一种高散热效果的汽车排气管道用冷却机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高散热效果的汽车排气管道用冷却机构，属于排气管道冷却技术领域，包括安装壳、储液外壳和连接轴，所述储液外壳的内壁上固定安装有导热套，所述导热套的内部插安装有排气管本体，所述排气管本体的内部侧壁上固定安装有轴承；本实用新型专利技术中，通过安装有储液外壳、导热套、斜面转动叶、连接轴和轴承，通过进液管向储液外壳中通入冷却液，当汽车行驶排出的废气将排气管本体变热时，导热套将排气管本体表面的热量导出，通过冷却液将导热套冷却，从而间接的给排气管本体进行降温，避免排气管本体温度过高而损坏，当排气管内的废气快速移动，带动斜面转动叶转动，加速了排气管本体内部废气的流通，进一步的降低了排气管的温度。

【技术实现步骤摘要】
一种高散热效果的汽车排气管道用冷却机构
本技术属于排气管道冷却
，尤其涉及一种高散热效果的汽车排气管道用冷却机构。
技术介绍
汽车排气管是整个汽车中必不可少的重要零件之一，它安装于发动机排气支管与消声之间的排气管中，能起到减震降噪的作用，同时能排放汽车的废气，但是由于废气的温度一般的温度都较高，汽车长时间的行驶后，汽车的排气管由于源源不断的排废气，温度一般较高，综上所述，需要一种汽车排气管道用冷却机构。传统的汽车排气管道用冷却机构的冷却效果不佳，只能使排气管在短时间内处于一个较低温度，排气管长时间处于高温会降低排气管的使用寿命，易造成排气管的损坏，传统的汽车排气管道用冷却机构不具有对汽车尾气中一些有危害的杂质进行过滤的功能，汽车尾气直接排入空气，污染了环境。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决传统的汽车排气管道用冷却机构的冷却效果不佳，只能使排气管在短时间内处于一个较低温度，排气管长时间处于高温会降低排气管的使用寿命，易造成排气管的损坏，传统的汽车排气管道用冷却机构不具有对汽车尾气中一些有危害的杂质进行过滤的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高散热效果的汽车排气管道用冷却机构，包括安装壳(1)、储液外壳(7)和连接轴(26)，其特征在于：所述储液外壳(7)的内壁上固定安装有导热套(24)，所述导热套(24)的内部插安装有排气管本体(13)，所述排气管本体(13)的内部侧壁上固定安装有轴承(17)，所述连接轴(26)的一端通过转轴转动安装在轴承(17)的内部，所述连接轴(26)的外表面固定安装有具有轴套的斜面转动叶(25)，所述排气管本体(13)的外表面固定安装有环形固定件(12)，所述环形固定件(12)的内部卡嵌有螺纹帽(11)，所述螺纹帽(11)的内部螺纹安装有螺纹杆(10)，所述储液外壳(7)的外表面固定安装有固定块(...

【技术特征摘要】
1.一种高散热效果的汽车排气管道用冷却机构，包括安装壳(1)、储液外壳(7)和连接轴(26)，其特征在于：所述储液外壳(7)的内壁上固定安装有导热套(24)，所述导热套(24)的内部插安装有排气管本体(13)，所述排气管本体(13)的内部侧壁上固定安装有轴承(17)，所述连接轴(26)的一端通过转轴转动安装在轴承(17)的内部，所述连接轴(26)的外表面固定安装有具有轴套的斜面转动叶(25)，所述排气管本体(13)的外表面固定安装有环形固定件(12)，所述环形固定件(12)的内部卡嵌有螺纹帽(11)，所述螺纹帽(11)的内部螺纹安装有螺纹杆(10)，所述储液外壳(7)的外表面固定安装有固定块(8)，所述固定块(8)的侧壁上固定安装有螺栓(9)，所述螺纹杆(10)的一端螺纹安装在螺栓(9)的内部，所述储液外壳(7)的外表面固定安装有滑轨(6)，所述滑轨(6)的侧壁上滑动安装有滑块(16)，所述滑块(16)的侧壁上固定安装有插块(22)，所述滑块(16)与安装壳(1)之间通过连接块(15)连接，所述安装壳(1)的内部固定安装有活性炭滤芯(2)，所述安装壳(1)的侧壁上固定安装有安装套(3)。


2.根据权利要求1所述的一种高散热效果的汽车排气管道用冷却机构，其特征在于：所述储液外壳(7)的外表面固定安装有进液管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜国臣，
申请(专利权)人：天津金毅诺机械制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12