一种舵机舱测试机箱制造技术

本实用新型专利技术提供了一种舵机舱测试机箱，包括箱体组件和主体组件，所述箱体组件包括壳体、第一滑槽、第一滑块、放置板、U型板、第一螺纹杆、第一固定板、弹簧和第二固定板；所述壳体的内侧壁对称开设有八个第一滑槽，八个所述第一滑槽的内侧壁均滑动连接有第一滑块，八个所述第一滑块相邻的一侧分别焊接有四个放置板，所述壳体的上表面对称焊接有两个U型板，在本装置使用的过程中，通过第一螺纹杆、第一固定板和第二固定板等部件的设置，使得对测试用到的显示屏固定更加稳固，从而提高对显示屏的防护效果，并且放置板通过第一滑块在第一滑槽中滑动调节设置，便于根据设备的大小进行调整存放，利于对壳体内部空间的利用。

【技术实现步骤摘要】
一种舵机舱测试机箱
本技术涉及舵机测试设备
，特别涉及一种舵机舱测试机箱。
技术介绍
舵机系统是制导炸弹上的唯一执行机构，舵机系统若发生故障快速定位故障，快速检测舵机的性能指标，确保舵机系统正常工作十分重要。舵机测试仪主要用于在整弹测试时发现舵机系统故障后，单独对舵机系统进行检测排故或对舵机执行机构进行定期测试用。舵机舱的各项性能表明了舵机舱的工作状态，通过对舵机舱的各项指标进行测试和检测，以确保舵机的正常运行和及时维修等，测试机箱对测试和检测舵机舱所用的设备进行存放，现有的舵机舱测试机箱在使用的过程中，对测试用到的显示屏固定效果较差，导致对显示屏的防护效果较差，同时不便于对不同大小的设备进行存放，不利于对机箱内部空间的利用。为此，提出一种舵机舱测试机箱。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例希望提供一种舵机舱测试机箱，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。本技术实施例的技术方案是这样实现的：一种舵机舱测试机箱，包括箱体组件和主体组件，所述箱体组件包括壳体、第一滑槽、第一滑块、放置板、U型板、第一螺纹杆、第一固定板、弹簧和第二固定板；所述壳体的内侧壁对称开设有八个第一滑槽，八个所述第一滑槽的内侧壁均滑动连接有第一滑块，八个所述第一滑块相邻的一侧分别焊接有四个放置板，所述壳体的上表面对称焊接有两个U型板，所述U型板的后表面对称螺纹连接有两个第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端贯穿所述U型板，两个所述第一螺纹杆的一端通过轴承转动连接有第一固定板，所述U型板的内侧壁均匀固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有第二固定板。在一些实施例中，所述主体组件包括第二滑槽、第二滑块、挡板、第一橡胶板、旋钮、板体、限位板、第二橡胶板、第二螺纹杆、套筒、底板、万向轮、推把、门体、第一把手、母扣、子扣和第二把手；两个所述U型板相邻的一侧均开设有第二滑槽，两个所述第二滑槽的内侧壁均滑动连接有第二滑块，两个所述第二滑块相邻的一侧焊接有挡板，所述挡板的前表面焊接有第二把手。在一些实施例中，所述壳体的一侧铰接有板体，所述壳体的一侧焊接有限位板。在一些实施例中，所述第一固定板和所述第二固定板相邻的一侧均粘接有第一橡胶板，所述板体的上表面粘接有第二橡胶板，所述第一螺纹杆的一端固定连接有旋钮。在一些实施例中，所述壳体的下表面对称安装有四个万向轮，所述壳体的一侧焊接有推把。在一些实施例中，所述壳体的下表面焊接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外侧壁螺纹连接有套筒，所述套筒的底部通过轴承转动连接有底板。在一些实施例中，所述壳体的一侧铰接有门体，所述门体的前表面焊接有第一把手。在一些实施例中，所述壳体的一侧固定连接有子扣，所述门体的一侧铰接有母扣，所述子扣与所述母扣卡接。本技术实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：在本装置使用的过程中，通过第一螺纹杆、第一固定板和第二固定板等部件的设置，使得对测试用到的显示屏固定更加稳固，从而提高对显示屏的防护效果，并且放置板通过第一滑块在第一滑槽中滑动调节设置，便于根据设备的大小进行调整存放，利于对壳体内部空间的利用。上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本技术进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构图；图2为本技术U型板的结构图；图3为本技术门体的结构图；图4为本技术套筒的结构图。附图标记：10、箱体组件；11、壳体；12、第一滑槽；13、第一滑块；14、放置板；15、U型板；16、第一螺纹杆；17、第一固定板；18、弹簧；19、第二固定板；20、主体组件；21、第二滑槽；22、第二滑块；23、挡板；24、第一橡胶板；25、旋钮；26、板体；27、限位板；28、第二橡胶板；29、第二螺纹杆；291、套筒；292、底板；293、万向轮；294、推把；295、门体；296、第一把手；297、母扣；298、子扣；299、第二把手。具体实施方式在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。如图1-4所示，本技术实施例提供了一种舵机舱测试机箱，包括箱体组件10和主体组件20，箱体组件10包括壳体11、第一滑槽12、第一滑块13、放置板14、U型板15、第一螺纹杆16、第一固定板17、弹簧18和第二固定板19；壳体11的内侧壁对称开设有八个第一滑槽12，八个第一滑槽12的内侧壁均滑动连接有第一滑块13，八个第一滑块13相邻的一侧分别焊接有四个放置板14，壳体11的上表面对称焊接有两个U型板15，U型板15的后表本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种舵机舱测试机箱，包括箱体组件（10）和主体组件（20），其特征在于：所述箱体组件（10）包括壳体（11）、第一滑槽（12）、第一滑块（13）、放置板（14）、U型板（15）、第一螺纹杆（16）、第一固定板（17）、弹簧（18）和第二固定板（19）；所述壳体（11）的内侧壁对称开设有八个第一滑槽（12），八个所述第一滑槽（12）的内侧壁均滑动连接有第一滑块（13），八个所述第一滑块（13）相邻的一侧分别焊接有四个放置板（14），所述壳体（11）的上表面对称焊接有两个U型板（15），所述U型板（15）的后表面对称螺纹连接有两个第一螺纹杆（16），所述第一螺纹杆（16）的一端贯穿所述U型板（15），两个所述第一螺纹杆（16）的一端通过轴承转动连接有第一固定板（17），所述U型板（15）的内侧壁均匀固定连接有弹簧（18），所述弹簧（18）的一端固定连接有第二固定板（19）。/n

【技术特征摘要】
1.一种舵机舱测试机箱，包括箱体组件（10）和主体组件（20），其特征在于：所述箱体组件（10）包括壳体（11）、第一滑槽（12）、第一滑块（13）、放置板（14）、U型板（15）、第一螺纹杆（16）、第一固定板（17）、弹簧（18）和第二固定板（19）；所述壳体（11）的内侧壁对称开设有八个第一滑槽（12），八个所述第一滑槽（12）的内侧壁均滑动连接有第一滑块（13），八个所述第一滑块（13）相邻的一侧分别焊接有四个放置板（14），所述壳体（11）的上表面对称焊接有两个U型板（15），所述U型板（15）的后表面对称螺纹连接有两个第一螺纹杆（16），所述第一螺纹杆（16）的一端贯穿所述U型板（15），两个所述第一螺纹杆（16）的一端通过轴承转动连接有第一固定板（17），所述U型板（15）的内侧壁均匀固定连接有弹簧（18），所述弹簧（18）的一端固定连接有第二固定板（19）。


2.根据权利要求1所述的舵机舱测试机箱，其特征在于：所述主体组件（20）包括第二滑槽（21）、第二滑块（22）、挡板（23）、第一橡胶板（24）、旋钮（25）、板体（26）、限位板（27）、第二橡胶板（28）、第二螺纹杆（29）、套筒（291）、底板（292）、万向轮（293）、推把（294）、门体（295）、第一把手（296）、母扣（297）、子扣（298）和第二把手（299）；两个所述U型板（15）相邻的一侧均开设有第二滑槽（21），两个所述第二滑槽（21）的内侧壁均滑动连接有第二滑块（22），两个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁兴平，
申请(专利权)人：绵阳市平政电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51