一种教学用波音737直流电路及蓄电池放置架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种教学用波音737直流电路及蓄电池放置架，属于飞机维修改装技术领域，使用直流稳压电路代替飞机蓄电池，减少飞机蓄电池损耗，增加飞机蓄电池寿命，提高电瓶使用效率，电瓶与直流稳压电路可以交替使用，保障了电瓶实训教学的正常进行，使用直流稳压电路代替飞机蓄电池，延长了直流电路放电时间，保障教学工作有序进行，使用直流稳压电路代替到寿命飞机蓄电池，降低退役飞机使用成本。

【技术实现步骤摘要】
一种教学用波音737直流电路及蓄电池放置架
本技术涉及一种飞机维修改装，特别是涉及一种教学用波音737直流电路及蓄电池放置架，属于飞机维修改装

技术介绍
波音737飞机在全球使用广泛，随着飞机使用年限增加，不断有老旧飞机退役，其中一部分作为参观展示与学校教学使用，飞机不具备适航条件但是其各项基本功能仍可正常使用，对于飞机长时间停留在地面而已经不再飞行的波音737飞机。现有退休下来的波音737直流电系统存在以下问题：(1)飞机蓄电池本身有使用寿命限制，由于长时间使用，蓄电池端头出现锈蚀情况，且随着使用时间不端增加蓄电池端头锈蚀会越发严重直至阻断电路通路；(2)为满足教学需要，需经常对飞机蓄电池进行充放电，反复的充放电会增加锈蚀情况；(3)在飞机蓄电池进行充放电前，需将蓄电池拆卸下，搬运至实训室内，采用专用飞机蓄电池充放电装置进行充放电，在搬运时的晃动，对蓄电池封口处有影响，久而久之电解液泄露，内部酸性物质渗到蓄电池端头上，将加剧端头氧化；(4)在进行一些实训教学时，飞机需要通电，飞机蓄电池电量有限，飞机上有大功率直流电器，仅使用蓄电池很容易造成蓄电池短时间电量耗尽，无法保障教学工作有序进行。(5)当现有蓄电池到达使用寿命上限时，其将失去功能，飞机上直流电路将无法接通，而飞机蓄电池购置成本较高，为退役老旧飞机购置新的蓄电池徒增成本。为此设计一种教学用波音737直流电路及蓄电池放置架来优化上述问题。
技术实现思路
本技术的主要目的是为了提供一种教学用波音737直流电路及蓄电池放置架，使用直流稳压电路代替飞机蓄电池，减少飞机蓄电池损耗，增加飞机蓄电池寿命，提高电瓶使用效率，电瓶与直流稳压电路可以交替使用，保障了电瓶实训教学的正常进行，使用直流稳压电路代替飞机蓄电池，延长了直流电路放电时间，保障教学工作有序进行，使用直流稳压电路代替到寿命飞机蓄电池，降低退役飞机使用成本，通过将飞机蓄电池和直流稳压电源分别放置在直流稳压电源放置腔和飞机蓄电池放置腔的内侧，通过多组弹性限位组件的配合分别实现对飞机蓄电池和直流稳压电源的固定，通过风机实现散热的功能，通过构建杆体结构的第一侧拦截臂和第二侧拦截臂实现进一步的散热功能，通过第三插座和第二插座以及第一插座便于飞机直流电插头的连接，提高教学效率。本技术的目的可以通过采用如下技术方案达到：一种教学用波音737直流电路，包括飞机蓄电池、直流稳压电源和飞机直流电插头；所述飞机蓄电池，作为在教学中的主电源；所述直流稳压电源，保证飞机上各直流电器均能正常使用；所述飞机蓄电池和所述直流稳压电源构成两路电路，飞机蓄电池构成第一支路，直流稳压电源构成第二支路；所述飞机蓄电池和所述飞机直流电插头电性连接进行供电，在进行飞机蓄电池拆装相关实训时使用该支路，将所述飞机蓄电池和所述飞机直流电插头断开后解除连接；所述直流稳压电源的一端与V电源连接且另一端与所述飞机直流电插头电性连接，所述直流稳压电源经所述飞机直流电插头输出直流电。优选的，所述飞机蓄电池的额定电压大于28V额定电流大于30A。优选的，所述飞机直流电插头的电桩采用铜作为材料。优选的，所述直流稳压电源输出直流电压24V且输出电流大于50A。优选的，当接通第二支路的时候电路接通后调节直流稳压电源至稳定输出电压24V输出电流50A。优选的，所述直流稳压电源包括工频变压器、整流滤波电路、基础电压、放大器、取样器、电阻RL和输出端接口。优选的，所述工频变压器通过导线与所述整流滤波电路电性连接，所述整流滤波电路通过三极管分别与放大器和取样器电性连接，所述基础电压电性连接放大器，所述电阻RL并联在整流滤波电路上。一种教学用波音737直流电路蓄电池放置架，包括第一侧板、底板、第三侧板和第二侧板，所述底板顶部的两侧分别安装所述第一侧板和第三侧板，所述第二侧板安装在靠近所述第三侧板处，所述第一侧板与所述第二侧板之间构成飞机蓄电池放置腔，所述第二侧板与所述第三侧板之间构成直流稳压电源放置腔，所述飞机蓄电池放置腔的内侧设有第一弹性限位组件，所述直流稳压电源放置腔的内侧设有第二弹性限位组件，所述第一弹性限位组件的内侧夹持有飞机蓄电池，所述第二弹性限位组件的内侧夹持有直流稳压电源，所述第一侧板的顶部铰接有对所述飞机蓄电池限位的铰接限位杆组件，所述第二侧板的顶部两侧设有分别对飞机蓄电池和直流稳压电源限位的所述铰接限位杆组件，所述第三侧板的顶部设有对直流稳压电源进行限位的所述铰接限位杆组件，所述第一侧板和第二侧板侧部设有多组第一侧拦截臂，最上面的一组第一侧拦截臂安装有与飞机蓄电池电性连接的第一插座，所述第三侧板和第二侧板侧部设有多组第二侧拦截臂，最上面的第二侧拦截臂分别设有第二插座和第三插座，所述第三插座和所述第二插座皆与所述直流稳压电源电性连接。优选的，所述第一弹性限位组件、所述第二弹性限位组件、所述第三弹性限位组件和所述第四弹性限位组件皆包括有缓冲弹簧，该缓冲弹簧分别安装在第一侧板内侧、第二侧板的两侧和第三侧板的内侧，所述第一弹性限位组件、所述第二弹性限位组件、所述第三弹性限位组件和所述第四弹性限位组件还分别包括第一夹持板、第二夹持板、第三夹持板和第四夹持板，所述第一夹持板安装在靠近所述第一侧板的缓冲弹簧上，所述第二夹持板安装在面向第一侧板靠近第二侧板的缓冲弹簧上，所述第三夹持板安装在第二侧板背对第一侧板的一侧的缓冲弹簧上，所述第四夹持板安装在面向第二侧板的缓冲弹簧上。优选的，所述第一侧拦截臂之间设有竖向拦截臂，且一侧的竖向拦截臂内侧设有风机，所述铰接限位杆组件包括铰接在所述第一侧板、第二侧板和第三侧板顶部的压持杆，所述压持杆两侧的底部开设有内滑孔，所述内滑孔的内侧设有限位弹簧，所述限位弹簧的一端安装有限位杆，所述第一侧板、第二侧板和第三侧板的槽部开设有卡孔，且所述限位杆与所述卡孔相互配合。本技术的有益技术效果：本技术提供的一种教学用波音737直流电路及蓄电池放置架，(1)、使用直流稳压电路代替飞机蓄电池，减少飞机蓄电池损耗，增加飞机蓄电池寿命，提高电瓶使用效率；(2)、电瓶与直流稳压电路可以交替使用，保障了电瓶实训教学的正常进行。(3)、使用直流稳压电路代替飞机蓄电池，延长了直流电路放电时间，保障教学工作有序进行；(4)、使用直流稳压电路代替到寿命飞机蓄电池，降低退役飞机使用成本；(5)、通过将飞机蓄电池和直流稳压电源分别放置在直流稳压电源放置腔和飞机蓄电池放置腔的内侧，通过多组弹性限位组件的配合分别实现对飞机蓄电池和直流稳压电源的固定，通过风机实现散热的功能，通过构建杆体结构的第一侧拦截臂和第二侧拦截臂实现进一步的散热功能，通过第三插座和第二插座以及第一插座便于飞机直流电插头的连接，提高教学效率。附图说明图1为按照本技术的一种教学用波音737直流电路及蓄电池放置架的一优选实施例的飞机蓄电池结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种教学用波音737直流电路，其特征在于：包括飞机蓄电池(7)、直流稳压电源(14)和飞机直流电插头；/n所述飞机蓄电池(7)，作为在教学中的主电源；/n所述直流稳压电源(14)，保证飞机上各直流电器均能正常使用；/n所述飞机蓄电池(7)和所述直流稳压电源(14)构成两路电路，飞机蓄电池(7)构成第一支路，直流稳压电源(14)构成第二支路；/n所述飞机蓄电池(7)和所述飞机直流电插头电性连接进行供电，在进行飞机蓄电池(7)拆装相关实训时使用该支路，将所述飞机蓄电池(7)和所述飞机直流电插头断开后解除连接；/n所述直流稳压电源(14)的一端与220V电源连接且另一端与所述飞机直流电插头电性连接，所述直流稳压电源(14)经所述飞机直流电插头输出直流电。/n

【技术特征摘要】
1.一种教学用波音737直流电路，其特征在于：包括飞机蓄电池(7)、直流稳压电源(14)和飞机直流电插头；
所述飞机蓄电池(7)，作为在教学中的主电源；
所述直流稳压电源(14)，保证飞机上各直流电器均能正常使用；
所述飞机蓄电池(7)和所述直流稳压电源(14)构成两路电路，飞机蓄电池(7)构成第一支路，直流稳压电源(14)构成第二支路；
所述飞机蓄电池(7)和所述飞机直流电插头电性连接进行供电，在进行飞机蓄电池(7)拆装相关实训时使用该支路，将所述飞机蓄电池(7)和所述飞机直流电插头断开后解除连接；
所述直流稳压电源(14)的一端与220V电源连接且另一端与所述飞机直流电插头电性连接，所述直流稳压电源(14)经所述飞机直流电插头输出直流电。


2.根据权利要求1所述的一种教学用波音737直流电路，其特征在于：所述飞机蓄电池(7)的额定电压大于28V额定电流大于30A。


3.根据权利要求1所述的一种教学用波音737直流电路，其特征在于：所述飞机直流电插头的电桩采用铜作为材料。


4.根据权利要求1所述的一种教学用波音737直流电路，其特征在于：所述直流稳压电源(14)输出直流电压24V且输出电流大于50A。


5.根据权利要求1所述的一种教学用波音737直流电路，其特征在于：当接通第二支路的时候电路接通后调节直流稳压电源(14)至稳定输出电压24V输出电流50A。


6.根据权利要求1所述的一种教学用波音737直流电路，其特征在于：所述直流稳压电源(14)包括工频变压器、整流滤波电路、基础电压、放大器、取样器、电阻RL和输出端接口。


7.根据权利要求6所述的一种教学用波音737直流电路，其特征在于：所述工频变压器通过导线与所述整流滤波电路电性连接，所述整流滤波电路通过三极管分别与放大器和取样器电性连接，所述基础电压电性连接放大器，所述电阻RL并联在整流滤波电路上。


8.一种教学用波音737直流电路的蓄电池放置架，应用于权利要求1-7任意之一所述的教学用波音737直流电路，其特征在于：所述飞机蓄电池(7)安装于蓄电池放置架中，蓄电池放置架包括第三弹性限位组件、第四弹性限位组件、第一侧板(1)、底板(18)、第三侧板(9)和第二侧板(10)，所述底板(18)顶部的两侧分别安装所述第一侧板(1)和第三侧板(9)，所述第二侧板(10)安装在靠近所述第三侧板(9)处，所述第一侧板(1)与所述第二侧板(10)之间构成飞机蓄电池放置腔，所述第二侧板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡诗诚，徐立昌，宗剑，侯振华，朱云阳，
申请(专利权)人：江苏航空职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32