一种减少负载的齿轮传动控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术的目的是为了解决齿轮传动对齿轮损伤大的问题，公开了一种减少负载的齿轮传动控制装置，包括支撑板，所述支撑板上表面右侧焊接有导向架，所述导向架左侧面上端固定安装有第二机架，所述第二机架左侧固定安装有第二电机，所述第二电机中部安装有凸轮，所述凸轮外侧装有导轮，所述导向架表面套有滑环，所述滑环下端固定连接有第二螺旋弹簧，所述滑环左侧面固定安装有推板，所述支撑板下表面右侧固定安装有第一机架，所述第一机架内部固定套装有第一电机，所述第一电机上侧装有第一转轴，所述第一转轴左侧面焊接有键条。本发明专利技术合理利用电机的驱动，使两个齿轮之间可以进行相互滑动，在啮合传动的时候消减齿轮之间的阻力，对齿轮进行保护。

【技术实现步骤摘要】
一种减少负载的齿轮传动控制装置
本专利技术涉及齿轮传动领域，特别涉及一种减少负载的齿轮传动控制装置。
技术介绍
齿轮传动是利用两齿轮的轮齿相互啮合传递动力和运动的机械传动。按齿轮轴线的相对位置分平行轴圆柱齿轮传动、相交轴圆锥齿轮传动和交错轴螺旋齿轮传动。具有结构紧凑、效率高、寿命长等特点。在较多设备之间都需要使用齿轮传动的方式进行传动，而齿轮与齿轮之间的啮合，会对齿施加比较大的力，容易将齿出现断裂，影响齿轮的使用寿命，而齿轮之间没有一个相互滑动的力进行消减，齿轮之间的传动会受到阻力较大，对齿轮上的齿造成损坏，因此，急需设计一种减少负载的齿轮传动控制装置来解决齿轮传动的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种减少负载的齿轮传动控制装置。本专利技术是通过以下技术方案实现：一种减少负载的齿轮传动控制装置，包括支撑板，所述支撑板上表面右侧焊接有导向架，所述导向架左侧面上端固定安装有第二机架，所述第二机架左侧固定安装有第二电机，所述第二电机中部安装有凸轮，所述凸轮外侧装有导轮，所述导向架表面套有滑环，所述滑环下端固定连接有第二螺旋弹簧，所述滑环左侧面固定安装有推板，所述支撑板下表面右侧固定安装有第一机架，所述第一机架内部固定套装有第一电机，所述第一电机上侧装有第一转轴，所述第一转轴左侧面焊接有键条，所述第一转轴表面套有主动齿轮，所述主动齿轮内壁开有与键条对应的键槽，所述支撑板上表面左侧装有第二转轴，所述第二转轴表面固定套装有从动齿轮。作为优选，所述导向架为长方形框体，滑环与导向架滑动配合。作为优选，所述推板为U型结构且套在第一转轴外。作为优选，所述主动齿轮与第一转轴滑动配合。作为优选，所述第二转轴与支撑板之间装有轴承。作为优选，所述主动齿轮与从动齿轮啮合配合。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术通过第二电机的设置，可以使用推板对主动齿轮进行反复推动，使主动齿轮在转动的同时可以上下滑动，这样一来，在齿轮啮合传动的时候就会消减阻力，从而在进行齿轮传动的时候减少对齿的损害，就会增加齿轮的使用寿命，而利用键条和键槽的配合，可以使主动齿轮进行平稳滑动，该组合式齿轮可以对齿轮进行更换，从而可以用作不同场合的齿轮传动，通过将主动齿轮的厚度设置比从动齿轮厚度大，以便增加两个齿轮之间的相互滑动距离，有效对齿之间的阻力进行消减，对齿轮进行保护。本专利技术合理利用电机的驱动，使两个齿轮之间可以进行相互滑动，在啮合传动的时候消减齿轮之间的阻力，对齿轮进行保护。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术主动齿轮的俯视图。标号说明：1、第一电机，2、第一机架，3、第一螺旋弹簧，4、支撑板，5、主动齿轮，6、第二螺旋弹簧，7、推板，8、滑环，9、导向架，10、第二机架，11、第二电机，12、凸轮，13、导轮，14、第一转轴，15、键条，16、从动齿轮，17、第二转轴，18、键槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：一种减少负载的齿轮传动控制装置，包括支撑板4，所述支撑板4上表面右侧焊接有导向架9，所述导向架9左侧面上端固定安装有第二机架10，所述第二机架10左侧固定安装有第二电机11，所述第二电机11中部安装有凸轮12，所述凸轮12外侧装有导轮13，所述导向架9表面套有滑环8，所述滑环8下端固定连接有第二螺旋弹簧6，所述滑环8左侧面固定安装有推板7，所述支撑板4下表面右侧固定安装有第一机架2，所述第一机架2内部固定套装有第一电机1，所述第一电机1上侧装有第一转轴14，所述第一转轴14左侧面焊接有键条15，所述第一转轴14表面套有主动齿轮5，所述主动齿轮5内壁开有与键条15对应的键槽18，所述支撑板4上表面左侧装有第二转轴17，所述第二转轴17表面固定套装有从动齿轮16。所述导向架9为长方形框体，滑环8与导向架9滑动配合。所述推板7为U型结构且套在第一转轴14外。所述主动齿轮5与第一转轴14滑动配合。所述第二转轴17与支撑板4之间装有轴承。所述主动齿轮5与从动齿轮16啮合配合。操作步骤：首先将该组合的齿轮安装在设备内，在从动齿轮16内的第二转轴17上就是连接传送带等负载，需要对该齿轮传动组合进行使用的时候，将第一电机1和第二电机11的开关打开，第一电机1会带动第一转轴14转动，带动主动齿轮5转动，通过主动齿轮5与从动齿轮16之间的啮合，从而可以带动从动齿轮16转动，在此过程中，第二电机11会带动凸轮12转动，使用凸轮12对推板7进行反复推动，使用推板7对主动齿轮5进行反复推动，在主动齿轮5转动的同时，会使主动齿轮5上下滑动，使得主动齿轮5与从动齿轮16之间进行滑动，这样在进行传动的时候就会对阻力进行消减，对齿轮进行保护。本具体实施例仅仅是对本专利技术的解释，并不是对本专利技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本专利技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减少负载的齿轮传动控制装置，包括支撑板(4)，其特征在于：所述支撑板(4)上表面右侧焊接有导向架(9)，所述导向架(9)左侧面上端固定安装有第二机架(10)，所述第二机架(10)左侧固定安装有第二电机(11)，所述第二电机(11)中部安装有凸轮(12)，所述凸轮(12)外侧装有导轮(13)，所述导向架(9)表面套有滑环(8)，所述滑环(8)下端固定连接有第二螺旋弹簧(6)，所述滑环(8)左侧面固定安装有推板(7)，所述支撑板(4)下表面右侧固定安装有第一机架(2)，所述第一机架(2)内部固定套装有第一电机(1)，所述第一电机(1)上侧装有第一转轴(14)，所述第一转轴(14)左侧面焊接有键条(15)，所述第一转轴(14)表面套有主动齿轮(5)，所述主动齿轮(5)内壁开有与键条(15)对应的键槽(18)，所述支撑板(4)上表面左侧装有第二转轴(17)，所述第二转轴(17)表面固定套装有从动齿轮(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种减少负载的齿轮传动控制装置，包括支撑板(4)，其特征在于：所述支撑板(4)上表面右侧焊接有导向架(9)，所述导向架(9)左侧面上端固定安装有第二机架(10)，所述第二机架(10)左侧固定安装有第二电机(11)，所述第二电机(11)中部安装有凸轮(12)，所述凸轮(12)外侧装有导轮(13)，所述导向架(9)表面套有滑环(8)，所述滑环(8)下端固定连接有第二螺旋弹簧(6)，所述滑环(8)左侧面固定安装有推板(7)，所述支撑板(4)下表面右侧固定安装有第一机架(2)，所述第一机架(2)内部固定套装有第一电机(1)，所述第一电机(1)上侧装有第一转轴(14)，所述第一转轴(14)左侧面焊接有键条(15)，所述第一转轴(14)表面套有主动齿轮(5)，所述主动齿轮(5)内壁开有与键条(15)对应的键槽(18)，所述支撑板(4)上表面左侧装有第二转轴(17)...

【专利技术属性】
技术研发人员：江海燕，段赫然，
申请(专利权)人：福州外语外贸学院，
类型：发明
国别省市：福建;35