载侧桥进行循环。5.根据权利要求4所述的方法，其中，在所述负载侧上的开关从不被同时接通。6.一种从DC链路能量存储系统耗散能量的方法，所述DC链路能量存储系统具有双有源桥(DAB)拓扑，所述方法包括：检测由所述DC链路能量存储系统供电的系统的关闭；将源侧桥与负载侧桥之间的相移控制为零(0)或一(1)；使电流从所述源侧桥跨越变压器释放至所述负载侧桥；以及控制在所述负载侧桥上进行的切换以循环电流，以防止电流流到负载。7.根据权利要求6所述的方...

【专利技术属性】
技术研发人员：王骁睿，瑞安，
申请(专利权)人：冷王公司，
类型：发明
国别省市：