一种卡车用防漏型机油滤清器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种卡车用防漏型机油滤清器，包括滤清器本体、第一连通管、第二连通管、弹性密封件、限位机构和定位件，所述滤清器本体的两端分别连通有第一连通管和第二连通管，所述滤清器本体上位于第一连通管和第二连通管外侧均设有弹性密封件，所述弹性密封件密封第一连通管和第二连通管连接处，所述弹性密封件上设有限制弹性密封件位置的限位机构。相对于现有技术，限位机构捆绑弹性密封件，使得弹性密封件受到挤压贴合第一连接管和第二连接管，对于第一连接管和第二连接管连接出进行密封，从而提高连接处的密封性，可防止机油滤清器产生泄漏现象，使用效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种卡车用防漏型机油滤清器
本技术涉及滤清器
，尤其涉及一种卡车用防漏型机油滤清器。
技术介绍
机油滤清器，又称机油格。用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。机油滤清器有全流式与分流式之分。全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油。分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。然而现有的卡车用防漏型机油滤清器在使用时，滤清器与油管连接出经常容易出现漏油现象，使得滤清器的使用效果不好。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供了一种卡车用防漏型机油滤清器。本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种卡车用防漏型机油滤清器，包括滤清器本体、第一连通管、第二连通管、弹性密封件、限位机构和定位件，所述滤清器本体的两端分别连通有第一连通管和第二连通管，所述滤清器本体上位于第一连通管和第二连通管外侧均设有弹性密封件，所述弹性密封件密封第一连通管和第二连通管连接处，所述弹性密封件上设有限制弹性密封件位置的限位机构，所述定位件连接至弹性密封件上用以限定弹性密封件与限位机构之间位置。优选的，所述弹性密封件包括橡胶管、弧形内腔和连管，所述橡胶管粘接在滤清器本体上，所述橡胶管的直径大于第一连通管或第二连通管直径，所述橡胶管的内部开设有弧形内腔，所述弧形内腔的凸出部分朝向橡胶管外侧，所述橡胶管的外壁中间位置处设有与弧形内腔连通的连管，所述连管的外壁上设有外螺纹。优选的，所述限位机构包括连接条、连接孔和凹凸块，所述连接条等距开设有多个连接孔，所述连接条一端连接孔连接在连管上，所述连接条缠绕弹性密封件并通过所述连接孔连接另一连管，所述连接孔的内壁上均匀设有凹凸块。优选的，所述定位件包括螺帽、密封垫层、内螺纹和凹槽，所述螺帽中开设有凹槽，所述凹槽内壁中设有内螺纹，所述螺帽中位于凹槽底部设有密封垫层，所述螺帽旋合连接在连管上。优选的，所述第一连通管和第二连通管的外壁上与滤清器本体交接处设有密封垫圈。本技术的优点在于：在滤清器本体上的第一连通管和第二连通管上设有弹性密封件，在第一连接管和第二连接管连接卡接油管时，通过弹性密封件可对于连接处进行密封，在通过限位机构捆绑弹性密封件，使得弹性密封件受到挤压贴合第一连接管和第二连接管，对于第一连接管和第二连接管连接出进行密封，从而提高连接处的密封性，可防止机油滤清器产生泄漏现象，使用效果更好。附图说明图1为本技术实施例卡车用防漏型机油滤清器的结构示意图；图2为本技术实施例弹性密封件的结构示意图；图3为本技术实施例限位机的结构示意图；图4为本技术实施例定位件的结构示意图；图5为本技术实施例滤清器本体和第一连通管连接处的结构示意图。图中标号：10、滤清器本体，20、第一连通管，30、第二连通管，40、弹性密封件，41、橡胶管，42、弧形内腔，43、连管，50、限位机构，51、连接条，52、连接孔，53、凹凸块，60、定位件，61、螺帽，62、密封垫层，63、内螺纹，64、凹槽，70、密封垫圈。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例如图1所示，本实施例所述一种卡车用防漏型机油滤清器，包括滤清器本体10、第一连通管20、第二连通管30、弹性密封件40、限位机构50和定位件60，所述滤清器本体10的两端分别连通有第一连通管20和第二连通管30，所述滤清器本体10上位于第一连通管20和第二连通管30外侧均设有弹性密封件40，所述弹性密封件40密封第一连通管20和第二连通管30连接处，所述弹性密封件40上设有限制弹性密封件40位置的限位机构50，所述定位件60连接至弹性密封件40上用以限定弹性密封件40与限位机构50之间位置。在滤清器本体10上的第一连通管20和第二连通管30上设有弹性密封件40，在第一连接管20和第二连接管30连接卡接油管时，通过弹性密封件40可对于连接处进行密封，在通过限位机构50捆绑弹性密封件40，使得弹性密封件40受到挤压贴合第一连接管20和第二连接管30，对于第一连接管20和第二连接管30连接出进行密封，从而提高连接处的密封性，可防止机油滤清器产生泄漏现象，使用效果更好。如图2所示，所述弹性密封件40包括橡胶管41、弧形内腔42和连管43，所述橡胶管41粘接在滤清器本体10上，所述橡胶管41的直径大于第一连通管20或第二连通管30直径，所述橡胶管41的内部开设有弧形内腔42，所述弧形内腔42的凸出部分朝向橡胶管41外侧，所述橡胶管41的外壁中间位置处设有与弧形内腔42连通的连管43，所述连管43的外壁上设有外螺纹。在橡胶管41的内部设有弧形内腔42，在弧形内腔42中可添加填充物，使得橡胶管41的体积增大，当限位机构50捆绑至橡胶管41外侧时，可使得橡胶管41贴合第一连接管20和第二连接管30时更加紧密；橡胶管41的外壁中间位置处设有与弧形内腔42连通的连管43，可将填充物从连管43中加入，使得橡胶管41内部的弧形内腔42填充满；弧形内腔42的凸出部分朝向橡胶管41外侧，可使得橡胶管41内壁所含橡胶多，可使得密封效果更好。如图3所示，所述限位机构50包括连接条51、连接孔52和凹凸块53，所述连接条51等距开设有多个连接孔52，所述连接条51一端连接孔52连接在连管43上，所述连接条51缠绕弹性密封件40并通过所述连接孔52连接另一连管43，所述连接孔52的内壁上均匀设有凹凸块53。连接条51的一端通过连接孔52卡接在橡胶管41一侧连管43上，在根据连接条51捆绑长度，选择连接条51上合适的连接孔52卡接到橡胶橡胶管41另一侧连管43上，即可对于弹性密封件40整体的位置进行限制；连接孔52的内壁上均匀设有凹凸块53，可使得连接条51可接在连管43上的位置更加稳定。如图4所示，所述定位件60包括螺帽61、密封垫层62、内螺纹63和凹槽64，所述螺帽61中开设有凹槽64，所述凹槽64内壁中设有内螺纹63，所述螺帽61中位于凹槽64底部设有密封垫层62，所述螺帽61旋合连接在连管43上。通过螺帽61连接至连管43上，一方面可对于连管43进行密封操作，另一方面可使得连接条51位于连管43上的位置得到限制。如图5所示，所述第一连通管20和第二连通管30的外壁上与滤清器本体10交接处设有密封垫圈70。通过密封垫圈70的设置，可使得第一连接管20和第二连接管30连接外接油管时，连接处的密封性进一步得到提高，使用效果更好。本实施例，使用时，滤清器本体10两侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卡车用防漏型机油滤清器，其特征在于：包括滤清器本体(10)、第一连通管(20)、第二连通管(30)、弹性密封件(40)、限位机构(50)和定位件(60)，所述滤清器本体(10)的两端分别连通有第一连通管(20)和第二连通管(30)，所述滤清器本体(10)上位于第一连通管(20)和第二连通管(30)外侧均设有弹性密封件(40)，所述弹性密封件(40)密封第一连通管(20)和第二连通管(30)连接处，所述弹性密封件(40)上设有限制弹性密封件(40)位置的限位机构(50)，所述定位件(60)连接至弹性密封件(40)上用以限定弹性密封件(40)与限位机构(50)之间位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种卡车用防漏型机油滤清器，其特征在于：包括滤清器本体(10)、第一连通管(20)、第二连通管(30)、弹性密封件(40)、限位机构(50)和定位件(60)，所述滤清器本体(10)的两端分别连通有第一连通管(20)和第二连通管(30)，所述滤清器本体(10)上位于第一连通管(20)和第二连通管(30)外侧均设有弹性密封件(40)，所述弹性密封件(40)密封第一连通管(20)和第二连通管(30)连接处，所述弹性密封件(40)上设有限制弹性密封件(40)位置的限位机构(50)，所述定位件(60)连接至弹性密封件(40)上用以限定弹性密封件(40)与限位机构(50)之间位置。


2.根据权利要求1所述的一种卡车用防漏型机油滤清器，其特征在于：所述弹性密封件(40)包括橡胶管(41)、弧形内腔(42)和连管(43)，所述橡胶管(41)粘接在滤清器本体(10)上，所述橡胶管(41)的直径大于第一连通管(20)或第二连通管(30)直径，所述橡胶管(41)的内部开设有弧形内腔(42)，所述弧形内腔(42)的凸出部分朝向橡胶管(41)外侧，所述橡胶管(41)的外壁中间位置处设有与弧形内腔(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：余振威，余青青，吕心钏，黄文俊，田忠强，
申请(专利权)人：安徽高博过滤科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34