汽车发动机机油过滤结构制造技术

本实用新型专利技术公开了杂质过滤技术领域的汽车发动机机油过滤结构，具体有滤前存储箱、滤后存储箱，所述滤前存储箱内腔设置有第一过滤装置，所述第一过滤装置的顶端面设置有连通管道，所述连通管道不与第一过滤装置连接的一端设置有分流管，所述分流管上下两个管道均设置有两组滤清器，所述分流管不与连通管道连接的一端设置有第二过滤装置，所述连通管道与第二过滤装置连接处设置有机油泵，所述机油泵的顶端面设置有可拆卸连接的电机壳体，所述连通管道不与机油泵连接的一端设置有导油管道，且导油管道与连通管道活动连接，所述导油管道伸入滤后存储箱的内腔，本实用新型专利技术旨在解决大量机油过滤时效率低下的问题。

【技术实现步骤摘要】
汽车发动机机油过滤结构
本技术涉及杂质过滤
，具体为汽车发动机机油过滤结构。
技术介绍
机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的“血液”，机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分，而在发动机出厂验收时有一部分的发动机需通过加入机油进行试验，而在这些后期机油处理时通过采用过滤滤清进行过滤使得机油重复利用，但是由于过滤量过大，造成工作效率低下，不能满足工作的需要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车发动机机油过滤结构，以解决上述
技术介绍
中提出的机油过滤量大时工作效率低下的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车发动机机油过滤结构，具体有滤前存储箱、滤后存储箱，所述滤前存储箱内腔设置有第一过滤装置，所述第一过滤装置与滤前存储箱活动连接，所述第一过滤装置的顶端面设置有连通管道，且连通管道与第一过滤装置活动连接，所述连通管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车发动机机油过滤结构，具体有滤前存储箱(1)、滤后存储箱(10)，其特征在于：所述滤前存储箱(1)内腔设置有第一过滤装置(2)，所述第一过滤装置(2)与滤前存储箱(1)活动连接，所述第一过滤装置(2)的顶端面设置有连通管道(3)，且连通管道(3)与第一过滤装置(2)活动连接，所述连通管道(3)不与第一过滤装置(2)连接的一端设置有分流管(4)，且分流管(4)与连通管道(3)活动连接，所述分流管(4)上下两个管道均设置有两组滤清器(5)，且滤清器(5)与分流管(4)可拆卸连接，所述分流管(4)不与连通管道(3)连接的一端设置有第二过滤装置(6)，且第二过滤装置(6)与分流管(4)活动连接，...

【技术特征摘要】
1.汽车发动机机油过滤结构，具体有滤前存储箱(1)、滤后存储箱(10)，其特征在于：所述滤前存储箱(1)内腔设置有第一过滤装置(2)，所述第一过滤装置(2)与滤前存储箱(1)活动连接，所述第一过滤装置(2)的顶端面设置有连通管道(3)，且连通管道(3)与第一过滤装置(2)活动连接，所述连通管道(3)不与第一过滤装置(2)连接的一端设置有分流管(4)，且分流管(4)与连通管道(3)活动连接，所述分流管(4)上下两个管道均设置有两组滤清器(5)，且滤清器(5)与分流管(4)可拆卸连接，所述分流管(4)不与连通管道(3)连接的一端设置有第二过滤装置(6)，且第二过滤装置(6)与分流管(4)活动连接，所述第二过滤装置(6)不与分流管(4)连接的一端与另一组连通管道(3)活动连接，所述连通管道(3)与第二过滤装置(6)连接处设置有机油泵(8)，且机油泵(8)与连通管道(3)可拆卸连接，所述机油泵(8)的顶端面设置有可拆卸连接的电机壳体(7)，所述电机壳体(7)内腔设置有电机，电机与电机壳体(7)可拆卸连接，电机的电机转轴与机油泵(8)活动连接，所述连通管道(3)不与机油泵(8)连接的一端设置有导油管道(9)，且导油管道(9)与连通管道(3)活动连接，所述导油管道(9)伸入滤后存储箱(10)的内腔。


2.根据权利要求1所述的汽车发动机机油过滤结构，其特征在于：所述第一过滤装置(2)设置有连接管(201)，且连接管(201)与连通管道(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：程瑶，
申请(专利权)人：程瑶，
类型：新型
国别省市：江西;36