一种车用线束制造技术

本申请公开了一种车用线束，包括第一线束、第一接插件、第二接插件以及第二线束，所述第一线束与所述第一接插件的第一端连接，所述第二线束与所述第二接插件的第一端连接，所述第一接插件的第二端与所述第二接插件第二端可拆卸连接；所述第一线束和所述第二线束的外表面还包裹有绝缘绒布层。本申请通过在第一线束一端或最多在其两端设置设有接插件，可减少接插件的使用数量，便于第一线束穿过电动车的U型管。将长度较长的线束分为第一线束和第二线束，并且第一线束和第二线束通过第一接插件和第二接插件可拆卸连接，避免在电动车内容使用长度较长且不可拆卸的整段线束，以减少电动车的装配和维修过程中容易出现的接线错误的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种车用线束
本申请属于电动车零部件领域，尤其涉及一种车用线束。
技术介绍
电动车等交通工具，通常需要通过多根导线实现不同部件之间的相互连接，将蓄电池的电源输出给电机、控制系统、照明信号系统、辅助系统，以驱动、控制车辆前行。现有技术中，通过线束，即采用总线以及与总线连接的多个分线，电动车的控制装置和执行装置分别通过与分线对应连接的方式以克服电动车走线复杂的问题。但在电动车的U型管内安装线束时，由于线束因接插件太多不便于穿管或外表面包裹不易弯折的胶带，从而不利于电动车的的装配以及后续维修等。
技术实现思路
针对上述现有技术的缺点或不足，本申请要解决的技术问题是提供一种车用线束。为解决上述技术问题，本申请通过以下技术方案来实现：一种车用线束，包括第一线束、第一接插件、第二接插件以及第二线束，所述第一线束与所述第一接插件的第一端连接，所述第二线束与所述第二接插件的第一端连接，所述第一接插件的第二端与所述第二接插件第二端可拆卸连接；所述第一线束和所述第二线束的外表面还包裹有绝缘绒布层。优选地，所述第一接插件包括第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用线束，其特征在于，包括第一线束、第一接插件、第二接插件以及第二线束，所述第一线束与所述第一接插件的第一端连接，所述第二线束与所述第二接插件的第一端连接，所述第一接插件的第二端与所述第二接插件第二端可拆卸连接；所述第一线束和所述第二线束的外表面还包裹有绝缘绒布层。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用线束，其特征在于，包括第一线束、第一接插件、第二接插件以及第二线束，所述第一线束与所述第一接插件的第一端连接，所述第二线束与所述第二接插件的第一端连接，所述第一接插件的第二端与所述第二接插件第二端可拆卸连接；所述第一线束和所述第二线束的外表面还包裹有绝缘绒布层。


2.如权利要求1所述的车用线束，其特征在于，所述第一接插件包括第一顺线件以及与所述第一顺线件连接的第一接插口。


3.如权利要求2所述的车用线束，其特征在于，所述第一顺线件和第一接插口可拆卸连接。


4.如权利要求2或3所述的车用线束，其特征在于，所述第二接插件包括第二顺线件以及与所述第二顺线件连接的第二接插口，所述第二接插口与所述第一接插口匹配连接。


5.如权利要求4所述的车用线束，其特征在于，所述第一接插件和所述第二接插件可为...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅兆，汤肖迅，唐亚杰，
申请(专利权)人：七十迈科技无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32