半挂车车架以及半挂车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种半挂车车架以及半挂车，达到便于安装的车架以及便于放置罐体的目的，涉及半挂车技术领域，其技术方案要点是：包括框形架体，所述框形架体为U形的第一支架和U形的第二支架相互拼接而成，所述第一支架和第二支架通过连接件连接，所述第一支架和第二支架相互平行的长边通过若干连接杆连接，所述连接杆与第一支架和第二支架可拆卸连接，所述第一支架和第二支架在连接杆上端设有与罐体外壁配合的若干曲形架。

【技术实现步骤摘要】
半挂车车架以及半挂车
本技术涉及半挂车
，更具体地说，它涉及半挂车车架以及半挂车。
技术介绍
专用汽车经过近十年的发展，以半挂车为代表的专用车，在产品结构和产品性能上发生了较大的改变，例如半挂车各部分之间的连接结构以及连接方式、半挂车各部件本身的结构均有了改进。现有的罐式半挂车，其半挂车车架均直接与罐体相连接，半挂车车架和罐体的下部焊接固定在一起，不便于更换和安装车架。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种半挂车车架以及半挂车，达到便于安装的车架以及便于放置罐体的目的。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种半挂车车架，包括框形架体，所述框形架体为U形的第一支架和U形的第二支架相互拼接而成，所述第一支架和第二支架通过连接件连接，所述第一支架和第二支架相互平行的长边通过若干连接杆连接，所述连接杆与第一支架和第二支架可拆卸连接，所述第一支架和第二支架在连接杆上端设有与罐体外壁配合的若干曲形架。通过采用上述技术方案，在安装车架时将第一支架和第二支架通过连接件连接形成框形架体后，将连接杆连接在第一支架和第二支架之间，加强第一支架和第二支架的连接，曲形架的设置便于罐体放置在安装好后的车架上，达到便于安装的车架以及便于放置罐体的目的。优选地：所述连接件包括设置在第一支架朝向第二支架一端的倒锥形连接块，所述第二支架上开设有供连接块嵌入的嵌入槽，当连接块进入嵌入槽内后所述第二支架侧面嵌设有连接板，所述连接板远离第二支架的一端延伸至第一支架内，所述连接板上螺纹连接有一端进入第一支架和第二支架内的第一螺栓。优选地：所述连接杆通过第二螺栓与第一支架和第二支架连接。优选地：所述连接杆的两端分别穿出第一支架和第二支架相背离的一侧且在穿出的一端均螺纹连接有第一支架或第二支架抵触的锁紧块。优选地：各个所述曲形架的两端分别滑移连接在第一支架和第二支架上，所述连接杆上设有驱动相对应的曲形架移动的气缸。本技术的另一个是目的是提供一种半挂车，包括上述半挂车车架。综上所述，本技术具有以下有益效果：在安装车架时将第一支架和第二支架通过连接件连接形成框形架体后，将连接杆连接在第一支架和第二支架之间，加强第一支架和第二支架的连接，曲形架的设置便于罐体放置在安装好后的车架上，达到便于安装的车架以及便于放置罐体的目的。附图说明图1是实施例1的结构示意图；图2是实施例1的用于体现锁紧块的结构示意图。图中：1、第一支架；11、第二支架；12、连接杆；13、曲形架；14、连接块；15、嵌入槽；16、连接板；161、第一螺栓；17、第二螺栓；18、锁紧块；19、气缸。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例1：一种半挂车车架，如图1和图2，包括框形架体，框形架体为U形的第一支架1和U形的第二支架11相互拼接而成，第一支架1和第二支架11通过连接件连接，第一支架1和第二支架11相互平行的长边通过若干连接杆12连接，连接杆12与第一支架1和第二支架11可拆卸连接，第一支架1和第二支架11在连接杆12上端设有与罐体外壁配合的若干曲形架13，曲形架13可以为开设有弧形槽的放置板。如图1和图2，在安装车架时将第一支架1和第二支架11通过连接件连接形成框形架体后，将连接杆12连接在第一支架1和第二支架11之间，加强第一支架1和第二支架11的连接，曲形架13的设置便于罐体放置在安装好后的车架上，达到便于安装的车架以及便于放置罐体的目的。如图1和图2，连接件包括设置在第一支架1朝向第二支架11一端的倒锥形连接块14，第二支架11上开设有供连接块14嵌入的嵌入槽15，此时将连接块14从上往下安装进入嵌入槽15内，此时连接块14限制了第一支架1和第二支架11水平方向的位移，当连接块14进入嵌入槽15内后第二支架11侧面嵌设有连接板16，连接板16远离第二支架11的一端延伸至第一支架1内，连接板16上螺纹连接有一端进入第一支架1和第二支架11内的第一螺栓161，此时第一螺栓161将第一支架1和第二支架11连接在一起。如图1和图2，连接杆12通过第二螺栓17与第一支架1和第二支架11连接。第二螺栓17的设置便于连接杆12的安装和拆卸。如图1和图2，或者，连接杆12的两端分别穿出第一支架1和第二支架11相背离的一侧且在穿出的一端均螺纹连接有第一支架1或第二支架11抵触的锁紧块18。此时锁紧块18将会限制连接杆12在第一支架1和第二支架11上的位置，便于连接杆12加强第一支架1和第二支架11之间的连接强度。如图1和图2，为了满足不同罐体的安装要求，因此各个曲形架13的两端分别滑移连接在第一支架1和第二支架11上，连接杆12上设有驱动相对应的曲形架13移动的气缸19。此时气缸19驱动曲形架13在第一支架1和第二支架11上移动，满足使用要求。实施例2：一种半挂车，包括上述实施例1。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半挂车车架，其特征在于，包括框形架体，所述框形架体为U形的第一支架(1)和U形的第二支架(11)相互拼接而成，所述第一支架(1)和第二支架(11)通过连接件连接，所述第一支架(1)和第二支架(11)相互平行的长边通过若干连接杆(12)连接，所述连接杆(12)与第一支架(1)和第二支架(11)可拆卸连接，所述第一支架(1)和第二支架(11)在连接杆(12)上端设有与罐体外壁配合的若干曲形架(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种半挂车车架，其特征在于，包括框形架体，所述框形架体为U形的第一支架(1)和U形的第二支架(11)相互拼接而成，所述第一支架(1)和第二支架(11)通过连接件连接，所述第一支架(1)和第二支架(11)相互平行的长边通过若干连接杆(12)连接，所述连接杆(12)与第一支架(1)和第二支架(11)可拆卸连接，所述第一支架(1)和第二支架(11)在连接杆(12)上端设有与罐体外壁配合的若干曲形架(13)。


2.根据权利要求1所述的半挂车车架，其特征是：所述连接件包括设置在第一支架(1)朝向第二支架(11)一端的倒锥形连接块(14)，所述第二支架(11)上开设有供连接块(14)嵌入的嵌入槽(15)，当连接块(14)进入嵌入槽(15)内后所述第二支架(11)侧面嵌设有连接板(16)，所述连接板(16)远离第二支架(11)的一端延伸至第一支架(1)内，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪珍，曹行，张效青，
申请(专利权)人：江苏新之翼交通运输设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32