制动器及塔机制造技术

本发明专利技术涉及工程机械技术领域，具体涉及一种制动器及塔机。制动器包括：支座，具有阶梯孔和油孔，阶梯孔包括第一孔段、第一台阶面、第二孔段、第二台阶面及第三孔段，第二台阶面上开设有多个安装孔，油孔与制动腔连通；转动件，设置在阶梯孔中；摩擦副，第一侧与第一台阶面配合；多个弹性件，一一对应安装在多个安装孔中；活塞，可移动地设置在阶梯孔中，活塞与弹性件、摩擦副的第二侧配合；端盖，固定在支座上并与活塞配合；其中，制动器处于非工作状态下，转动件处于旋转状态。本发明专利技术在弹性件的弹性作用下，将活塞向上顶至上极限位置，第一摩擦片和第二摩擦片脱离，第二摩擦片和转动件处于旋转状态，实现起重臂随风摆动。

【技术实现步骤摘要】
制动器及塔机
本专利技术涉及工程机械
，具体涉及一种制动器及塔机。
技术介绍
行星齿轮减速机作为塔机的核心传动部件，主要传递电机的驱动力，通过减速增扭驱动塔机的起重臂进行回转运动。在减速机工作过程中，有制动工况，因此，减速机均需配置制动器。湿式制动器具有制动力矩大、使用寿命长、抗热衰退和抗污染能力强等优点，工程机械减速机均配置有湿式制动器。目前，塔机采用的湿式制动器为常闭式，制动器在不工作时，制动器处于制动状态，起重臂处于固定的非顺风状态，在大风等恶劣工况下，容易造成起重臂受力过大而失效或折断的情况。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种制动器及塔机，以解决现有技术中常闭式制动器在不工作时处于制动状态在大风等恶劣工况下容易造成起重臂受力过大而失效或折断的问题。为实现上述目的，本专利技术提供了一种制动器，包括：支座，具有阶梯孔和油孔，阶梯孔包括第一孔段、第一台阶面、第二孔段、第二台阶面及第三孔段，第二台阶面上开设有多个安装孔，第一孔段的孔径大于第二孔段的孔径，第二孔段的孔径大于第三孔段的孔径，油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动器，其特征在于，包括：/n支座(10)，具有阶梯孔(11)和油孔(12)，所述阶梯孔(11)包括第一孔段、第一台阶面、第二孔段、第二台阶面及第三孔段，所述第二台阶面上开设有多个安装孔，所述第一孔段的孔径大于所述第二孔段的孔径，所述第二孔段的孔径大于所述第三孔段的孔径，所述油孔(12)贯通所述支座(10)的外壁和所述阶梯孔(11)的内壁，所述油孔(12)与制动腔连通；/n转动件(20)，设置在所述阶梯孔(11)中；/n摩擦副(30)，包括多个第一摩擦片(31)和多个第二摩擦片(32)，多个所述第一摩擦片(31)与所述第二孔段的内壁配合，多个所述第二摩擦片(32)与所述转动件(20)的...

【技术特征摘要】
1.一种制动器，其特征在于，包括：
支座(10)，具有阶梯孔(11)和油孔(12)，所述阶梯孔(11)包括第一孔段、第一台阶面、第二孔段、第二台阶面及第三孔段，所述第二台阶面上开设有多个安装孔，所述第一孔段的孔径大于所述第二孔段的孔径，所述第二孔段的孔径大于所述第三孔段的孔径，所述油孔(12)贯通所述支座(10)的外壁和所述阶梯孔(11)的内壁，所述油孔(12)与制动腔连通；
转动件(20)，设置在所述阶梯孔(11)中；
摩擦副(30)，包括多个第一摩擦片(31)和多个第二摩擦片(32)，多个所述第一摩擦片(31)与所述第二孔段的内壁配合，多个所述第二摩擦片(32)与所述转动件(20)的外壁配合，相邻的两个所述第一摩擦片(31)之间设置一个所述第二摩擦片(32)，所述摩擦副(30)的第一侧与所述第一台阶面配合；
多个弹性件(40)，一一对应安装在多个所述安装孔中；
活塞(50)，可移动地设置在所述阶梯孔(11)中并套设在所述转动件(20)的外侧，所述活塞(50)与所述弹性件(40)、所述摩擦副(30)的第二侧配合；
端盖(60)，固定在所述支座(10)上并与所述活塞(50)配合；
其中，所述制动器处于非工作状态下，所述转动件(20)处于旋转状态。


2.根据权利要求1所述的制动器，其特征在于，所述制动器还包括垫板(70)，所述垫板(70)设置在所述摩擦副(30)的第一侧和所述第一台阶面之间，以根据不同的制动力更换不同厚度的所述垫板(70)及调整所述第一摩擦片(31)和所述第二摩擦片(32)的数量。


3.根据权利要求1所述的制动器，其特征在于，所述油孔(12)的轴线垂直...

【专利技术属性】
技术研发人员：李佳，何泽京，孔凡胜，孙文彬，
申请(专利权)人：索特传动设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32