一种汽车用带保温结构的催化消声器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用带保温结构的催化消声器，包括主体、内槽和转动杆，所述主体的外侧安装有散热片，且主体的内壁开设有凹口。该汽车用带保温结构的催化消声器设置有滤板，滤板通过嵌块与凹口之间相互配合构成卡合结构，滤板有效将主体外侧空气中的杂质、灰尘等过滤出来，避免了其进入主体内侧造成堵塞等，且该设计的滤板为可拆卸，方便了后期使用者的定期清理与维修、更换等过程，引流孔分别贯穿主体的外端面与内端面，且引流孔之间为等距离分布，引流孔有效的将进入主体内侧的雨水等液体排出，避免了其积攒在内侧等情况的发生，且汽车尾气中存在部分的废油，及时排出有效保证了主体内侧的干净与整洁。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用带保温结构的催化消声器
本技术涉及汽车
，具体为一种汽车用带保温结构的催化消声器。
技术介绍
汽车消音器是用来降低机动车的发动机工作时产生噪声的零件，由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，从而起到消音的效果，催化器将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，在汽车的使用过程中，催化消声器发挥着重要的作用。市场上的汽车用催化消声器使用过程中震动较大，难以与排气管道等进行安装，使用过程中易产生脱落等影响使用效果的情况发生，且现有的催化消声器并不具备过滤等功能，外部空气中的灰尘、杂质等易直接通过消声器进入内侧，对内侧造成污染与堵塞等，为此，我们提出这样一种汽车用带保温结构的催化消声器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车用带保温结构的催化消声器，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车用催化消声器使用过程中震动较大，难以与排气管道等进行安装，使用过程中易产生脱落等影响使用效果的情况发生，且现有的催本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用带保温结构的催化消声器，包括主体(1)、内槽(6)和转动杆(13)，其特征在于：所述主体(1)的外侧安装有散热片(2)，且主体(1)的内壁开设有凹口(16)，所述凹口(16)的内侧安置有嵌块(17)，且嵌块(17)的内部安置有铆钉(18)，所述嵌块(17)的末端固定有滤板(9)，且滤板(9)的右侧开设有引流孔(19)，所述主体(1)的左侧安置有催化腔(4)，且催化腔(4)的外侧安装有外套环(3)，所述外套环(3)的内部安置有紧固螺栓(7)，且外套环(3)的末端固定有衔接套轴(15)，所述转动杆(13)安置于衔接套轴(15)的内侧，且转动杆(13)的外壁设置有连接块(12)，所述连...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用带保温结构的催化消声器，包括主体(1)、内槽(6)和转动杆(13)，其特征在于：所述主体(1)的外侧安装有散热片(2)，且主体(1)的内壁开设有凹口(16)，所述凹口(16)的内侧安置有嵌块(17)，且嵌块(17)的内部安置有铆钉(18)，所述嵌块(17)的末端固定有滤板(9)，且滤板(9)的右侧开设有引流孔(19)，所述主体(1)的左侧安置有催化腔(4)，且催化腔(4)的外侧安装有外套环(3)，所述外套环(3)的内部安置有紧固螺栓(7)，且外套环(3)的末端固定有衔接套轴(15)，所述转动杆(13)安置于衔接套轴(15)的内侧，且转动杆(13)的外壁设置有连接块(12)，所述连接块(12)的内部安置有转动轴(14)，且转动轴(14)的末端衔接有安装板(10)，所述安装板(10)的外壁开设有安装孔(11)，所述催化腔(4)的内壁安装有保温层(5)，所述内槽(6)设置于外套环(3)的外壁，且内槽(6)的内侧安置有橡胶条(8)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用带保温结构的催化消声器，其特征在于：所述内槽(6)与外套环(3)为一体化结构，且橡胶条(8)关于内槽(6)的位置一一对应分布，而且橡胶条(8)的形状结构与内槽(6)的形状结构相吻合。
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【专利技术属性】
技术研发人员：刘承虎，刘军，刘俊，李坤，钟海勤，李时民，张宏超，
申请(专利权)人：十堰汇铂环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42