散热结构、取力机构及起重机制造技术

本发明专利技术提供一种散热结构，包括阻热件，阻热件用于连接取力器与取力传动轴，阻热件包括两个端板和多个散热板，散热板设置在两个端板之间，散热板沿端板的周向排列。本发明专利技术还提供一种取力机构，包括上述散热结构、取力器和取力传动轴。本发明专利技术还提供一种起重机，包括上述取力机构。取力器产生的热量通过阻热件传递至取力传动轴，阻热件为镂空结构，表面积很大，散热效率高。阻热件与取力传动轴同步旋转，从而起到一定的导风作用，进一步提升散热效果。减少传递至取力传动轴的热量，降低十字轴端盖温度上升的幅度，不易出现端盖变形和润滑脂软化的情况，从而降低十字轴干磨的可能性，延长取力传动轴的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
散热结构、取力机构及起重机
本专利技术涉及工程机械领域，尤其涉及一种散热结构、取力机构及起重机。
技术介绍
起重机的取力机构主要包括取力器和取力传动轴，取力器的输入轴与起重机变速箱的输出轴法兰连接，取力器的输出轴则与取力传动轴法兰连接。长时间工作下，取力器会产生大量的热量，并将热量直接传递到取力传动轴，使得取力传动轴长期处于高温状态。取力传动轴两端的十字轴端盖受热后，其密封件内部的润滑脂由固态转变为固液混合物，影响润滑效果，容易导致十字轴干磨。此外，十字轴端盖的密封件在高温下变形失效，不再密封，固液混合的润滑脂在离心力作用下会从十字轴端盖内甩出，加速了十字轴干磨，最终导致取力传动轴的使用寿命缩短。
技术实现思路
为了解决现有技术中取力传动轴受热后使用寿命缩短的问题，本专利技术的目的之一是提供一种散热结构。本专利技术提供如下技术方案：一种散热结构，应用于取力机构，所述取力机构包括取力器和取力传动轴，所述散热结构包括阻热件，所述阻热件用于连接所述取力器与所述取力传动轴，所述阻热件包括两个端板和多个散热板，所述散热板设置在两个所述端板之间，所述散热板沿所述端板的周向排列。作为对所述散热结构的进一步可选的方案，所述端板设置为圆环形，且两个所述端板的轴线重合，所述散热板与所述端板垂直，并沿所述端板的径线方向设置。作为对所述散热结构的进一步可选的方案，所述阻热件还包括支撑块，所述支撑块的两端分别与两个所述端板固定连接。作为对所述散热结构的进一步可选的方案，两个所述端板相对的一侧均开设有第一安装槽和第二安装槽，所述散热板的两侧边分别嵌于所述第一安装槽内，所述支撑块的两端分别嵌于所述第二安装槽内，所述支撑块的两端通过螺栓与两个所述端板相连。作为对所述散热结构的进一步可选的方案，所述散热结构还包括多个第一扇叶，所述第一扇叶与两个所述端板的外沿相连，所述第一扇叶用于在随所述取力传动轴转动时形成沿所述取力传动轴的轴线方向的气流。作为对所述散热结构的进一步可选的方案，所述端板的外侧壁上开设有安装孔和卡槽，所述安装孔的数量与所述第一扇叶的数量相同，所述卡槽沿所述端板的周向设置，并经过所述安装孔；所述第一扇叶朝向所述端板一侧的两端分别设有安装板，所述安装板与所述安装孔插接配合，所述安装板上开设有通孔，所述卡槽内套设有卡环，所述卡环穿设于所述通孔内。作为对所述散热结构的进一步可选的方案，所述散热结构还包括多个第二扇叶，所述第二扇叶用于与所述取力传动轴的侧壁相连，并在随所述取力传动轴转动时形成沿所述取力传动轴的轴线方向的气流。作为对所述散热结构的进一步可选的方案，所述散热结构还包括底座和安装支座，所述底座与所述安装支座可拆卸连接，所述底座用于滑动套设在所述取力传动轴上，所述安装支座用于与所述取力传动轴固定连接，所述第二扇叶与所述底座固定连接。本专利技术的另一目的是提供一种取力机构。本专利技术提供如下技术方案：一种取力机构，应用于起重机，包括上述散热结构、取力器和取力传动轴，所述阻热件设置在所述取力器的输出端，或所述取力传动轴的输入端，或所述取力器与所述取力传动轴之间。本专利技术的又一目的是提供一种起重机。本专利技术提供如下技术方案：一种起重机，包括上述取力机构。本专利技术的实施例具有如下有益效果：散热结构中的阻热件连接取力器和取力传动轴，取力器在工作过程中产生的热量直接传递给阻热件，然后才能进一步传递至取力传动轴。阻热件是由端板和散热板构成的镂空结构，其表面积很大，散热效率高。此外，阻热件也是传动结构的一部分，会与取力传动轴同步旋转，从而起到一定的导风作用，将冷空气导入镂空结构内部，进一步提升散热效果。通过散热，减少传递至取力传动轴的热量，降低取力传动轴两端的十字轴端盖温度上升的幅度，不易出现端盖变形和润滑脂软化的情况，从而降低十字轴干磨的可能性，延长取力传动轴的使用寿命。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显和易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，做详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1示出了本专利技术实施例1提供的阻热结构的整体示意图；图2示出了本专利技术实施例1提供的阻热结构中阻热件为拼装成型时的半剖图；图3示出了本专利技术实施例1提供的取力机构中端板的结构示意图；图4示出了本专利技术实施例1提供的阻热结构中阻热件为一体成型时的半剖图；图5示出了本专利技术实施例1提供的取力机构的结构示意图；图6示出了本专利技术实施例1提供的起重机的部分结构示意图；图7示出了本专利技术实施例2提供的阻热结构的整体示意图；图8示出了本专利技术实施例2提供的阻热结构的半剖图；图9示出了本专利技术实施例2提供的阻热结构中端板与第一扇叶之间连接关系示意图；图10示出了本专利技术实施例3提供的阻热结构的整体示意图。主要元件符号说明：1-阻热件；11-端板；111-第一安装槽；112-第二安装槽；113-安装孔；114-卡槽；12-散热板；13-支撑块；2-第一扇叶；21-安装板；211-通孔；22-卡环；3-第二扇叶；31-底座；32-安装支座；4-取力器；5-取力传动轴；6-变速箱；7-油泵。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反，当元件被称作“直接在”另一元件“上”时，不存在中间元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。除非另有定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种散热结构，应用于取力机构，所述取力机构包括取力器和取力传动轴，其特征在于，所述散热结构包括阻热件，所述阻热件用于连接所述取力器与所述取力传动轴，所述阻热件包括两个端板和多个散热板，所述散热板设置在两个所述端板之间，所述散热板沿所述端板的周向排列。/n

【技术特征摘要】
1.一种散热结构，应用于取力机构，所述取力机构包括取力器和取力传动轴，其特征在于，所述散热结构包括阻热件，所述阻热件用于连接所述取力器与所述取力传动轴，所述阻热件包括两个端板和多个散热板，所述散热板设置在两个所述端板之间，所述散热板沿所述端板的周向排列。


2.根据权利要求1所述的散热结构，其特征在于，所述端板设置为圆环形，且两个所述端板的轴线重合，所述散热板与所述端板垂直，并沿所述端板的径线方向设置。


3.根据权利要求1所述的散热结构，其特征在于，所述阻热件还包括支撑块，所述支撑块的两端分别与两个所述端板固定连接。


4.根据权利要求3所述的散热结构，其特征在于，两个所述端板相对的一侧均开设有第一安装槽和第二安装槽，所述散热板的两侧边分别嵌于所述第一安装槽内，所述支撑块的两端分别嵌于所述第二安装槽内，所述支撑块的两端通过螺栓与两个所述端板相连。


5.根据权利要求1所述的散热结构，其特征在于，所述散热结构还包括多个第一扇叶，所述第一扇叶与两个所述端板的外沿相连，所述第一扇叶用于在随所述取力传动轴转动时形成沿所述取力传动轴的轴线方向的气流。


6.根据权利要求5所述的散热...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈川，李光荣，唐超，
申请(专利权)人：三一汽车起重机械有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43