一种用于高速服务区的智能管理方法和系统技术方案

本发明专利技术涉及智慧管理领域，且公开了一种用于高速服务区的智能管理系统，包括控制中心，所述控制中心的一端连接有储存模块，所述储存模块的一端连接有数据处理模块，所述控制中心的一端分别连接有中央显示屏、监控设备、报警装置，所述控制中心的一端连接有车位检测模块与车辆识别控制器，所述车位检测模块的一端分别连接有进场车辆识别装置与出场车辆识别装置，所述控制中心的一端连接有无线通信模块，所述无线通信模块的一端分别连接有终端服务器与移动终端；本发明专利技术还公开了一种用于高速服务区的智能管理方法。该用于高速服务区的智能管理方法和系统，能够有效解决服务区拥堵现象，有利于提升服务区的环境以及服务质量，实现智慧服务的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高速服务区的智能管理方法和系统
本专利技术涉及智慧管理领域，具体为一种用于高速服务区的智能管理方法和系统。
技术介绍
高速公路服务区又称高速公路服务站，是高速公路上每隔一定距离提供停车、加油、汽车修理、餐饮、休息而设置的能够为司乘人员和车辆提供各种形式的服务的场所，高速公路服务区的建设不仅给行驶的车辆带来安全、快捷、舒适的行车环境，也大大减缓了司机长时间驾驶所带来的驾驶疲劳，降低交通事故，车流量增大从而大幅度增加了通行费，降低运营成本。然而服务区的空间资源有限，经常出现车辆进入服务区却找不到停车位，尤其是在交通高峰期，这种现象尤为严重，为了防止出现这种现象，提高服务区的服务质量以及优化服务区环境，为此，我们提出一种用于高速服务区的智能管理方法和系统。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于高速服务区的智能管理方法和系统，以解决现有技术中对服务区管理不够优化的问题。本专利技术提供如下技术方案：一种用于高速服务区的智能管理系统，包括控制中心，所述控制中心的一端连接有储存模块，所述储存模本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于高速服务区的智能管理系统，包括控制中心(1)，其特征在于：所述控制中心(1)的一端连接有储存模块(2)，所述储存模块(2)的一端连接有数据处理模块(3)，所述控制中心(1)的一端分别连接有中央显示屏(8)、监控设备(9)、报警装置(10)，所述控制中心(1)的一端连接有车位检测模块(7)与车辆识别控制器(4)，所述车位检测模块(7)的一端分别连接有进场车辆识别装置(5)与出场车辆识别装置(6)，所述控制中心(1)的一端连接有无线通信模块(11)，所述无线通信模块(11)的一端分别连接有终端服务器(12)与移动终端(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于高速服务区的智能管理系统，包括控制中心(1)，其特征在于：所述控制中心(1)的一端连接有储存模块(2)，所述储存模块(2)的一端连接有数据处理模块(3)，所述控制中心(1)的一端分别连接有中央显示屏(8)、监控设备(9)、报警装置(10)，所述控制中心(1)的一端连接有车位检测模块(7)与车辆识别控制器(4)，所述车位检测模块(7)的一端分别连接有进场车辆识别装置(5)与出场车辆识别装置(6)，所述控制中心(1)的一端连接有无线通信模块(11)，所述无线通信模块(11)的一端分别连接有终端服务器(12)与移动终端(13)。


2.根据权利要求1所述的一种用于高速服务区的智能管理系统，其特征在于：所述储存模块(2)与控制中心(1)之间为双向电性连接，所述数据处理模块(3)与储存模块(2)之间为双向电性连接，所述终端服务器(12)以及移动终端(13)与控制中心(1)之间通过无线通信模块(11)双向信号连接，所述终端服务器(12)能够调用所有数据信息。


3.根据权利要求1所述的一种用于高速服务区的智能管理系统，其特征在于：所述车位检测模块(7)与控制中心(1)之间为双向信号连接，所述车辆识别控制器(4)与控制中心(1)之间为双向电性连接，所述进场车辆识别装置(5)的输出端口以及出场车辆识别装置(6)的输出端口与车辆识别控制器(4)的输入端口电性连接。


4.根据权利要求1所述的一种用于高速服务区的智能管理系统，其特征在于：所述中央显示屏(8)的输入端口与控制中心(1)的输出端口电性连接，且中央显示屏(8)固定安装于服务区的中心位置，所述中央显示屏(8)用于实时显示服务区的服务信息，且服务信息包括服务区地图、停车位信...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹂，戚威，梅国新，韩泽立，赵勇，李霖霖，石冠宇，
申请(专利权)人：云南交投集团经营开发有限公司，
类型：发明
国别省市：云南;53