房车可视装置升降减速电机制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及房车结构控制领域，更具体的说是房车可视装置升降减速电机，包括支撑柱Ⅰ、支撑柱Ⅱ、传动装置、转动电机、转动轮、皮带、除尘装置、传动轮Ⅱ、传动轮Ⅲ、传动轮Ⅳ和风扇叶，支撑柱Ⅰ上转动连接有传动轮Ⅳ，支撑柱Ⅱ上转动连接有传动轮Ⅲ，转动电机的输出轴与转动轮固定连接，转动轮与皮带摩擦连接，传动轮Ⅱ与皮带摩擦连接，传动轮Ⅱ与传动轮Ⅲ固定连接，传动轮Ⅲ与传动轮Ⅳ啮合连接，传动轮Ⅳ与风扇叶固定连接，可以启动转动电机通过皮带带动传动轮Ⅴ转动，通过传动轮Ⅴ改变可视装置的高度，转动电机转动时通过皮带控制传动轮Ⅱ转动从而控制风扇叶转动对转动电机表面进行散热与除尘加工。

【技术实现步骤摘要】
房车可视装置升降减速电机
本技术涉及房车结构控制领域，更具体的说是房车可视装置升降减速电机。
技术介绍
房车中可视装置是房车中的重要组成部分，可视装置既可以进行播放休闲内容缓解车内人员的旅途疲劳，也可以播放导航信息为驾驶员提供行车安全信息，但是现有的可视装置是由减速电机直接控制进行上下升降，无法根据使用者的各种需求进行调整可视装置的位置。
技术实现思路
本技术的目的是提供房车可视装置升降减速电机，可以控制可视装置升降的同时改变可视装置的位置与角度，满足使用者的各种需求。本技术的目的通过以下技术方案来实现：房车可视装置升降减速电机，包括支撑柱Ⅰ、支撑柱Ⅱ、传动装置、转动电机、转动轮、皮带、除尘装置、传动轮Ⅱ、传动轮Ⅲ、传动轮Ⅳ和风扇叶，支撑柱Ⅰ上转动连接有传动轮Ⅳ，支撑柱Ⅱ上转动连接有传动轮Ⅲ，转动电机的输出轴与转动轮固定连接，转动轮与皮带摩擦连接，传动轮Ⅱ与皮带摩擦连接，传动轮Ⅱ与传动轮Ⅲ固定连接，传动轮Ⅲ与传动轮Ⅳ啮合连接，传动轮Ⅳ与风扇叶固定连接。作为本技术方案的进一步优化，本技术房车可视装置升降减速本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.房车可视装置升降减速电机，包括支撑柱Ⅰ(103)、支撑柱Ⅱ(104)、传动装置(2)、转动电机(201)、转动轮(202)、皮带(204)、除尘装置(3)、传动轮Ⅱ(301)、传动轮Ⅲ(302)、传动轮Ⅳ(303)和风扇叶(304)，其特征在于：所述支撑柱Ⅰ(103)上转动连接有传动轮Ⅳ(303)，支撑柱Ⅱ(104)上转动连接有传动轮Ⅲ(302)，转动电机(201)的输出轴与转动轮(202)固定连接，转动轮(202)与皮带(204)摩擦连接，传动轮Ⅱ(301)与皮带(204)摩擦连接，传动轮Ⅱ(301)与传动轮Ⅲ(302)固定连接，传动轮Ⅲ(302)与传动轮Ⅳ(303)啮合连接，传动轮Ⅳ(...

【技术特征摘要】
1.房车可视装置升降减速电机，包括支撑柱Ⅰ(103)、支撑柱Ⅱ(104)、传动装置(2)、转动电机(201)、转动轮(202)、皮带(204)、除尘装置(3)、传动轮Ⅱ(301)、传动轮Ⅲ(302)、传动轮Ⅳ(303)和风扇叶(304)，其特征在于：所述支撑柱Ⅰ(103)上转动连接有传动轮Ⅳ(303)，支撑柱Ⅱ(104)上转动连接有传动轮Ⅲ(302)，转动电机(201)的输出轴与转动轮(202)固定连接，转动轮(202)与皮带(204)摩擦连接，传动轮Ⅱ(301)与皮带(204)摩擦连接，传动轮Ⅱ(301)与传动轮Ⅲ(302)固定连接，传动轮Ⅲ(302)与传动轮Ⅳ(303)啮合连接，传动轮Ⅳ(303)与风扇叶(304)固定连接。


2.根据权利要求1所述的房车可视装置升降减速电机，其特征在于：所述房车可视装置升降减速电机还包括支撑结构(1)、支撑板(101)、连接柱(102)和支撑柱Ⅲ(105)，支撑板(101)上固定连接有连接柱(102)，支撑板(101)上固定连接有支撑柱Ⅰ(103)，支撑板(101)上固定连接有支撑柱Ⅱ(104)，支撑板(101)上固定连接有支撑柱Ⅲ(105)。


3.根据权利要求2所述的房车可视装置升降减速电机，其特征在于：所述房车可视装置升降减速电机还包括从动轮(203)和传动轮Ⅰ(205)，从动轮(203)与皮带(204)摩擦连接，从动轮(203)上固定连接有传动轮Ⅰ(205)，从动轮(203)转动连接在支撑柱Ⅲ(105)上。


4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：方晟磊，
申请(专利权)人：东阳市中兴电机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33