【技术实现步骤摘要】
一种尼龙线绳弹性V带及发动机前端轮系、试验方法
本专利技术涉及发动机附件装配
，特别是涉及一种尼龙线绳弹性V带及发动机前端轮系、试验方法。
技术介绍
目前国内外使用的V带，中间线绳部位采用的是聚酯线绳，皮带弹性较差，使用中皮带张力衰减严重。汽车发动机前端轮系系统中，在疲劳设备皮带传动结构为非自动张紧、初始安装新皮带张力490N的情况下，疲劳设备运行20分钟后，皮带张力衰减至250N甚至更低，此时需手动复紧皮带，使张力达到400N以上。长时间运行后，皮带长度会不断拉长，皮带张力会持续降低，需要使用者复紧皮带使得皮带张力达到300～450N来满足皮带传动运行要求；皮带复紧过后继续使用，皮带会被继续拉长，皮带张力不满足运行要求时需使用者再次复紧；如此重复调整多次过后皮带长度过长、调整不了皮带张力时则需要更换新皮带进行调试再继续使用。而市场用户针对非自动张紧皮带传动结构，缺少自我维护、复紧皮带来调整皮带张力的意识及操作，致使运行时间长过后，皮带张力达不到运行要求，造成皮带打滑，皮带传动失效。如现有技术一种微型V...
【技术保护点】
1.一种尼龙线绳弹性V带，包括V带本体，所述V带本体由外而内分别为帆布外层、缓冲橡胶层、主体橡胶层，所述缓冲橡胶层设在帆布外层和主体橡胶层之间，且缓冲橡胶层设有多根沿其长度方向的聚酯线绳，其特征在于：利用弹性线绳替换V带本体内部的聚酯线绳。/n
【技术特征摘要】
1.一种尼龙线绳弹性V带，包括V带本体，所述V带本体由外而内分别为帆布外层、缓冲橡胶层、主体橡胶层，所述缓冲橡胶层设在帆布外层和主体橡胶层之间，且缓冲橡胶层设有多根沿其长度方向的聚酯线绳，其特征在于：利用弹性线绳替换V带本体内部的聚酯线绳。
2.如权利要求1所述的一种尼龙线绳弹性V带，其特征在于：所述弹性线绳为尼龙线绳。
3.如权利要求2所述的一种尼龙线绳弹性V带，其特征在于：每根所述弹性尼龙线绳由3股以上的弹性尼龙线绕成。
4.如权利要求3所述的一种尼龙线绳弹性V带，其特征在于：每根所述弹性尼龙线绳有3～5股。
5.一种发动机前端轮系，其特征在于：包括权利要求1～4任一项所述的V带，以及空调机、风扇皮带轮，所述空调机、风扇皮带轮通...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊志鹏，胡勋臣，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45
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