汽车发动机前端轮系一体式安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机前端轮系一体式安装结构，包括水泵、张紧轮总成、发电机和压缩机，水泵皮带轮、张紧轮、发电机皮带轮和压缩机皮带轮通过皮带组成发动机前端轮系，水泵的水泵泵座上具有一体成型的张紧轮支架、发电机支架和压缩机支架，张紧轮总成安装在张紧轮支架上，发电机安装在发电机支架上，压缩机安装在压缩机支架上。采用以上技术方案，使张紧轮总成、发电机和压缩机不再需要单独的专用支架就能直接安装在水泵泵座上，不仅减少了零部件的数量，提高了装配效率，降低了生产成本，而且大幅提升了整体的结构强度，同时减少了连接点，降低了长期使用发生松动的可能性，从而减小了发动机前端轮系发生平衡性问题的风险。

【技术实现步骤摘要】
汽车发动机前端轮系一体式安装结构
本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种汽车发动机前端轮系一体式安装结构。
技术介绍
在水泵周围通常设置有发电机和压缩机，水泵的皮带轮、发电机的皮带轮、压缩机的皮带轮以及张紧用的张紧轮总成共同组成发动机前端轮系。通常将水泵设置在中心位置，发电机、压缩机和张紧轮总成设置在水泵周围。为了保证发动机前端轮系整体结构的稳定性和可靠性，张紧轮总成、发电机和压缩机通过各自的专用支架与水泵连接，不仅导致零部件繁多，装配效率低，生产成本高，而且由于连接点较多，长期使用发生松动的可能性较高，容易导致发动机前端轮系的平衡性发生问题。解决以上问题成为当务之急。
技术实现思路
为解决以上的技术问题，本技术提供了一种汽车发动机前端轮系一体式安装结构。其技术方案如下：一种汽车发动机前端轮系一体式安装结构，包括水泵、张紧轮总成、发电机和压缩机，所述水泵的水泵皮带轮、张紧轮总成的张紧轮、发电机的发电机皮带轮和压缩机的压缩机皮带轮通过皮带组成发动机前端轮系，其要点在于：所述水泵的水泵泵座上具有一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机前端轮系一体式安装结构，包括水泵(1)、张紧轮总成(2)、发电机(3)和压缩机(4)，所述水泵(1)的水泵皮带轮(14)、张紧轮总成(2)的张紧轮(21)、发电机(3)的发电机皮带轮(31)和压缩机(4)的压缩机皮带轮(41)通过皮带(6)组成发动机前端轮系，其特征在于：所述水泵(1)的水泵泵座(11)上具有一体成型的张紧轮支架(111)、发电机支架(112)和压缩机支架(113)，所述张紧轮总成(2)安装在张紧轮支架(111)上，所述发电机(3)安装在发电机支架(112)上，所述压缩机(4)安装在压缩机支架(113)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机前端轮系一体式安装结构，包括水泵(1)、张紧轮总成(2)、发电机(3)和压缩机(4)，所述水泵(1)的水泵皮带轮(14)、张紧轮总成(2)的张紧轮(21)、发电机(3)的发电机皮带轮(31)和压缩机(4)的压缩机皮带轮(41)通过皮带(6)组成发动机前端轮系，其特征在于：所述水泵(1)的水泵泵座(11)上具有一体成型的张紧轮支架(111)、发电机支架(112)和压缩机支架(113)，所述张紧轮总成(2)安装在张紧轮支架(111)上，所述发电机(3)安装在发电机支架(112)上，所述压缩机(4)安装在压缩机支架(113)上。


2.根据权利要求1所述的汽车发动机前端轮系一体式安装结构，其特征在于：所述张紧轮(21)安装在张紧轮安装架(22)上，所述张紧轮支架(111)上具有与张紧轮安装架(22)相适应的安装沉槽(111b)，所述张紧轮支架(111)上设置有两个张紧轮螺栓孔(111a)，所述安装沉槽(111b)位于两个张紧轮螺栓孔(111a)之间，所述张紧轮安装架(22)安装在安装沉槽(111b)中时，所述张紧轮安装架(22)能够通过螺栓与对应的张紧轮螺栓孔(111a)连接，以锁定在张紧轮支架(111)上。


3.根据权利要求1所述的汽车发动机前端轮系一体式安装结构，其特征在于：所述水泵泵座(11)上设置有若干发动机缸体连接孔(114)，以使水泵泵座(11)能够通过螺栓锁定在发动机缸体(5)上。


4.根据权利要求3所述的汽车发动机前端轮系一体式安装结构，其特征在于：所述发电机支架(112)上设置有一个发电机螺栓孔(112a)，所述发动机缸体(5)上具有发电机连接座(51)，所述发电机(3)具有两个安装支耳(32)，其中一个安装支耳(32)通过螺栓与发电...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵书峰，刘波，刘永生，
申请(专利权)人：重庆飞龙江利汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50