梭阀、多路阀及液压系统技术方案

本技术梭阀技术领域，提供一种梭阀、多路阀及液压系统，梭阀包括：第一阀座和第二阀座，第一阀座和第二阀座的外周上分别设置有第一凹槽和第二凹槽；第一阀座上开设有第一进油道，第二阀座上开设有第二进油道和出油通道；第一密封件和第二密封件，分别设置于第一凹槽和第二凹槽内；钢球，设置于第一进油道和第二进油道之间，且在钢球的作用下，第一进油道和第二进油道有且仅有其中一者与出油通道连通。本技术整体梭阀可拆卸，实现单独对梭阀进行泄漏量检测，降低测试成本；且当梭阀出现故障时，可直接更换梭阀，避免更换多路阀；另外，钢球与第一阀座、第二阀座之间为线密封，抗污染能力强，密封可靠，响应速度快。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及梭阀，尤其涉及一种梭阀、多路阀及液压系统。

技术介绍

1、目前，工程机械一般通过液压系统传递动力，多路阀在液压系统中起到控制液压压力、流量以及换向的功能。多路阀换向联工作时，常使用片间梭阀选择相邻两个阀体的高压油引出反馈给控制元件。对于闭式系统工作油口的压力通过相应阀芯上的油孔进入负载敏感油腔，再经梭阀选择引出传递到进油联，再反馈给负载敏感泵，实现系统的负载敏感功能。对于开式系统，梭阀引出的工作油压直接传递到进油联的压力补偿阀，实现系统的负载敏感功能。

2、现有技术中，片间梭阀常用的结构为在第一阀体上加工出一个阀密封作为第一阀座，配置一个阀套，钢球在阀套内可沿轴向滚动，再在外侧装上一个第二阀座，第二阀座上装一个密封圈。另一片相邻的阀体压住第二阀座，使其固定。工作时，钢球被推向压力较低一侧的阀座，并最终将其油口堵塞，实现选取高压油的目的。

3、但是，以阀体作为密封阀座，由于阀体常以铸铁为材料，其硬度在190hbw-240hbw，长期受钢球撞击，容易造成密封面凹陷变形直至产生裂纹失效，通常存在使用寿命较短的缺陷。因阀座加工在阀体上，难以单独对梭阀泄漏量进行检测，只能对多路阀进行整体验证，检测过程复杂且难以判断梭阀是否合格。

技术实现思路

1、本技术提供一种梭阀、多路阀及液压系统，用以解决现有技术中难于单独梭阀的使用情况进行检测的缺陷，实现梭阀整体式可拆卸，实现单独对梭阀进行泄漏量进行检测，降低测试成本，提高质量。

2、本技术提供一种梭阀，包括：

3、第一阀座和第二阀座，所述第一阀座和所述第二阀座的外周上分别设置有第一凹槽和第二凹槽；所述第一阀座上开设有第一进油道，所述第二阀座上开设有第二进油道和出油通道；第一密封件和第二密封件，分别设置于所述第一凹槽和所述第二凹槽内；

4、钢球，设置于所述第一进油道和所述第二进油道之间，且在所述钢球的作用下，所述第一进油道和所述第二进油道有且仅有其中一者与所述出油通道连通。

5、根据本技术提供的一种梭阀，所述第一阀座和所述第二阀座的硬度均低于所述钢球的硬度。

6、根据本技术提供的一种梭阀，第一阀座和所述第二阀座的硬度为330hbw-390hbw，所述钢球的硬度为58hrc-62hrc。

7、根据本技术提供的一种梭阀，所述第一阀座与所述第二阀座铆接、过盈配合或螺纹连接。

8、根据本技术提供的一种梭阀，所述第一密封件和所述第二密封件均为o型密封圈。

9、根据本技术提供的一种梭阀，所述第一阀座和所述第二阀座包括中碳合金钢阀座。

10、本技术还提供一种多路阀，包括：

11、第一阀体，开设有第一进油道和出油通道；且所述第一阀体上开设有梭阀安装孔；

12、第二阀体，开设有第二进油道；

13、如上所述的梭阀，设置于所述梭阀安装孔内。

14、根据本技术提供的一种多路阀，所述第二阀体的朝向所述第一阀体的端面开设有轴向密封槽，所述轴向密封槽用于安装第三密封件。

15、根据本技术提供的一种多路阀，所述梭阀与所述梭阀安装孔间隙配合。

16、本技术还提供一种液压系统，包括如上所述的梭阀、或如上所述的多路阀。

17、本技术提供的梭阀、多路阀及液压系统，通过第一阀座和第二阀座的外周上分别设置有第一凹槽和第二凹槽，第一阀座上开设第一进油道，第二阀座上开设第二进油道和出油通道，第一密封件和第二密封件分别设置于第一凹槽和第二凹槽内，钢球设置于第一进油道和第二进油道之间，且在钢球的作用下，第一进油道和第二进油道有且仅有其中一者与出油通道连通，使得整体梭阀可拆卸，实现单独对梭阀进行泄漏量检测，降低测试成本；且当梭阀出现故障时，可直接更换梭阀，避免更换多路阀；另外，钢球与第一阀座、第二阀座之间为线密封，抗污染能力强，密封可靠，响应速度快。

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【技术保护点】

1.一种梭阀，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的梭阀，其特征在于，所述第一阀座(1)和所述第二阀座(2)的硬度均低于所述钢球(5)的硬度。

3.根据权利要求1所述的梭阀，其特征在于，第一阀座(1)和所述第二阀座(2)的硬度为330HBW-390HBW，所述钢球(5)的硬度为58HRC-62HRC。

4.根据权利要求1所述的梭阀，其特征在于，所述第一阀座(1)与所述第二阀座(2)铆接、过盈配合或螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的梭阀，其特征在于，所述第一密封件(3)和所述第二密封件(4)均为O型密封圈。

6.根据权利要求1所述的梭阀，其特征在于，所述第一阀座(1)和所述第二阀座(2)包括中碳合金钢阀座。

7.一种多路阀，其特征在于，包括：

8.根据权利要求7所述的多路阀，其特征在于，所述第二阀体(20)的朝向所述第一阀体(10)的端面开设有轴向密封槽，所述轴向密封槽用于安装第三密封件(30)。

9.根据权利要求7所述的多路阀，其特征在于，所述梭阀与所述梭阀安装孔间隙配合。p>

10.一种液压系统，其特征在于，包括权利要求1至6任一项所述的梭阀、或如权利要求7-9任一项所述的多路阀。

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【技术特征摘要】

1.一种梭阀，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的梭阀，其特征在于，所述第一阀座(1)和所述第二阀座(2)的硬度均低于所述钢球(5)的硬度。

3.根据权利要求1所述的梭阀，其特征在于，第一阀座(1)和所述第二阀座(2)的硬度为330hbw-390hbw，所述钢球(5)的硬度为58hrc-62hrc。

4.根据权利要求1所述的梭阀，其特征在于，所述第一阀座(1)与所述第二阀座(2)铆接、过盈配合或螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的梭阀，其特征在于，所述第一密封件(3)和所述第二密封件(4)均为o...

【专利技术属性】
技术研发人员：易曦，赵敏，张政委，
申请(专利权)人：三一汽车起重机械有限公司，
类型：新型
国别省市：