制动器及塔机制造技术

本发明专利技术涉及工程机械技术领域，具体涉及一种制动器及塔机。制动器包括：支座，具有阶梯孔和油孔，阶梯孔包括第一孔段、第一台阶面、第二孔段、第二台阶面及第三孔段，第二台阶面上开设有多个安装孔，油孔与制动腔连通；转动件，设置在阶梯孔中；摩擦副，第一侧与第一台阶面配合；多个弹性件，一一对应安装在多个安装孔中；活塞，可移动地设置在阶梯孔中，活塞与弹性件、摩擦副的第二侧配合；端盖，固定在支座上并与活塞配合；其中，制动器处于非工作状态下，转动件处于旋转状态。本发明专利技术在弹性件的弹性作用下，将活塞向上顶至上极限位置，第一摩擦片和第二摩擦片脱离，第二摩擦片和转动件处于旋转状态，实现起重臂随风摆动。

【技术实现步骤摘要】
制动器及塔机
本专利技术涉及工程机械
，具体涉及一种制动器及塔机。
技术介绍
行星齿轮减速机作为塔机的核心传动部件，主要传递电机的驱动力，通过减速增扭驱动塔机的起重臂进行回转运动。在减速机工作过程中，有制动工况，因此，减速机均需配置制动器。湿式制动器具有制动力矩大、使用寿命长、抗热衰退和抗污染能力强等优点，工程机械减速机均配置有湿式制动器。目前，塔机采用的湿式制动器为常闭式，制动器在不工作时，制动器处于制动状态，起重臂处于固定的非顺风状态，在大风等恶劣工况下，容易造成起重臂受力过大而失效或折断的情况。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种制动器及塔机，以解决现有技术中常闭式制动器在不工作时处于制动状态在大风等恶劣工况下容易造成起重臂受力过大而失效或折断的问题。为实现上述目的，本专利技术提供了一种制动器，包括：支座，具有阶梯孔和油孔，阶梯孔包括第一孔段、第一台阶面、第二孔段、第二台阶面及第三孔段，第二台阶面上开设有多个安装孔，第一孔段的孔径大于第二孔段的孔径，第二孔段的孔径大于第三孔段的孔径，油孔贯通支座的外壁和阶梯孔的内壁，油孔与制动腔连通；转动件，设置在阶梯孔中；摩擦副，包括多个第一摩擦片和多个第二摩擦片，多个第一摩擦片与第二孔段的内壁配合，多个第二摩擦片与转动件的外壁配合，相邻的两个第一摩擦片之间设置一个第二摩擦片，摩擦副的第一侧与第一台阶面配合；多个弹性件，一一对应安装在多个安装孔中；活塞，可移动地设置在阶梯孔中并套设在转动件的外侧，活塞与弹性件、摩擦副的第二侧配合；端盖，固定在支座上并与活塞配合；其中，制动器处于非工作状态下，转动件处于旋转状态。可选地，制动器还包括垫板，垫板设置在摩擦副的第一侧和第一台阶面之间，以根据不同的制动力更换不同厚度的垫板及调整第一摩擦片和第二摩擦片的数量。可选地，油孔的轴线垂直于转动件的转动轴线。可选地，转动件的外壁和活塞的内壁、端盖的内壁、支座的内壁之间具有间隙。可选地，活塞的外壁呈阶梯状，支座、活塞及端盖围成制动腔，或者，支座和活塞围成制动腔。可选地，支座、活塞及端盖围成制动腔时，支座和活塞位于制动腔的一侧之间设有第一密封部件，活塞位于制动腔的另一侧和端盖之间设有第二密封部件。可选地，第一密封部件包括第一密封圈和第一挡圈，第一挡圈位于第一密封圈远离制动腔的一侧，和/或，第二密封部件包括第二密封圈和第二挡圈，第二挡圈位于第一密封圈远离制动腔的一侧。可选地，支座、活塞及端盖围成制动腔时，端盖和支座之间设有第三密封圈。可选地，阶梯孔的轴线竖直设置。本专利技术还提供了一种塔机，包括：上述的制动器。本专利技术技术方案，具有如下优点：制动器处于非工作状态时，在弹性件的弹性作用下，将活塞向上顶至上极限位置，第一摩擦片和第二摩擦片脱离，第二摩擦片和转动件处于旋转状态，当起重臂在大风的外力作用下，起重臂可以顺着风向自由调整为最佳顺风状态，进而有效地解决了现有技术中常闭式制动器在不工作时处于制动状态在大风等恶劣工况下容易造成起重臂受力过大而失效或折断的问题。当起重臂在预定的位置停住时，液压油从油孔进入制动腔中，在液压油的作用下，活塞克服弹性件的弹力，消除第一摩擦片和第二摩擦片之间的间隙并给摩擦副施加正压力，对转动件进行锁死，此时制动器处于制动状态。弹性件安装在支座的安装孔中，安装时，直接将弹性件放入安装孔中，然后安装活塞等部件，安装方便，提高安装效率，降低成本。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1示出了本专利技术的第一种实施方式中提供的制动器的部分剖视示意图。附图标记说明：10、支座；11、阶梯孔；12、油孔；20、转动件；30、摩擦副；31、第一摩擦片；32、第二摩擦片；40、弹性件；50、活塞；60、端盖；70、垫板；81、第一密封圈；82、第一挡圈；83、第二密封圈；84、第二挡圈；85、第三密封圈；90、固定螺栓。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。此外，下面所描述的本专利技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。如图1所示，本实施例的制动器包括：支座10、转动件20、摩擦副30、多个弹性件40、活塞50及端盖60，支座10具有阶梯孔11和油孔12，阶梯孔11包括第一孔段、第一台阶面、第二孔段、第二台阶面及第三孔段，第二台阶面上开设有多个安装孔，第一孔段的孔径大于第二孔段的孔径，第二孔段的孔径大于第三孔段的孔径，油孔12贯通支座10的外壁和阶梯孔11的内壁，油孔12与制动腔连通；转动件20设置在阶梯孔11中；摩擦副30包括多个第一摩擦片31和多个第二摩擦片32，多个第一摩擦片31与第二孔段的内壁配合，多个第二摩擦片32与转动件20的外壁配合，相邻的两个第一摩擦片31之间设置一个第二摩擦片32，摩擦副30的第一侧与第一台阶面配合；多个弹性件40一一对应安装在多个安装孔中；活塞50可移动地设置在阶梯孔11中并套设在转动件20的外侧，活塞50与弹性件40、摩擦副30的第二侧配合；端盖60固定在支座10上并与活塞50配合；其中，制动器处于非工作状态下，转动件20处于旋转状态。应用本实施例的制动器，制动器处于非工作状态时，在弹性件40的弹性作用下，将活塞50向上顶至上极限位置，第一摩擦片31和第二摩擦片32脱离，第二摩擦片32和转动件20处于旋转状态，当起重臂在大风的外力作用下，起重臂可以顺着风向自由调整为最佳顺风状态，进而有效地解决了现有技术中常闭式制动器在不工作时处于制动状态在大风等恶劣工况下容易造成起重臂受力过大而失效或折断的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动器，其特征在于，包括：/n支座(10)，具有阶梯孔(11)和油孔(12)，所述阶梯孔(11)包括第一孔段、第一台阶面、第二孔段、第二台阶面及第三孔段，所述第二台阶面上开设有多个安装孔，所述第一孔段的孔径大于所述第二孔段的孔径，所述第二孔段的孔径大于所述第三孔段的孔径，所述油孔(12)贯通所述支座(10)的外壁和所述阶梯孔(11)的内壁，所述油孔(12)与制动腔连通；/n转动件(20)，设置在所述阶梯孔(11)中；/n摩擦副(30)，包括多个第一摩擦片(31)和多个第二摩擦片(32)，多个所述第一摩擦片(31)与所述第二孔段的内壁配合，多个所述第二摩擦片(32)与所述转动件(20)的外壁配合，相邻的两个所述第一摩擦片(31)之间设置一个所述第二摩擦片(32)，所述摩擦副(30)的第一侧与所述第一台阶面配合；/n多个弹性件(40)，一一对应安装在多个所述安装孔中；/n活塞(50)，可移动地设置在所述阶梯孔(11)中并套设在所述转动件(20)的外侧，所述活塞(50)与所述弹性件(40)、所述摩擦副(30)的第二侧配合；/n端盖(60)，固定在所述支座(10)上并与所述活塞(50)配合；/n其中，所述制动器处于非工作状态下，所述转动件(20)处于旋转状态。/n...

【技术特征摘要】
1.一种制动器，其特征在于，包括：
支座(10)，具有阶梯孔(11)和油孔(12)，所述阶梯孔(11)包括第一孔段、第一台阶面、第二孔段、第二台阶面及第三孔段，所述第二台阶面上开设有多个安装孔，所述第一孔段的孔径大于所述第二孔段的孔径，所述第二孔段的孔径大于所述第三孔段的孔径，所述油孔(12)贯通所述支座(10)的外壁和所述阶梯孔(11)的内壁，所述油孔(12)与制动腔连通；
转动件(20)，设置在所述阶梯孔(11)中；
摩擦副(30)，包括多个第一摩擦片(31)和多个第二摩擦片(32)，多个所述第一摩擦片(31)与所述第二孔段的内壁配合，多个所述第二摩擦片(32)与所述转动件(20)的外壁配合，相邻的两个所述第一摩擦片(31)之间设置一个所述第二摩擦片(32)，所述摩擦副(30)的第一侧与所述第一台阶面配合；
多个弹性件(40)，一一对应安装在多个所述安装孔中；
活塞(50)，可移动地设置在所述阶梯孔(11)中并套设在所述转动件(20)的外侧，所述活塞(50)与所述弹性件(40)、所述摩擦副(30)的第二侧配合；
端盖(60)，固定在所述支座(10)上并与所述活塞(50)配合；
其中，所述制动器处于非工作状态下，所述转动件(20)处于旋转状态。


2.根据权利要求1所述的制动器，其特征在于，所述制动器还包括垫板(70)，所述垫板(70)设置在所述摩擦副(30)的第一侧和所述第一台阶面之间，以根据不同的制动力更换不同厚度的所述垫板(70)及调整所述第一摩擦片(31)和所述第二摩擦片(32)的数量。


3.根据权利要求1所述的制动器，其特征在于，所述油孔(12)的轴线垂直...

【专利技术属性】
技术研发人员：李佳，何泽京，孔凡胜，孙文彬，
申请(专利权)人：索特传动设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32