一种具有散热功能的减速电机制造技术

本实用新型专利技术公开了减速电机领域的一种具有散热功能的减速电机，包括箱体，所述箱体内腔底部的右侧通过螺丝固定连接有减速电机，所述减速电机的输出端通过轴承贯穿箱体并延伸至箱体的右侧，所述减速电机的表面一体焊接有散热片；通过设置散热片将减速电机的热量向外导出，风扇对箱体内腔的空气进行流通，对减速电机进行散热，固定架的设计，方便了对风扇进行固定，同时微型水泵通过进水管将冷却液排入至弓形管内，然后再流入至冷却盒的内腔，对箱体内腔的热量进行吸收，导板的设计，方便了对弓形管进行支撑，通过设置以上结构，具备了对减速电机扇热效果较好的优点，解决了现有减速电机散热效果较差的问题，从而延长了减速电机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有散热功能的减速电机
本技术涉及减速电机领域，具体是一种具有散热功能的减速电机。
技术介绍
减速机是国民经济诸多领域的机械传动装置，由于减速电机输出轴上加装联轴器、皮带轮或链轮等联结件，起到降速同时提高输出扭矩和降低了负载的惯量，需要保证在减速机运行时排出减速电机内部的气体，并控制减速电机内部的温度，如果在减速电机温度较高的情况下和其内部气体无法排除的情况，减速机继续长时间运行，气体会致使减速电机内的油封胀坏，以至减速机漏油，从而对减速电机造成损坏。因此，本领域技术人员提供了一种具有散热功能的减速电机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有散热功能的减速电机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有散热功能的减速电机，包括箱体，所述箱体内腔底部的右侧通过螺丝固定连接有减速电机，所述减速电机的输出端通过轴承贯穿箱体并延伸至箱体的右侧，所述减速电机的表面一体焊接有散热片，所述箱体的左侧通过螺丝固定连接有散热板，所述箱体顶部的左侧固定连接有冷却盒，所述冷却盒的左侧连通有进水管，所述进水管的左侧连通有微型水泵，所述微型水泵的底部连通有弓形管，所述弓形管的底部贯穿箱体并延伸至箱体的内腔，所述微型水泵的底部与箱体顶部的连接处固定连接，所述箱体内腔正面的左侧通过螺丝固定连接有导板，所述弓形管的背面与导板的正面固定连接，所述弓形管远离微型水泵的一端贯穿箱体并与冷却盒底部的连接处连通，所述箱体内腔左侧的上下位置且位于导板的左侧均通过螺丝固定连接有固定架，所述固定架相对视的一端固定连接有风扇。作为本技术进一步的方案：所述散热板的左侧均开设有进风孔，所述进风孔的数量为若干个。作为本技术再进一步的方案：所述冷却盒顶部的右侧连通有注水管，所述注水管的表面活动连接有阀门。作为本技术再进一步的方案：所述箱体的右侧开设有散热孔，所述散热孔位于减速电机输出端的外侧。作为本技术再进一步的方案：所述箱体的正面铰接有活动门，所述活动门正面的底部固定连接有拨块。作为本技术再进一步的方案：所述冷却盒的正面嵌设观察窗，所述观察窗的正面设置有刻度线。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置散热片将减速电机的热量向外导出，风扇对箱体内腔的空气进行流通，对减速电机进行散热，固定架的设计，方便了对风扇进行固定，同时微型水泵通过进水管将冷却液排入至弓形管内，然后再流入至冷却盒的内腔，对箱体内腔的热量进行吸收，导板的设计，方便了对弓形管进行支撑，通过设置以上结构，具备了对减速电机扇热效果较好的优点，解决了现有减速电机散热效果较差的问题，从而延长了减速电机的使用寿命。2、本技术中，通过设置进风孔，方便了空气流入至箱体内腔。通过设置注水管，方便了将冷却液注入至冷却盒的内腔。通过设置散热孔，方便了对热气流进行排出。通过设置活动门，方便了对箱体内腔的零件进行拆卸。通过设置观察窗，方便了对冷却液的容量进行观察，避免冷却液出现溢出的情况。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中箱体结构的正视图；图3为本技术中箱体结构的右视图；图4为本技术中箱体结构的立体图。图中：1、箱体；2、减速电机；3、散热片；4、散热板；5、冷却盒；6、进水管；7、微型水泵；8、弓形管；9、导板；10、固定架；11、风扇；12、进风孔；13、注水管；14、散热孔；15、活动门；16、观察窗。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～4，本技术实施例中，一种具有散热功能的减速电机，包括箱体1，箱体1内腔底部的右侧通过螺丝固定连接有减速电机2，减速电机2的输出端通过轴承贯穿箱体1并延伸至箱体1的右侧，减速电机2的表面一体焊接有散热片3，箱体1的左侧通过螺丝固定连接有散热板4，箱体1顶部的左侧固定连接有冷却盒5，冷却盒5的左侧连通有进水管6，进水管6的左侧连通有微型水泵7，微型水泵7的底部连通有弓形管8，弓形管8的底部贯穿箱体1并延伸至箱体1的内腔，微型水泵7的底部与箱体1顶部的连接处固定连接，箱体1内腔正面的左侧通过螺丝固定连接有导板9，弓形管8的背面与导板9的正面固定连接，弓形管8远离微型水泵7的一端贯穿箱体1并与冷却盒5底部的连接处连通，箱体1内腔左侧的上下位置且位于导板9的左侧均通过螺丝固定连接有固定架10，固定架10相对视的一端固定连接有风扇11，箱体1顶部右侧的前后位置均固定连接有握把，握把的表面设置防滑纹，通过设置散热片3将减速电机2的热量向外导出，风扇11对箱体1内腔的空气进行流通，对减速电机2进行散热，固定架10的设计，方便了对风扇11进行固定，同时微型水泵7通过进水管6将冷却液排入至弓形管8内，然后再流入至冷却盒5的内腔，对箱体1内腔的热量进行吸收，导板9的设计，方便了对弓形管8进行支撑及温度的传导，通过设置以上结构，具备了对减速电机扇热效果较好的优点，解决了现有减速电机散热效果较差的问题，从而延长了减速电机的使用寿命。其中，散热板4的左侧均开设有进风孔12，进风孔12的数量为若干个，通过设置进风孔12，方便了空气流入至箱体1内腔。其中，冷却盒5顶部的右侧连通有注水管13，注水管13的表面活动连接有阀门，通过设置注水管13，方便了将冷却液注入至冷却盒5的内腔。其中，箱体1的右侧开设有散热孔14，散热孔14位于减速电机2输出端的外侧，通过设置散热孔14，方便了对热气流进行排出。其中，箱体1的正面铰接有活动门15，活动门15正面的底部固定连接有拨块，通过设置活动门15，方便了对箱体1内腔的零件进行拆卸。其中，冷却盒5的正面嵌设观察窗16，观察窗16的正面设置有刻度线，通过设置观察窗16，方便了对冷却液的容量进行观察，避免冷却液出现溢出的情况。本技术的工作原理是：当减速电机2使用一定时间后散热片3的表面会产生一定热量，这时通过外设控制器启动风扇11与微型水泵7，风扇11通过进风孔12将外界的冷空气抽入至箱体1的内腔，对散热片3表面的热量进行散热，固定架10的设计，对风扇11进行支撑，这时微型水泵7通过进水管6将冷却液抽入至弓形管8的内腔，冷却液经过弓形管8再排入至冷却盒5的内腔，对箱体1内腔的热量进行吸附，对减速电机2表面的热量进行散热，同时导板9的设计，方便了对弓形管8进行支撑，注水管13的设计，方便了对冷却盒5进行注液，同时阀门的设计，避免冷却液外流，当需要对箱体1内腔的零件进行拆卸时，将活动门15打开即可进行拆卸，观察窗16的设计，方便本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有散热功能的减速电机，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内腔底部的右侧通过螺丝固定连接有减速电机（2），所述减速电机（2）的输出端通过轴承贯穿箱体（1）并延伸至箱体（1）的右侧，所述减速电机（2）的表面一体焊接有散热片（3），所述箱体（1）的左侧通过螺丝固定连接有散热板（4），所述箱体（1）顶部的左侧固定连接有冷却盒（5），所述冷却盒（5）的左侧连通有进水管（6），所述进水管（6）的左侧连通有微型水泵（7），所述微型水泵（7）的底部连通有弓形管（8），所述弓形管（8）的底部贯穿箱体（1）并延伸至箱体（1）的内腔，所述微型水泵（7）的底部与箱体（1）顶部的连接处固定连接，所述箱体（1）内腔正面的左侧通过螺丝固定连接有导板（9），所述弓形管（8）的背面与导板（9）的正面固定连接，所述弓形管（8）远离微型水泵（7）的一端贯穿箱体（1）并与冷却盒（5）底部的连接处连通，所述箱体（1）内腔左侧的上下位置且位于导板（9）的左侧均通过螺丝固定连接有固定架（10），所述固定架（10）相对视的一端固定连接有风扇（11）。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有散热功能的减速电机，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内腔底部的右侧通过螺丝固定连接有减速电机（2），所述减速电机（2）的输出端通过轴承贯穿箱体（1）并延伸至箱体（1）的右侧，所述减速电机（2）的表面一体焊接有散热片（3），所述箱体（1）的左侧通过螺丝固定连接有散热板（4），所述箱体（1）顶部的左侧固定连接有冷却盒（5），所述冷却盒（5）的左侧连通有进水管（6），所述进水管（6）的左侧连通有微型水泵（7），所述微型水泵（7）的底部连通有弓形管（8），所述弓形管（8）的底部贯穿箱体（1）并延伸至箱体（1）的内腔，所述微型水泵（7）的底部与箱体（1）顶部的连接处固定连接，所述箱体（1）内腔正面的左侧通过螺丝固定连接有导板（9），所述弓形管（8）的背面与导板（9）的正面固定连接，所述弓形管（8）远离微型水泵（7）的一端贯穿箱体（1）并与冷却盒（5）底部的连接处连通，所述箱体（1）内腔左侧的上下位置且位于导板（9）的左侧均通过螺丝固定连接有固定架（10），所述固定架（10）相...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵洪伟，
申请(专利权)人：浙江方特智能传动有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33