一种电动车平台化的前舱结构制造技术

本发明专利技术公开了一种电动车平台化的前舱结构，涉及新能源汽车技术领域；包括两个门槛，所述门槛一端均设有A柱，所述A柱的下端和门槛固接，所述门槛靠近A柱的一端均设有前纵梁，所述前纵梁靠近门槛的一端同时和门槛和A柱固接，所述前纵梁之间设有前舱横梁，所述前舱横梁两端和对应前纵梁固接；上述前舱结构还包括呈四边形的前副车架；所述前副车架靠近门槛一侧的两端均固接有一个长支脚和一个短支脚；所述长支脚远离前副车架的一端和门槛固接，所述短支脚远离前副车架的一端和前舱横梁固接；所述前副车架远离门槛一侧的两端分别和对应的前纵梁固接。本发明专利技术安全性好，可快速开发多平台。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车平台化的前舱结构
本专利技术属于新能源汽车
，特别涉及一种电动车平台化的前舱结构。
技术介绍
在电动车车身结构开发过程中，碰撞安全是核心，但因电池包布置等结构原因，碰撞传力路径少，安全性差。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术上述缺点，提出一种电动车平台化的前舱结构。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种电动车平台化的前舱结构，包括两个门槛，所述门槛一端均设有A柱，所述A柱的下端和门槛固接，所述门槛靠近A柱的一端均设有前纵梁，所述前纵梁靠近门槛的一端同时和门槛和A柱固接，所述前纵梁之间设有前舱横梁，所述前舱横梁两端和对应前纵梁固接；上述前舱结构还包括呈四边形的前副车架；所述前副车架靠近门槛一侧的两端均固接有一个长支脚和一个短支脚；所述长支脚远离前副车架的一端和门槛固接，所述短支脚远离前副车架的一端和前舱横梁固接；所述前副车架远离门槛一侧的两端分别和对应的前纵梁固接。作为优选，A柱之间设有用以保护乘客安全的围板，所述围板两端分别连接在对应前纵梁上，所述前舱横梁固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车平台化的前舱结构，其特征在于，包括两个门槛，所述门槛一端均设有A柱，所述A柱的下端和门槛固接，所述门槛靠近A柱的一端均设有前纵梁，所述前纵梁靠近门槛的一端同时和门槛和A柱固接，所述前纵梁之间设有前舱横梁，所述前舱横梁两端和对应前纵梁固接；/n上述前舱结构还包括呈四边形的前副车架；/n所述前副车架靠近门槛一侧的两端均固接有一个长支脚和一个短支脚；/n所述长支脚远离前副车架的一端和门槛固接，所述短支脚远离前副车架的一端和前舱横梁固接；/n所述前副车架远离门槛一侧的两端分别和对应的前纵梁固接；/n所述A柱之间设有用以保护乘客安全的围板，所述围板两端分别连接在对应前纵梁上，所述前舱横梁固...

【技术特征摘要】
1.一种电动车平台化的前舱结构，其特征在于，包括两个门槛，所述门槛一端均设有A柱，所述A柱的下端和门槛固接，所述门槛靠近A柱的一端均设有前纵梁，所述前纵梁靠近门槛的一端同时和门槛和A柱固接，所述前纵梁之间设有前舱横梁，所述前舱横梁两端和对应前纵梁固接；
上述前舱结构还包括呈四边形的前副车架；
所述前副车架靠近门槛一侧的两端均固接有一个长支脚和一个短支脚；
所述长支脚远离前副车架的一端和门槛固接，所述短支脚远离前副车架的一端和前舱横梁固接；
所述前副车架远离门槛一侧的两端分别和对应的前纵梁固接；
所述A柱之间设有用以保护乘客安全的围板，所述围板两端分别连接在对应前纵梁上，所述前舱横梁固接在围板远离门槛的一侧；
所述前纵梁包括用以变形吸能的吸能头、和门槛及A柱连接的非变形段、位于吸能头和非变形段之间的用以变形吸能区；
所述围板连接在非变形段上，所述围板和非变形段围成用以保护乘客安全的乘客舱保护...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈智家，张宏伟，郭大洲，
申请(专利权)人：浙江零跑科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33