接送站服务派单方法、装置和电子设备制造方法及图纸

本申请提出了一种接送站服务派单方法、装置和电子设备，涉及智能派单技术领域。其中，上述接送站服务派单方法包括：首先，可获取目标车站的待分派接送站订单的订单信息，包括旅客行程信息。然后，可根据旅客行程信息确定待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置。最后，可根据待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置，以及已经为各个业务人员分派的待执行接送站订单的订单信息，从各个业务人员中确定出用于执行待分派接送站订单的目标业务人员。从而实现铁路接送站服务的智能派单，节约人力成本，提高接送站派单的效率和准确性。

【技术实现步骤摘要】
接送站服务派单方法、装置和电子设备
本申请涉及智能派单
，尤其涉及一种接送站服务派单方法、装置和电子设备。
技术介绍
铁路接送站服务包括接站服务和送站服务。铁路方在接收到旅客预约的接送站服务之后，需要进行任务派单，将接送站任务分派给各个工作人员，由工作人员将旅客引导至对应的检票口，或到旅客所在车厢引导旅客出站。目前，铁路的接送站服务在进行任务派单时，主要是通过人工指派的形式完成。但是，由于预约接送站服务的旅客众多，且派单过程需要参考的数据繁多，因此人工派单容易出错，执行效率不高。
技术实现思路
本申请实施例提供了一种接送站服务派单方法、装置和电子设备，以实现铁路接送站服务的智能派单，从而节约人力成本，提高接送站派单的效率和准确性。第一方面，本申请实施例提供一种接送站服务派单方法，包括：获取目标车站的待分派接送站订单的订单信息，所述订单信息包括：旅客行程信息；根据所述旅客行程信息确定所述待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置；根据所述待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置，以及已经为各个业务人员分派的待执行接送站订单的订单信息，从所述各个业务人员中确定出用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员。其中一种可能的实现方式中，根据所述待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置，以及已经为各个业务人员分派的待执行接送站订单的订单信息，从所述各个业务人员中确定出用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员，包括：如果所述待执行接送站订单中包含与所述待分派接送站订单服务内容、服务时间和服务位置均相同的至少一个目标订单，并且所述至少一个目标订单已经分派给至少一个第一业务人员，则：根据每个所述第一业务人员已经分派的所述目标订单的个数，确定用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员。其中一种可能的实现方式中，根据每个所述第一业务人员已经分派的所述目标订单的个数，确定用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员，包括：从各个所述第一业务员中确定出已经分派的目标订单的个数最少的第二业务人员；如果所述第二业务人员对应的目标订单的个数小于订单量阈值，则将所述第二业务人员确定为用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员。其中一种可能的实现方式中，如果所述第二业务人员对应的所述目标订单的个数大于等于所述订单量阈值，则根据除所述第一业务人员之外的各个业务人员已经分派的待执行接送站订单的服务时间，从除所述第一业务人员之外的各个业务人员中确定出待执行接送站订单的服务时间与所述待分派接送站订单的服务时间不重叠的各个第三业务人员；将所述各个第三业务人员中已经分派的待执行接送站订单的数量最少的第三业务人员确定为用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员。其中一种可能的实现方式中，如果所述待执行接送站订单中不包含所述目标订单，则从所述各个业务人员中确定出用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员，包括：根据所述各个业务人员已经分派的待执行接送站订单的服务时间，从所述各个业务人员中确定出待执行接送站订单的服务时间与所述待分派接送站订单的服务时间不重叠的各个第四业务人员；将所述各个第四业务人员中已经分派的待执行接送站订单的数量最少的第四业务人员确定为用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员。其中一种可能的实现方式中，根据所述旅客行程信息确定所述待分派接送站订单的服务时间，包括：根据所述旅客行程信息确定所述待分派接送站订单的服务开始时间；根据所述服务开始时间与所述目标车站预设的服务时长，确定所述待分派接送站订单的服务起止时间，将所述服务起止时间确定为所述待分派接送站订单的服务时间。其中一种可能的实现方式中，从所述各个业务人员中确定出用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员之后，所述方法还包括：向所述目标业务人员发送所述待分派接送站订单的来单提示。第二方面，本申请实施例提供一种接送站服务派单装置，包括：获取模块，用于获取目标车站的待分派接送站订单的订单信息，所述订单信息包括：旅客行程信息；确定模块，用于根据所述旅客行程信息确定所述待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置；执行模块，用于根据所述待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置，以及已经为各个业务人员分派的待执行接送站订单的订单信息，从所述各个业务人员中确定出用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员。第三方面，本申请实施例提供一种电子设备，包括：至少一个处理器；以及与所述处理器通信连接的至少一个存储器，其中：所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令，所述处理器调用所述程序指令能够执行如上所述的方法。第四方面，本申请实施例提供一种非暂态计算机可读存储介质，所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令使所述计算机执行如上所述的方法。以上技术方案中，首先，可获取目标车站的待分派接送站订单的订单信息，包括旅客行程信息。然后，可根据旅客行程信息确定待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置。最后，可根据待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置，以及已经为各个业务人员分派的待执行接送站订单的订单信息，从各个业务人员中确定出用于执行待分派接送站订单的目标业务人员。从而实现铁路接送站服务的智能派单，节约人力成本，提高接送站派单的效率和准确性。【附图说明】为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本申请实施例提供的一种接送站服务派单方法的流程图；图2为本申请实施例提供的另一种接送站服务派单方法的流程图；图3为本申请实施例提供的一种送站服务派单装置的结构示意图；图4为本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图。【具体实施方式】为了更好的理解本申请的技术方案，下面结合附图对本申请实施例进行详细描述。应当明确，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。在本申请实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。本申请实施例可提供一种接送站服务应用程序或接送站服务系统，用于执行本申请实施例提供的接送站服务派单方法。进一步的，本申请实施例提供的接送站服务派单方法可对各个车站接收到的接送站服务订单进行自动派单。为方便描述，本申请实施例仅以目标车站为例，对本申请实施例提供的接送站服务派单方法进行说明。除目标车站之外的任意车站的接送站服务派单方法均与目标车站相同。图1为本申请实施例提供的一种接送站服务派单方法的流程本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种接送站服务派单方法，其特征在于，包括：/n获取目标车站的待分派接送站订单的订单信息，所述订单信息包括：旅客行程信息；/n根据所述旅客行程信息确定所述待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置；/n根据所述待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置，以及已经为各个业务人员分派的待执行接送站订单的订单信息，从所述各个业务人员中确定出用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员。/n

【技术特征摘要】
1.一种接送站服务派单方法，其特征在于，包括：
获取目标车站的待分派接送站订单的订单信息，所述订单信息包括：旅客行程信息；
根据所述旅客行程信息确定所述待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置；
根据所述待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置，以及已经为各个业务人员分派的待执行接送站订单的订单信息，从所述各个业务人员中确定出用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述待分派接送站订单的服务内容、服务时间和服务位置，以及已经为各个业务人员分派的待执行接送站订单的订单信息，从所述各个业务人员中确定出用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员，包括：
如果所述待执行接送站订单中包含与所述待分派接送站订单服务内容、服务时间和服务位置均相同的至少一个目标订单，并且所述至少一个目标订单已经分派给至少一个第一业务人员，则：
根据每个所述第一业务人员已经分派的所述目标订单的个数，确定用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据每个所述第一业务人员已经分派的所述目标订单的个数，确定用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员，包括：
从各个所述第一业务员中确定出已经分派的目标订单的个数最少的第二业务人员；
如果所述第二业务人员对应的目标订单的个数小于订单量阈值，则将所述第二业务人员确定为用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，如果所述第二业务人员对应的所述目标订单的个数大于等于所述订单量阈值，则：
根据除所述第一业务人员之外的各个业务人员已经分派的待执行接送站订单的服务时间，从除所述第一业务人员之外的各个业务人员中确定出待执行接送站订单的服务时间与所述待分派接送站订单的服务时间不重叠的各个第三业务人员；
将所述各个第三业务人员中已经分派的待执行接送站订单的数量最少的第三业务人员确定为用于执行所述待分派接送站订单的目标业务人员。


5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，如果所述待执...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭雪，黄伟伟，朱建军，单杏花，费汉明，余启林，王斌，尹伊伊，张霞，江琳，王红爱，李士达，李琪，贾成强，张启蒙，黄家玮，周颖，
申请(专利权)人：中铁程科技有限责任公司，中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所，北京经纬信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11