一种耐磨润滑钢丸制造技术

本实用新型专利技术涉及钢丸技术领域，尤其涉及一种耐磨润滑钢丸。本实用新型专利技术采用的技术方案是：包括球形钢丸主体结构，所述钢丸主体结构的上端设有一个倒圆锥形第一润滑流动连接槽，所述第一润滑流动安全连接孔的下端中心位置设有一个圆柱形中心润滑输送安全连接孔，所述中心润滑输送安全连接孔的下端设有一个圆锥形第二润滑流动连接槽，所述中心润滑输送安全连接孔的内圆柱面上设有四个圆周均匀分布的长方形润滑输送安全配合连接槽。本实用新型专利技术的优点是：在使用过程中的整体润滑效果更好，保障在使用时的整体耐用性也更强，在使用过程中的整体安全性也更好，能够有效提高整体在使用时的寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨润滑钢丸
本技术涉及钢丸
，尤其涉及一种耐磨润滑钢丸。
技术介绍
钢丸是一种用特种材料经特殊热处理制成的球状颗粒，钢丸的种类繁多，对于不同种类的钢丸，需要的原料和设备也各不相同。一般的钢丸为球形实体，在作为润滑结构进行使用时仅能够通过表面进行润滑，当润滑液比较少时会对表面产生磨损，不仅影响使用时的整体润滑效果，并且还会造成一定的阻力，影响在使用时的安全性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种耐磨润滑钢丸，它采用全新的结构设计，通过在主体结构上设置两个润滑流动连接槽并且通过在它们之间设置一个中心安全连接孔，保障在使用过程中润滑液能够在内部进行流通，使整体在使用时润滑液的流动面积更大，在使用过程中的整体润滑效果更好，保障在使用时的整体耐用性也更强，内部设备的安全配合连接槽能够使润滑液在进行内部的输送时空间更大，流通效果更好，保障整体的润滑效果可靠，在使用过程中的整体安全性也更好，能够有效提高整体在使用时的寿命。本技术的技术方案如下：一种耐磨润滑钢丸，其特征在于：包括球形钢丸主体结构，所述钢丸主体结构的上端设有一个倒圆锥形第一润滑流动连接槽，所述第一润滑流动安全连接孔的下端中心位置设有一个圆柱形中心润滑输送安全连接孔，所述中心润滑输送安全连接孔的下端设有一个圆锥形第二润滑流动连接槽，所述中心润滑输送安全连接孔的内圆柱面上设有四个圆周均匀分布的长方形润滑输送安全配合连接槽，所述润滑输送安全配合连接槽的上下两侧分别与所述第一润滑流动安全连接孔和所述第二润滑流动连接槽相通。进一步的，所述第一润滑流动连接槽下端位置的直径与所述中心润滑输送安全连接孔的直径相同。进一步的，所述中心润滑输送安全连接孔位于所述钢丸主体结构的中心位置处。进一步的，所述第一润滑流动安全连接孔上下方向的高度与所述第二润滑流动连接槽上下方向的高度相同。进一步的，所述中心润滑输送安全连接孔的直径小于所述第一润滑流动连接槽外侧位置直径的一半。本技术的有益效果：本技术采用全新的结构设计，通过在主体结构上设置两个润滑流动连接槽并且通过在它们之间设置一个中心安全连接孔，保障在使用过程中润滑液能够在内部进行流通，使整体在使用时润滑液的流动面积更大，在使用过程中的整体润滑效果更好，保障在使用时的整体耐用性也更强，内部设备的安全配合连接槽能够使润滑液在进行内部的输送时空间更大，流通效果更好，保障整体的润滑效果可靠，在使用过程中的整体安全性也更好，能够有效提高整体在使用时的寿命。附图说明图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术的正面示意图；图3为本技术的左侧示意图；图4为本技术的A-A位置的剖面示意图；图5为本技术的俯视示意图；图6为本技术仰视示意图；图中：1、钢丸主体结构，2、第一润滑流动连接槽，3、中心润滑输送安全连接孔，4、第二润滑流动连接槽，5、润滑输送安全配合连接槽。具体实施方式如图1至图6所示，一种耐磨润滑钢丸，它采用全新的结构设计，通过在主体结构上设置两个润滑流动连接槽并且通过在它们之间设置一个中心安全连接孔，保障在使用过程中润滑液能够在内部进行流通，使整体在使用时润滑液的流动面积更大，在使用过程中的整体润滑效果更好，保障在使用时的整体耐用性也更强，内部设备的安全配合连接槽能够使润滑液在进行内部的输送时空间更大，流通效果更好，保障整体的润滑效果可靠，在使用过程中的整体安全性也更好，能够有效提高整体在使用时的寿命。它包括球形钢丸主体结构1，所述钢丸主体结构1的上端设有一个倒圆锥形第一润滑流动连接槽2，所述第一润滑流动安全连接孔2的下端中心位置设有一个圆柱形中心润滑输送安全连接孔3，所述中心润滑输送安全连接孔3的下端设有一个圆锥形第二润滑流动连接槽4，在使用时内部能够使润滑液进行输送，保障在使用过程中的整体润滑面积更大，从而能够有效减少在使用过程中外部位置产生的磨损，提高了在使用过程中的安全性。所述中心润滑输送安全连接孔3的内圆柱面上设有四个圆周均匀分布的长方形润滑输送安全配合连接槽5，使内部润滑空间更大，具有还具有润滑输送的导向作用，在使用过程中整体稳定性更好。所述润滑输送安全配合连接槽5的上下两侧分别与所述第一润滑流动安全连接孔2和所述第二润滑流动连接槽4相通。作为优选，所述第一润滑流动连接槽2下端位置的直径与所述中心润滑输送安全连接孔3的直径相同，能够进一步提高在使用时的润滑效果，并且在生产加工时也更加方便。作为优选，所述中心润滑输送安全连接孔3位于所述钢丸主体结构1的中心位置处，使内部结构的整体强度更好，在使用时的整体耐用性更强。作为优选，所述第一润滑流动安全连接孔2上下方向的高度与所述第二润滑流动连接槽4上下方向的高度相同，使两侧位置的结构稳定性更好，在使用时应用到具有承载力的应用环境中时也具有可靠的使用稳定性。作为优选，所述中心润滑输送安全连接孔3的直径小于所述第一润滑流动连接槽2外侧位置直径的一半，保障外侧位置与内部之间的整体结构强度更好，从而使整体在使用时的寿命能够更长。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐磨润滑钢丸，其特征在于：包括球形钢丸主体结构(1)，所述钢丸主体结构(1)的上端设有一个倒圆锥形第一润滑流动连接槽(2)，所述第一润滑流动连接槽(2)的下端中心位置设有一个圆柱形中心润滑输送安全连接孔(3)，所述中心润滑输送安全连接孔(3)的下端设有一个圆锥形第二润滑流动连接槽(4)，所述中心润滑输送安全连接孔(3)的内圆柱面上设有四个圆周均匀分布的长方形润滑输送安全配合连接槽(5)，所述润滑输送安全配合连接槽(5)的上下两侧分别与所述第一润滑流动连接槽(2)和所述第二润滑流动连接槽(4)相通。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐磨润滑钢丸，其特征在于：包括球形钢丸主体结构(1)，所述钢丸主体结构(1)的上端设有一个倒圆锥形第一润滑流动连接槽(2)，所述第一润滑流动连接槽(2)的下端中心位置设有一个圆柱形中心润滑输送安全连接孔(3)，所述中心润滑输送安全连接孔(3)的下端设有一个圆锥形第二润滑流动连接槽(4)，所述中心润滑输送安全连接孔(3)的内圆柱面上设有四个圆周均匀分布的长方形润滑输送安全配合连接槽(5)，所述润滑输送安全配合连接槽(5)的上下两侧分别与所述第一润滑流动连接槽(2)和所述第二润滑流动连接槽(4)相通。


2.根据权利要求1所述的一种耐磨润滑钢丸，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志安，
申请(专利权)人：泰州市中安金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32