轮子保持器制造技术

本发明专利技术涉及一种用于紧固到轮子(1)、尤其是紧固到机动车辆的轮子(1)上的轮子保持器(2)，该轮子保持器(2)包括至少两个臂(22，23，24)，臂(22，23，24)从轮子保持器(2)的中心(28)沿径向方向向外延伸。臂(22，23，24)中每一个具有沿径向方向可移动的至少一个可移动元件(32，33，34)。轮子保持器(2)包括锁定元件(82)，该锁定元件(82)被设计成使得可以通过致动锁定元件(82)将可移动元件(32，33，34)固定成使得可移动元件(32，33，34)不再沿径向方向可移动。轮子保持器(2)还包括解锁元件(84)，该解锁元件(84)被设计成使得可以通过致动解锁元件(84)来释放可移动元件(32、33、34)的固定。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轮子保持器
本专利技术涉及一种轮子保持器或轮子夹持器，特别是用于车轮对准测量的轮子夹持器，该轮子夹持器能够附接到车辆(特别是机动车辆)的轮子上。
技术介绍
对于车轮对准测量，通常安装有轮子夹持器，这些轮子夹持器被适配成用于在有待测量的车辆轮子上支撑传感器和/或测量标记(“目标”)以用于轮子对准。这种轮子夹持器的处理，特别是将其附接到车辆的轮子并从车辆的轮子上拆卸，是复杂且困难的。如搁置在轮子的轮胎上的轮子夹持器的示例，以下步骤是必要的：-将夹持器从存储位置运输到轮子；-将夹持器调整至大致轮子直径，使得轮子夹持器的直径大于轮子直径并且小于轮子壳体的直径；-将轮子夹持器施加、正确定位并手动固定在轮子上，使得轮子夹持器不脱落；以及-张紧轮子夹持器的夹持臂，使得在测量过程中轮子夹持器牢固地附接到轮子。以下因素降低了安装的便利性和速度：-没有提供专用的握持或搬运手柄；-只能使用两只手进行附接，因为1.必须一直用至少一只手将轮子夹持器保持在轮子上，否则轮子夹持器将脱落，并且将需要另一只手来进行张紧和固定，或者2.单手操作是可能的，但手位置必须改变来进行张紧，或者3.需要两只手来进行臂的正确定位和夹持，其中还需要一只手用于操作锁定杆。此外，一直存在轮子对准测量的测量结果由于轮子夹持器的不正确和/或不准确的附接而被篡改的风险。本专利技术的目的是简化车轮子夹持器持器到车辆的轮子的附接和从车辆的轮子上的拆卸，并且降低不正确和/或不准确附接的风险。
技术实现思路
根据本专利技术的一个实施例，被提供用于紧固到轮子、尤其是紧固到机动车辆的轮子上的轮子夹持器包括至少两个臂，这些臂从轮子夹持器的中心沿径向方向向外延伸。每个臂具有至少一个可移动元件，所述可移动元件在径向方向上是可移动的，使得可以改变臂在径向方向上的长度。轮子夹持器还包括锁定构件以及解锁构件，该锁定构件被设计成使得能够通过操作锁定构件而固定可移动元件，以这种方式从而使得可移动元件不再沿径向方向移动并且还被夹持抵靠在轮子上，该解锁构件被设计成使得能够通过操作解锁构件来释放可移动元件的固定。特别地，锁定构件和解锁构件彼此分离地形成，即，作为彼此分离的两个构件。在一个实施例中，轮子夹持器包括至少一个搬运手柄，该搬运手柄被提供用于搬运轮子夹持器。在一个实施例中，锁定构件和解锁构件中的至少一个形成在搬运手柄中或搬运手柄上。借助锁定构件和解锁构件来操作锁定机构，该锁定机构将夹持器牢固地夹持到轮子上。特别地，锁定构件和解锁构件被提供在操作位置的附近，使得手位置不必改变。因此可以显著简化对轮子夹持器的处理。根据本专利技术的实施例设计的轮子夹持器能够实现真正的单手操作。带有锁定构件和解锁构件的搬运手柄具体被设计成使得用右手和左手都可以将夹持器处理并附接到轮子上。因此，轮子夹持器平等地适用于惯用右手者和惯用左手者。在一个实施例中，有可能将轮子夹持器初步调整至大致轮子直径，使得轮子夹持器的直径略微大于轮子的直径，而轮子适配器仍可以插入轮子拱罩中。轮子夹持器的可移动元件耦接成使得它们彼此同步移动。即，通过移动可移动元件中的一个，轮子夹持器的直径相对于轮子夹持器的中心对称地改变。根据本专利技术的实施例的轮子夹持器可以通过操作锁定构件而容易地且牢固地附接到轮子，并且可以通过操作解锁构件而容易地且快速地从轮子上被释放。锁定构件和解锁构件各自可以只用一只手容易地进行操作。对于根据本专利技术的轮子夹持器，不需要第二只手来实现夹持器在轮子上的高精度对准。在一个实施例中，轮子夹持器包括锁定装置，该锁定装置具有至少一个可移动的锁定机构，该可移动锁定机构与锁定构件耦接，使得通过操作锁定构件能够将锁定机构移动到锁定位置中，在锁定位置中，锁定机构还将可移动元件夹持抵靠在轮子上并且将可移动元件固定在该位置中，从而可移动元件不再沿径向方向移动。如此，可移动元件可以以特别简单且可靠的方式被夹持抵靠在轮子上并且被固定在该位置中。在一个实施例中，锁定机构可以枢转到锁定位置中。可枢转地支撑的锁定机构可以通过锁定构件以特别容易的方式移动到锁定位置中。在一个实施例中，轮子夹持器具有机械地耦接到可移动元件上的带齿元件，并且锁定机构具有带齿部分，当锁定机构处于锁定位置中时，该带齿部分与该带齿元件啮合。如此，可移动元件可以通过将锁定机构移动到锁定位置中而特别可靠地固定。在一个实施例中，带齿元件和锁定机构中的至少一个具有弧形或圆形形状。如此，通过枢转锁定机构，带齿元件和锁定机构的带齿部分可以有效地彼此啮合。在替代实施例中，锁定机构被形成为不具有带齿部分。在这种情况下，代替该带齿元件，提供了无齿固定元件，该无齿固定元件例如可以与锁定机构的无齿固定元件夹持或卡住，以便固定可移动元件。锁定机构可以特别地包括偏心元件，该偏心元件可以抵靠圆形固定元件移动并且可以与固定元件卡住。在一个实施例中，锁定机构至少部分是弹性的。特别地，锁定机构被设计成使得锁定机构的带齿部分可以(略微)屈服。在至少部分弹性的锁定机构的情况下，当锁定机构的带齿部分和带齿元件的带齿部分布置在相对于彼此不佳的位置中时，锁定机构的带齿部分可以(略微)屈服，其中，存在锁定机构和带齿元件相互阻挡彼此的风险。特别地，可能在非弹性锁定机构中引起阻挡的弹性带齿部分的齿可以滑入相对的带齿部分的相邻齿隙中。如此，带齿部分的不期望的阻挡可以被避免，这些阻挡将损害锁定装置的功能。在一个实施例中，锁定机构通过线缆(鲍登(Bowden)线缆)机械地耦接到锁定构件。线缆提供了锁定机构和锁定构件之间的可靠、廉价且易于操作的机械耦接。在一个替代实施例中，锁定机构液压地耦接到锁定构件上。借助于液压耦接，能够以简单的方式实现锁定机构与锁定构件之间的非直线的连接。在一个实施例中，轮子夹持器包括锁定构件固定机构，该锁定构件固定机构被设计成将锁定构件固定在锁定位置中。如此，当从锁定构件移开操作者的手时，可以维持可移动元件的固定。在一个实施例中，轮子夹持器包括弹性元件(弹簧元件)，该弹性元件被设计成将锁定构件和锁定机构移动到初始位置中，在该初始位置中，可移动元件未被固定。这种弹簧元件可进一步简化轮子夹持器的处理，因为锁定构件不必手动地移动到其初始位置。将参照附图更详细地描述根据本专利技术的轮子夹持器的实施例。附图说明图1示出了具有附接到轮子的轮子夹持器的轮子的示意图。图2和图3各自示出了根据本专利技术实施例的轮子夹持器的透视图。图4以透视示意图示出了旋转弹性元件的实施例。图5示出了在安装状态下的旋转弹性元件。图6示出了根据本专利技术实施例的锁定装置的放大视图。图7示出了根据本专利技术实施例的锁定构件的第一实施例。图8示出了根据本专利技术实施例的锁定构件的第二实施例。具体实施方式图1示出了轮子1与轮子夹持器2一起的示意图，该轮子夹持器2安装在轮子1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于紧固到轮子(1)、尤其是紧固到机动车辆的轮子(1)上的轮子夹持器(2)，所述轮子夹持器(2)包括：/n至少两个臂(22，23，24)，所述臂(22，23，24)沿径向方向向外延伸；所述臂(22，23，24)中的每一个具有至少一个可移动元件(32，33，34)，所述可移动元件(32，33，34)沿所述径向方向能够移动并且被提供用于支撑在所述轮子(1)上；/n锁定构件(82)，所述锁定构件(82)被设计成使得能够通过操作锁定构件(82)将所述可移动元件(32，33，34)夹持抵靠在所述轮子(1)上，并且所述可移动元件(32，33，34)能够被固定使得所述可移动元件(32、33、34)不再沿所述径向方向移动，从而将轮子适配器固定在所述轮子上；以及/n解锁构件(84)，所述解锁构件(84)被设计成使得能够通过操作所述解锁构件(84)来释放所述可移动元件(32、33、34)的固定。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180906 DE 102018215165.21.一种用于紧固到轮子(1)、尤其是紧固到机动车辆的轮子(1)上的轮子夹持器(2)，所述轮子夹持器(2)包括：
至少两个臂(22，23，24)，所述臂(22，23，24)沿径向方向向外延伸；所述臂(22，23，24)中的每一个具有至少一个可移动元件(32，33，34)，所述可移动元件(32，33，34)沿所述径向方向能够移动并且被提供用于支撑在所述轮子(1)上；
锁定构件(82)，所述锁定构件(82)被设计成使得能够通过操作锁定构件(82)将所述可移动元件(32，33，34)夹持抵靠在所述轮子(1)上，并且所述可移动元件(32，33，34)能够被固定使得所述可移动元件(32、33、34)不再沿所述径向方向移动，从而将轮子适配器固定在所述轮子上；以及
解锁构件(84)，所述解锁构件(84)被设计成使得能够通过操作所述解锁构件(84)来释放所述可移动元件(32、33、34)的固定。


2.根据权利要求1所述的轮子夹持器(2)，包括可移动的锁定机构(72)，所述锁定机构(72)耦接到所述锁定构件(82)，使得能够通过操作所述锁定构件(82)将所述锁定机构(72)移动到锁定位置中，在所述锁定位置中所述锁定机构(72)将所述可移动元件(32，33，34)夹持抵靠在所述轮子(1)上并且将所述可移动元件(32，33，34)固定在张紧位置中。


3.一种用于附接到轮子(1)、尤其是附接到机动车辆的轮子(1)的轮子夹持器(2)，所述轮子夹持器(2)包括：
至少两个臂(22，23，24)，所述臂(22，23，24)沿径向方向向外延伸；所述臂(22，23，24)中的每一个具有至少一个可移动元件(32，33，34)，所述可移动元件(32，33，34)沿所述径向方向能够移动并且被提供用于支撑在所述轮子(1)上；以及
可移动的锁定机构(72)，所述锁定机构(72)能够移动到锁定位置中，在所述锁定位置中，所述锁定机构将所述可移动元件(32，33，34)夹持抵靠在所述轮子(1)上并且将所述可移动元件(32，33，34)固定在张紧位置中。


4.根据权利要求3所述的轮子夹持器(2)，
包括锁定构件(82)，所述锁定构件(82)被设计...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯特凡妮·彼得斯，特伦达菲尔·伊尔切夫，克里斯汀·瓦格曼，克劳迪娅·霍夫曼，
申请(专利权)人：百斯巴特有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE