一种特长隧道联络风道送风口段加强环钢架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种特长隧道联络风道送风口段加强环钢架，包括隧道，所述隧道上开设有送风洞口，所述送风洞口的左右两侧皆设置有立柱，两个所述立柱的上方设置有横梁，所述横梁与两个立柱的顶面固定连接，所述横梁上固定连接有多个拱架，多个所述拱架的另一端延伸至隧道内，位于所述隧道内的拱架的两侧皆设置有锁脚锚管，多个所述锁脚锚管的一端皆钉入进隧道的内侧壁；所述隧道内设置有多个拱架固定机构。本实用新型专利技术设置立柱、横梁、拱架、锁脚锚管，保证进入送风洞口后应力分布均匀，使初期支护可靠，保证施工的安全；通过设置固定机构，使限位片贯穿两个锁脚锚管将拱架固定在隧道上，从而进一步加强了环钢架的稳定性，利于使用。

【技术实现步骤摘要】
一种特长隧道联络风道送风口段加强环钢架
本技术涉及隧道施工
，尤其涉及一种特长隧道联络风道送风口段加强环钢架。
技术介绍
近年来，随着我国基础设施建设的快速发展，高速公路建设逐步向西南山区转移。西南山区多为地形复杂、山势尖峭耸立、谷深坡陡、生态脆弱，高原高寒地区，小断面联络风道与大断面主洞联络风道送风口交汇角度为90°且为异性断面等的特长隧道工程。联络风道进入主洞送风口段时，由于该部分跨度大，围岩应力分布较复杂，为了保证施工安全决定采用光面爆破台阶法开挖与大拱脚台阶法相结合的开挖方法，进入主洞后，将隧道分为大、小里程方向两部分进行开挖，先开挖隧道小里程方向开挖采用上下台阶两部分层开挖，大里程方向开挖与小里程方向相隔的墙应开挖成外鼓的弧形，继而爆破开挖成方形。由于联络风道进入主洞送风口段受力复杂，处理不当极易发生安全事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种特长隧道联络风道送风口段加强环钢架，以解决上述技术问题。本技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种特长隧道联络风道送风口段加强环钢本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种特长隧道联络风道送风口段加强环钢架，包括隧道(1)，其特征在于：所述隧道(1)上开设有送风洞口(2)，所述送风洞口(2)的左右两侧皆设置有立柱(3)，两个所述立柱(3)的上方设置有横梁(4)，所述横梁(4)与两个立柱(3)的顶面固定连接，所述横梁(4)上固定连接有多个拱架(5)，多个所述拱架(5)的另一端延伸至隧道(1)内，位于所述隧道(1)内的拱架(5)的两侧皆设置有锁脚锚管(8)，多个所述锁脚锚管(8)的一端皆钉入进隧道(1)的内侧壁；所述隧道(1)内设置有多个拱架固定机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种特长隧道联络风道送风口段加强环钢架，包括隧道(1)，其特征在于：所述隧道(1)上开设有送风洞口(2)，所述送风洞口(2)的左右两侧皆设置有立柱(3)，两个所述立柱(3)的上方设置有横梁(4)，所述横梁(4)与两个立柱(3)的顶面固定连接，所述横梁(4)上固定连接有多个拱架(5)，多个所述拱架(5)的另一端延伸至隧道(1)内，位于所述隧道(1)内的拱架(5)的两侧皆设置有锁脚锚管(8)，多个所述锁脚锚管(8)的一端皆钉入进隧道(1)的内侧壁；所述隧道(1)内设置有多个拱架固定机构。


2.根据权利要求1所述的一种特长隧道联络风道送风口段加强环钢架，其特征在于：所述拱架固定机构包括限位片(20)，所述限位片(20)的为弧形面板，所述限位片(20)的内弧面与拱架(5)接触，所述限位片(20)上贯穿设置有两个通孔(21)，所述限位片(20)通过两个通孔(21)套设在拱架(5)两侧的锁脚锚管(8)上，所述限位片(20)上设置有四个第二钢钉(22)，四个所述第二钢钉(22)贯穿限位片(20)钉入进隧道(1)的内侧壁。


3.根据权利要求2所述的一种特长隧道联络风道送风口段加强环钢架，其特征在于：所述限位片(20)为不锈钢材质，所述限位片(20)的厚度为5-8mm。

【专利技术属性】
技术研发人员：郝建财，吴立辉，王颖，田世强，王永刚，李荐，王卫刚，李艳辉，
申请(专利权)人：中交一公局集团有限公司，中交一公局海威工程建设有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11