【技术实现步骤摘要】
一种汽车前壁板加强梁焊接总成
本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种汽车前壁板加强梁焊接总成。
技术介绍
汽车前壁板作为分隔乘员仓与发动机仓的重要部件，其功能作用多且结构复杂，一因其刚度强度较弱，通常需要设计加强结构来增加其强度和刚度，目前，一般是在发动机仓局部焊接横加强板和中加强板来加强前壁板的强度和刚度，但是现有使用的加强板无法实现对前壁板主体的多点位加强支撑，无法实现防撞缓冲。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车前壁板加强梁焊接总成，具有可以实现对前壁板主体的多点位加强支撑，可以实现防撞缓冲等优点，详见下文阐述。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供的一种汽车前壁板加强梁焊接总成，包括前壁板主体，所述前壁板主体的前侧固定设置有主加强横梁，所述主加强横梁沿其长度方向固定设置有均匀分布的若干个支加强竖梁，所述主加强横梁中部靠近前壁板主体的一侧开设有空腔，空腔内设置有减震结构。作为优选，所述减震结构包括弹簧、第一限位柱和第二限位柱，第一限位...
【技术保护点】
1.一种汽车前壁板加强梁焊接总成,其特征在于：包括前壁板主体(1)，所述前壁板主体(1)的前侧固定设置有主加强横梁(2)，所述主加强横梁(2)沿其长度方向固定设置有均匀分布的若干个支加强竖梁(3)，所述主加强横梁(2)中部靠近前壁板主体(1)的一侧开设有空腔(6)，空腔(6)内设置有减震结构(7)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车前壁板加强梁焊接总成,其特征在于：包括前壁板主体(1)，所述前壁板主体(1)的前侧固定设置有主加强横梁(2)，所述主加强横梁(2)沿其长度方向固定设置有均匀分布的若干个支加强竖梁(3)，所述主加强横梁(2)中部靠近前壁板主体(1)的一侧开设有空腔(6)，空腔(6)内设置有减震结构(7)。
2.根据权利要求1所述一种汽车前壁板加强梁焊接总成，其特征在于：所述减震结构(7)包括弹簧(7a)、第一限位柱(7b)和第二限位柱(7c)，第一限位柱(7b)和第二限位柱(7c)分别固定连接至前壁板主体(1)和主加强横梁(2)上，所述弹簧(7a)两端分别嵌套在第一限位柱(7b)和第二限位柱(7c)的外侧，所述弹簧(7a)的两端分别固定连接至前壁板主体(1)和主加强横梁(2)上。
3.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾杰，袁晓东，
申请(专利权)人：重庆江北区长安产业有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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